Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[vvr2a]

...Вот представляете идут дебаты. Приходит РЖД с лоббистами и говорит. Мы можем сэкономить при укорачивании ветки 400 миллионов в год. Улучшается городская транспортная инфраструктура. Вот пять тысяч человек за.
Это же трололо.

Ну и ладушки! Если имеет место такое очевидное трололо, то что представлять-то? Вот в среду будут дебаты и естественно такая пропорция должна отразиться на результатах голосования Общественного совета ОИЯИ. Не может не отразиться.
Где переезды? В ИЧ и на БВ.
У кого электрички днём и ночью шумят под окном? У институтских.
Кто дольше всех ждёт на светофорах? Опять же айяйяйцы у своей проходной (прям вот 100 метров осталось, а не попасть никак аж по десять минут).
При таком раскладе будет 5 : 5000. Ну просто гневные коллективные письма должны быть в поддержку сноса путей: "Оторвать головы бешеным железнодорожным собакам! Переплавим рельсы на фазатроны! Переименуем Дубний в Большеволжий!"

[Furious]

Платить дополнительные деньги, тратить дополнительное время, плюс дополнительный стресс...

Стою в пробке - трачу деньги на бензин, дополнительное время, плюс стресс...

Всю жизнь можно было...

Всю сознательную жизнь не было пробок, сплошных линий и лежачих полицейских. Успевал в обед забрать подругу с работы, мотануться к ней на тридцатку, поесть и еще кое что

а тут пришли какие-то хрены...

А тут какие-то хрены заполонили дороги, а другие хрены понавтыкали знаков и прочих неровностей.

Налицо прямой вред.

[Пунктик]

пока РЖД не построит эстакаду в р-не Лобни, перекрыть все движение, которое после нее. и снести все вокзалы нафиг. когда построит эстакаду, то и вокзалы заново можно построить. может быть. если не застроят ТЦ и жилыми домами.

[Пунктик]

Furious, пересаживайтесь на общественный. вы же хотите других пересадить в скотовозки, вот и подайте пример. явно меньше пробок станет, если все нытики, что им 10 электричек мешает, пересядут на общественный транспорт в виде скотовозок. и экономия на бензине.
и пофиг, что вместо вокзала и ждпутей понастроят домов и ТЦ, что прибавит машин в раз. это мелочи. главное, чтобы 10 электричек не мешало иногда в пробке стоять.
гораздо интереснее, когда целыми днями пробка из-за нового строительства и людей, заселившихся в новостройки будущие

[tuvin.maksim]

А по делу есть что сказать? (с) смит

Коллега из Москвы, приезжавший в ОИЯИ в командировку, стал жаловаться кассирше, когда билет в обратную дорогу покупал, что вот типа и зал ожидания закрыли решётками и туалет не работает. А та ему ответила, что с мая вообще этот вокзал закроют, а её ставку здесь совсем сократят.

Вчера спрашивал у девушки-кассирши, ни о чем подобном не слышала.

[Furious]

Где переезды? В ИЧ и на БВ.

Штоа?

1. Переезд на Ленинградской у гаражей.
2. У ОИЯИ.
3. ОРС.
4. Заволжская база.
5. Дмитровское шоссе.

И этого мало.
Реально нужен еще один переезд между ОРСом и Заволжской базой. Не помешал бы переезд у Хлебозавода и от Нового шоссе на ул. Инженерную.

Переплавим рельсы на фазатроны!

Да хрен с ними, с рельсами, обеспечьте реально беспрепятственный проезд в восьми обозначенных мною точках и стройте хоть еще один вокзал.
Беспрепятственный, значит не снижающий скорость проезда.

[Furious]

если все нытики

Нытики как раз ноют и верещат за Ж/Д им, видите ли, впадлу пройти дальше ста метров до ж/д один раз в неделю. А кому-то и раз в месяц, если не в год.

[Пунктик]

если все нытики

Нытики как раз ноют и верещат за Ж/Д им, видите ли, впадлу пройти дальше ста метров до ж/д один раз в неделю. А кому-то и раз в месяц, если не в год.

так и ходите пешком, раз так нравится.
а про "впадлу" идите с Дождем поговорите. ему этот сленг хорошо знаком. с ним по понятиям и поговорите о том, что вам впадлу подождать неск электричек в день. или впадлу рассчитать свое время так, чтобы не попадать под эти электрички. ведь за все время выучить расписание поездов просто нереально же сложно. или впадлу

[Besv]

Поэтому У РЖД есть конструктивное предложение к Администрации Дубны: пусть РАТА организует побольше автобусов Дубна- вокзал в Дмитрове для любителей поездить, а ветку ж/д до Дубны с её вокзалом(ами) РЖД содержать ни фига не охота. Вот это уже будет не трололо.

Любопытно, доживем ли мы до того, что РЖД, точнее цппк будет свои деньги отдавать конкурентам?
Прям фантанируете фантастикой.

[vvr2a]

Где переезды? В ИЧ и на БВ.

Штоа?
1. Переезд на Ленинградской у гаражей.
2. У ОИЯИ.
3. ОРС.
4. Заволжская база.
5. Дмитровское шоссе.

Ну так что не так-то? Все эти места не в ИЧ и на БВ?

Переплавим рельсы на фазатроны!

Да хрен с ними, с рельсами, обеспечьте реально беспрепятственный проезд в восьми обозначенных мною точках и стройте хоть еще один вокзал.
Беспрепятственный, значит не снижающий скорость проезда.

Во, видите как! "Обеспечьте"! Сейчас у нас на ПБ нет точки, с которой нельзя было бы дойти пешком до вокзала за 15-25 минут спокойным шагом. Теперь может появиться. Я тоже могу сказать: "Да сносите любые рельсы, но обеспечьте наше право добраться пешком и бесплатно до ж/д станции за разумные 15-25 минут. Оно, это право, у меня было. На каком основании его отнимают. На основании повышения удобства владельцев средств повышенной опасности? Это нарушение Гражданского кодекса! На каком основании я должен начать платить дополнительные деньги чтобы автомобилисты свои - экономили?
Надо закрыть вокзал - закрывайте, но рейс называемый с конца 50-х годов Москва - Дубна должен существовать. Рейс Moscow - Bolshaia Volga половина иностранцев в расписании не найдут.

[godzilla]

Непонятно почему все говорят, что укорочение ЖД лоббируют автомобилисты. Вот у меня нет авто, я езжу на автобусе. В каждой маршрутке едет больше, чем в этом поезде. Иногда в два раза. В автобусе все три. Рейсов автобусов и маршруток в 15-20 раз больше, чем рейсов поезда. И они перевозят людей по городу, в отличие от. Почему когда они стоят перед жд они должны удовлетворятся тем, что там иностранцы найдут - непонятно.

[vvr2a]

Непонятно почему все говорят, что укорочение ЖД лоббируют автомобилисты. Вот у меня нет авто, я езжу на автобусе. В каждой маршрутке едет больше, чем в этом поезде. Иногда в два раза. В автобусе все три. Рейсов автобусов и маршруток в 15-20 раз больше, чем рейсов поезда. И они перевозят людей по городу, в отличие от. Почему когда они стоят перед жд они должны удовлетворятся тем, что там иностранцы найдут - непонятно.

Да нет, это просто был ответ Furiousу на его автозакидоны. В реальности конечно все как раз уверены, что электрички мешают именно строителям. Вот конкретно это снятие электричек до ИЧ и передача путей городу (ещё до снятия самой дороги) позволит Вальтеровичам намного дешевле и проще подвести коммуникации к подзакисшему Еврейскому кварталу. Кстати, именно эти предприниматели и окажутся главными перевозчиками по отрезанной дороге. Именно они же возят щебень и песок на РБЗ-1 в Александровку. Я чаще всего стою именно на переезде на улице (проезде) Энергетиков (Furious забыл о нём или не знал ). Чаще, чем с электричками сталкиваюсь, так уж сложилось. Они иногда долго прямо на переезде маневрируют.
Кстати, получается у вас, что электрички мешаю только каждой двадцатой маршрутке. Может просто не повезло с графиком лично вам?

[фдуч112]

Вариант есть простой, в будни в вечерний час пик (17-19) электрон идет до/от БВ. Это всего лишь два поезда.

А вообще электрон до ИЧ очень важен. В будущем в каменных джунглях ЧР жить будет нельзя (мост + уплотнительная застройка) и начнется обратный отток
пипла с ЧР в ИЧ и окрестности.

[godzilla]

Кстати, получается у вас, что электрички мешаю только каждой двадцатой маршрутке. Может просто не повезло с графиком лично вам?

У меня получается каждой, а не каждой двадцатой. Все маршрутки перезжают через пути несколько раз. А некоторые еще и ждут поезда. Я когда учился в школу ездил на автобусе. Он останавливается перед каждым переездом. И тогда были такие автобусы, что тратилось не только время, но и при каждой остановке автобус испытывал боль, а вместе с ним и пассажиры. Я каждый день пересекал пути минимум шесть раз. За несколько лет несколько тысяч раз. При этом я пользовался вокзалом в ИЧ ноль раз.

Поэтому в данном вопросе пути мешают лично мне. А мешают или помогают они застройщикам мне всё равно.

Про застройщиков тоже интересный вопрос, про который я могу сказать. Это тема, в которой завокзальники противоречат сами себе и приводят взаимозаключающие аргументы:

1. Вокзал надо оставить, потому что Дубна будет застраиваться, количество жителей возврастать, и соответственно, количество людей, пользующихся путями будет возрастать.
2. Вокзал с путями надо оставить, иначе Дубна будет застраиваться, количество жителей возврастать. А нам это не нужно.

Причем оба этих аргумента могут приводить одни и те же люди. Какое-то деление нуля на ноль.

Как я понимаю, у некоторых наличие застройщиков это главная проблема, которую они видят при ликвидации ветки. Такие люди только и пишут о застройке с восклицательными знаками.

Есть прекрасный компромиссный вариант. Убрать пути и засадить лесом. И ничего не застраивать. Мне он тоже нравиться больше других. Вот проблема и решена.

Я считаю тут нужен референдум, на котором можно будет увидеть, что нужно жителям.

[фдуч112]

Есть прекрасный компромиссный вариант. Убрать пути и засадить лесом. И ничего не застраивать. Мне он тоже нравиться больше других. Вот проблема и решена.

Я считаю тут нужен референдум, на котором можно будет увидеть, что нужно жителям.

Да и дороги тоже надо превратить в велодорожки. Для немощных - велорикши.

Ваще конечно для противников жд есть прекрасное место - ЛБ. Никаких переездов.

Убрать пути дело нехитрое, обратно вот вернуть практически нерально будет.

[мура]

Нет смысла в референдуме. Я у Проха в открытом эфире спрашивал года два назад через Марка - ЛБ будет участвовать в таком референдуме? Ответ был дан утвердительный. Поэтому нет смысла тратить деньги на референдум. Исход его предрешён. Не надо играть в чепуховую демократию.

[godzilla]

Референдум отличная тема. Непонятно, почему ЛБ не должно решать и демократия чепуховая. Давайте тогда отменим чепуховые слушания.

Я живу на ЛБ и учился в Александровке. И стопицот раз через них ездил и езжу. Я как житель Дубны имею право голоса.

Если не нужна чепуховая демократия и хочется ввести ограничения, то можно ввести ограничения. Решают все, кто не носит фамилию Муравьев. Или все, кто живет и работает в Дубне. Отличный вариант.

[DIMMKA]

Народ хорош лысаго гонять, всё просто как два пальца обасфальт!!! Строим конечную жд станцию на 30-ке в районе поста дпс, потом под это дело начинаем усиленно вымарщивать мост с путями, в итоге и вокзал в ИЧ остаётся при деле и мост привинтим под шумок. О как!!!

[Antonz]

Нет смысла в референдуме. Я у Проха в открытом эфире спрашивал года два назад через Марка - ЛБ будет участвовать в таком референдуме? Ответ был дан утвердительный. Поэтому нет смысла тратить деньги на референдум. Исход его предрешён. Не надо играть в чепуховую демократию.

То есть вы сами прекрасно понимаете и подтверждаете, что большей части населения города вокзал как раз только мешает.

[мура]

То есть вы сами прекрасно понимаете и подтверждаете, что большей части населения города вокзал как раз только мешает.

Нет. Но референдум выберет снос. Это я понимаю и тратить на это деньги смысла просто нет. Моя позиция реалистичная - я проиграю.

[фдуч112]

То есть вы сами прекрасно понимаете и подтверждаете, что большей части населения города вокзал как раз только мешает.

Большинство на ПБ живет, так что ЛБ только мешает:)

[мура]

Взамен я готов письменно отказаться от своего голоса по референдуму про любые дороги на ЛБ. Железные, просёлочные, шоссейные и так далее.

[Antonz]

То есть вы сами прекрасно понимаете и подтверждаете, что большей части населения города вокзал как раз только мешает.

Нет. Но референдум выберет снос. Это я понимаю и тратить на это деньги смысла просто нет. Моя позиция реалистичная - я проиграю.

А почему референдум выберет снос? Вам лично на зло? Или все же потому, что большинству так будет лучше, по их мнению?

[wolver]

А почему референдум выберет снос? Вам лично на зло? Или все же потому, что большинству так будет лучше, по их мнению?

2/3 населения города вокзалом в ИЧ не пользуются, поэтому он им ни фига и не нужен.

[мура]

2/3 населения города вокзалом в ИЧ не пользуются, поэтому он им ни фига и не нужен.

конечно. пока у вас есть что-то, то оно воспринимается, как само собой разумеющееся. большая часть моих знакомых понятия не имеют о возможности закрытия жд сообщения. им это и в голову не приходит.