Кандидат в депутаты Синицин Алексей (округ №3)

[sevregoold]

Ваш конкурент пообщался с электоратом вживую. Вот промежуточный результат. http://dubna.net/forum/viewtopic.php?f=114&t=77393 . Пункт Вашей программы "Комфортные условия" предусматривает и то и другое. Это совместимо? Каким образом это можно решить по конкретному адресу, указанному в теме.

[мура]

Вот я все думаю: а не зависали ли мы как-то с Синицыным в новый год в частном секторе на трицатке? С Зуевыми? ))

[smk]

Добрый день, Алексей.

Вопрос 2-а метра для дамбы не мало? Судя про прошлому году высота должна быть хотя бы 4-5 метров. Иначе все утонет опять.
Кто будет вести надзор за строительством? организация?

Еще вопрос не Тверской улице проблема со стоянками для машин во дворах Тверская 11, 13, 15 Ваши предложение и действия в случае избрания Вас депутатом.

[Алексей Синицин]

Как вы относитесь к идее уничтожения железнодорожного сообщения в ИЧ?

Спасибо за вопрос! Я не сторонник демонтажа железной дороги. Говорят, что железная дорога в городе частично тормозит движение автотранспорта. Однако, на мой взгляд, основная причина здесь не в рельсах, а в неправильной организации движения. Так или иначе, вопрос о сносе железной дороги в черте города должен решаться с учетом всех заинтересованных сторон – жителей и предприятий города.

[Алексей Синицин]

Вот я все думаю: а не зависали ли мы как-то с Синицыным в новый год в частном секторе на трицатке? С Зуевыми? ))

Боюсь, что нет. Новогодние праздники я всегда провожу в семейном кругу.

[мура]

Так там и был семейный круг.

[мура]

Просто мой биологический отец носил фамилию Синицин и был с трицатки.

[TЁMAS]

Просто мой биологический отец носил фамилию Синицин и был с трицатки.

Серёг, не лезь в родню...его ещё не избрали...
Рано...

[Алексей Синицин]

Расскажите подробнее о "рассмотрении вопроса строительства альтернативной дороги к Репка, Восход, Чайка".

Спасибо за вопрос! Очевидно, что к садоводческим товариществам "Репка", "Восход", "Чайка" давно необходимо организовать нормальный проезд. При этом необходимо сделать так, чтобы и дачникам было комфортно добираться до своих участков, и жители частного сектора от этого никак не страдали.

Первым делом необходимо провести ремонт существующей объездной дороги к садовым участкам, которая сейчас полностью разбита и находится в непригодном состоянии. Далее можно будет подумать над строительством альтернативной, менее отдаленной дороги к садовым участкам. Где будет проходить эта дорога пока сказать сложно. Один из возможных вариантов – гаражи в районе котельной. В любом случае этот вопрос обязательно будет проработан с участием всех заинтересованных сторон. Это одна из задач, которую я планирую решить в качестве депутата.

[Алексей Синицин]

Ваш конкурент пообщался с электоратом вживую. Вот промежуточный результат. http://dubna.net/forum/viewtopic.php?f=114&t=77393 . Пункт Вашей программы "Комфортные условия" предусматривает и то и другое. Это совместимо? Каким образом это можно решить по конкретному адресу, указанному в теме.

Спасибо за вопрос! Да, это совместимо. Никоим образом нельзя урезать или убирать детские площадки. Наоборот, их нужно благоустраивать, и строить новые площадки там, где это необходимо. Один из возможных вариантов решения вопроса с парковками – это размещение парковочных мест вдоль проезжей части.

В нашем случае необходимо провести уширение улицы Тверской в районе домов 4 и 6, и организовать там парковочные места по аналогии с тем, как это сделано на улице Володарского. Вдоль дороги на улице Тверской можно организовать парковочные места, сделав так называемые «карманы», переместив пешеходные зоны ближе к домам 4 и 6. На мой взгляд, в этом месте это оптимальный вариант решения проблемы парковок.

[Алексей Синицин]

Добрый день, Алексей.

Вопрос 2-а метра для дамбы не мало? Судя про прошлому году высота должна быть хотя бы 4-5 метров. Иначе все утонет опять.

Спасибо за вопрос! Дамба будет от 6 до 8 метров в высоту (разброс связан с перепадом высоты береговой линии), у основания ширина дамбы составит 20 метров, в вершине ширина – 10 метров. До начала строительства дамбы проводились гидрологические изыскания. За основу высоты дамбы был взят уровень воды во время наибольшего паводка в Дубне за весь период наблюдений с некоторым запасом.

Кто будет вести надзор за строительством? организация?

В настоящий момент контроль выполняет МУП «Служба Заказчика».

Еще вопрос не Тверской улице проблема со стоянками для машин во дворах Тверская 11, 13, 15 Ваши предложение и действия в случае избрания Вас депутатом.

Решить проблему парковок в этом районе можно по аналогии с домами 4 и 6 – за счет уширения Тверской и организации парковочных «карманов» вдоль проезжей части. Поскольку в этом районе сейчас ведется активная застройка строительной организацией «Бетиз», я бы проработал вопрос с администрацией города, отделом главного архитектора, с целью обязать компанию-застройщика организовать дополнительные места для стоянки автомобилей в этом районе.

[Anthony]

Как Вы относитесь к строительству жилого здания между Энтузиастов 3б и Попова 7а?

[Anthony]

Как вы относитесь к идее уничтожения железнодорожного сообщения в ИЧ?

Спасибо за вопрос! Я не сторонник демонтажа железной дороги.

Голосуем за противников сноса ж/д, а не за "не сторонников". Есть разница.

[мура]

Просто мой биологический отец носил фамилию Синицин и был с трицатки.

Серёг, не лезь в родню...его ещё не избрали...
Рано...

Не, я уже выяснил. Мой был Александр Георгиевич.

[marush]

Уважаемые форумчане! Жители округа № 3.
Сегодня 10.09.2014г вышел выпуск газеты "Площадь Мира", в котором на вопросы журналиста ответил кандидат в депутаты по 3 округу Алексей Викторович Синицын.

Прилагаю фото данного интервью

[godzilla]

Как Вы относитесь к строительству жилого здания между Энтузиастов 3б и Попова 7а?

а какой смысл это спрашивать у кандидата с трицатки?

[КакТяТам]

Знаю кандидата еще со времен начала его деятельности в строительстве)
Вместе работали. Всю деятельность,ввиду той же профессии,отслеживала 25 ресницей)
Ничего плохого не могу сказать. Человек слова

[selen]

Алексей! На самом деле очень волнует устройство дороги к "Чайке", "Восходу", т.к. чтобы попасть к родителям на дачу и вернуться на Ч.Р. -равносильно сгонять в Кимры на рынок... Кстати, не знаете ли Вы, по чьей инициативе и за чей счет был произведен ямочный "ремонт" старой бетонной дороги от Коммунального проезда в сторону "Чайки", в августе месяце? Стало получше, но проблему это не решило. Дорогу нужно строить, и срочно! Лучший вариант-через гаражи, но не там, где "пьяная дорога", а напрямую, через лесополосу. И менее затратно, и более удобно, на мой взгляд. Намерены ли Вы всерьез и настойчиво заниматься этой проблемой? Хватит ли Вам депутатского срока для решения проблемы? мне кажется, что именно этот пункт Вашей программы - та "фишка", которой нет у других кандидатов. Причем такая, которая может обеспечить вам достаточное количество голосов на выборах, потому, что сейчас очень актуально дачное строительство.
И еще вопрос-будет ли у Вас достаточно времени, что бы заниматься депутатской деятельностью, у вас же ответственная работа, семья, дети? Спрашиваю потому, что некоторые кандидаты пенсионного возраста, приходя на встречи с жителями, акцентируют внимание на том, что у молодых кандидатов не будет времени заниматься проблемами населения, поэтому выбирать нужно из пенсионеров. Типа - работы нет, дети, внуки выросли...

[Гидр]

Расскажите подробнее о "рассмотрении вопроса строительства альтернативной дороги к Репка, Восход, Чайка".

Спасибо за вопрос! Очевидно, что к садоводческим товариществам "Репка", "Восход", "Чайка" давно необходимо организовать нормальный проезд. При этом необходимо сделать так, чтобы и дачникам было комфортно добираться до своих участков, и жители частного сектора от этого никак не страдали.

Первым делом необходимо провести ремонт существующей объездной дороги к садовым участкам, которая сейчас полностью разбита и находится в непригодном состоянии. Далее можно будет подумать над строительством альтернативной, менее отдаленной дороги к садовым участкам. Где будет проходить эта дорога пока сказать сложно. Один из возможных вариантов – гаражи в районе котельной. В любом случае этот вопрос обязательно будет проработан с участием всех заинтересованных сторон. Это одна из задач, которую я планирую решить в качестве депутата.

Алексей у меня к Вам предложение: попробуйте сделать эту дорогу от ДЗОТа вдоль дамбы - по границе земель Канала имени Москвы, с обходом ДМЗ и Радуги, ну или за ними. Этим убивается сразу 2 зайца:
1. появляется нормальная дорога для дачников и всех кто хочет отдохнуть на море-дамбе, с обустроенными входами на дамбу и паркингами (возможно и охраняемыми) для авто отдыхающих.
2. облегчается множество вопросов эксплуатации дамбы (мне они шкурные я сам не везде могу к подошве подъехать)
3. это может послужить началу развития рекреационного потенциала ЛБ - всякие отели-санатории и т.п. непосредственно на берегу водохранилища, возможно устройство водозабора из водохранилища и еще много чего.

[Гидр]

Добрый день, Алексей.

Вопрос 2-а метра для дамбы не мало? Судя про прошлому году высота должна быть хотя бы 4-5 метров. Иначе все утонет опять.

Спасибо за вопрос! Дамба будет от 6 до 8 метров в высоту (разброс связан с перепадом высоты береговой линии), у основания ширина дамбы составит 20 метров, в вершине ширина – 10 метров. До начала строительства дамбы проводились гидрологические изыскания. За основу высоты дамбы был взят уровень воды во время наибольшего паводка в Дубне за весь период наблюдений с некоторым запасом.

Кто будет вести надзор за строительством? организация?

В настоящий момент контроль выполняет МУП «Служба Заказчика».

Проект дамбы видел. Могу заявить, что отметка гребня у неё достаточная даже для защиты от полного разрушения плотины, не говоря про полное контролируемое открытие, если не жульничать и не отходить от проекта - все будет Ок. Не совсем понятно, как МУП попал в контролирующие органы, но принимать результат работ он не будет, принимать будет госкомиссия от ФАВР - как основного инвестора и заказчика. Это не считая авторского надзора, который должен выполнять проектировщик. Если вся эта толпа не сговориться с целью попилить, то мы (дубненцы) получим надежное, безопасное и по-своему красивое сооружение.
Вопрос к Алексею:
Помимо новой дамбы в городе есть правобережная, старая, совмещенная с набережными. Эта дамба не находится, видимо, на учете у контролирующих органов и находится в предаварийном состоянии. В городе нет организации отвечающей за обслуживание этого объекта. После строительства левобережной дамбы её тоже придется обслуживать, с учетом минигидроузлов на новой дамбе (насосных станций), "спустить этот вопрос в канализацию" не удастся. Может имеет смысл организовать профильный МУП?

[insider]

По поводу строительства защитной дамбы вдоль левого берега Волги в августе был репортаж по дубненскому ТВ. Вот тут можно его посмотреть http://youtu.be/TnUnV2YE-ms. Репортаж о дамбе начинается с 4 мин 50 сек. В сюжете дает интервью обсуждаемый в этой теме кандидат в депутаты Алексей Синицин – гендиректор компании «Конструктив-Дубна», выигравшей общефедеральный конкурс на строительство этого сооружения.

[Гидр]

По поводу строительства защитной дамбы вдоль левого берега Волги в августе был репортаж по дубненскому ТВ. Вот тут можно его посмотреть http://youtu.be/TnUnV2YE-ms. Репортаж о дамбе начинается с 4 мин 50 сек. В сюжете дает интервью обсуждаемый в этой теме кандидат в депутаты Алексей Синицин – гендиректор компании «Конструктив-Дубна», выигравшей общефедеральный конкурс на строительство этого сооружения.

спасибо, ток не понятно зачем пост - это в начале топика все было.

[insider]

спасибо, ток не понятно зачем пост - это в начале топика все было.

Видео там не было, а описание просто для удобства, чтоб в начало топика не лазить..

[Алексей Синицин]

Алексей! На самом деле очень волнует устройство дороги к "Чайке", "Восходу", т.к. чтобы попасть к родителям на дачу и вернуться на Ч.Р. -равносильно сгонять в Кимры на рынок... Кстати, не знаете ли Вы, по чьей инициативе и за чей счет был произведен ямочный "ремонт" старой бетонной дороги от Коммунального проезда в сторону "Чайки", в августе месяце? Стало получше, но проблему это не решило. Дорогу нужно строить, и срочно! Лучший вариант-через гаражи, но не там, где "пьяная дорога", а напрямую, через лесополосу. И менее затратно, и более удобно, на мой взгляд. Намерены ли Вы всерьез и настойчиво заниматься этой проблемой? Хватит ли Вам депутатского срока для решения проблемы? мне кажется, что именно этот пункт Вашей программы - та "фишка", которой нет у других кандидатов. Причем такая, которая может обеспечить вам достаточное количество голосов на выборах, потому, что сейчас очень актуально дачное строительство.

Спасибо за вопрос! Да, действительно, садоводы сталкиваются с проблемой проезда через частный сектор, поскольку все его улицы перекрыты шлагбаумами, а дороги не удовлетворяют ни каким нормам и требованиям безопасного движения. Администрация планировала привести в порядок объездную дорогу к садам, но эти планы до сих пор не реализованы. На самом деле, отремонтировать объездную дорогу вполне реально, также как можно решить вопрос и с альтернативным маршрутом. Эта тема сейчас актуальна, поскольку в ближайшем будущем планируется выделить землю под строительство коттеджей в районе «Котлована» (за частным сектором), при этом планируется провести благоустройство водоема и опустить наружную теплотрассу в землю, что в перспективе гарантирует организацию нормального движения к дачам. Нужно просто «правильно» предложить вариант проезда, чтобы отдел архитектуры и градостроительства внес его в план благоустройства перспективной застройки.

И еще вопрос-будет ли у Вас достаточно времени, что бы заниматься депутатской деятельностью, у вас же ответственная работа, семья, дети? Спрашиваю потому, что некоторые кандидаты пенсионного возраста, приходя на встречи с жителями, акцентируют внимание на том, что у молодых кандидатов не будет времени заниматься проблемами населения, поэтому выбирать нужно из пенсионеров. Типа - работы нет, дети, внуки выросли...

Время для депутатской деятельности у меня будет, поскольку моя основная деятельность тесно взаимосвязана с вопросами ЖКХ, строительства объектов и инфраструктуры. Срок депутатства является достаточным для решения проблемных вопросов.

[Алексей Синицин]

Проект дамбы видел. Могу заявить, что отметка гребня у неё достаточная даже для защиты от полного разрушения плотины, не говоря про полное контролируемое открытие, если не жульничать и не отходить от проекта - все будет Ок. Не совсем понятно, как МУП попал в контролирующие органы, но принимать результат работ он не будет, принимать будет госкомиссия от ФАВР - как основного инвестора и заказчика. Это не считая авторского надзора, который должен выполнять проектировщик. Если вся эта толпа не сговориться с целью попилить, то мы (дубненцы) получим надежное, безопасное и по-своему красивое сооружение.
Вопрос к Алексею:
Помимо новой дамбы в городе есть правобережная, старая, совмещенная с набережными. Эта дамба не находится, видимо, на учете у контролирующих органов и находится в предаварийном состоянии. В городе нет организации отвечающей за обслуживание этого объекта. После строительства левобережной дамбы её тоже придется обслуживать, с учетом минигидроузлов на новой дамбе (насосных станций), "спустить этот вопрос в канализацию" не удастся. Может имеет смысл организовать профильный МУП?

Спасибо за предложение! Этот вопрос вынесен на обсуждение в Федеральное агентство водных ресурсов.