Уникальные исторические фото Канала и шлюза №1

[native]

Шлюз на этапе строительства. Уровень воды еще низкий. Памятники недолго простоят...

[DOKA]

Шлюз на этапе строительства. Уровень воды еще низкий. Памятники недолго простоят...

А что с ними потом стало?

[native]

Шлюз №1 украшали две скульптурные композиции – «Разборка перемычки» и «Борьба за знамя» – скульптора Леденцова
http://www.nasledie.dubna.ru/itemprint.asp?iditem=393
В 60-х годах они еще стояли.
Предполагаю, что это естественное старение и разрушение. Скульптуры были вылеплены из бетона. Возможно не было должного металлического каркаса внутри скульптур и они начали разрушаться. Для реставрации необходимо умение скульптора, а арестовать и заставить работать любого скульптора с такой легкостью, как это делалось в 30-е годы уже было гораздо труднее.. Да и финансирование другое.

[native]

Атмосферные осадки и постоянная влажность сделали свое дело. Памятники разрушены. Но ведь есть и были в то время укрепляющие, консервирующие пропитки с водоотталкивающими свойствами. Надо было всего лишь вовремя предпринять какие-то шаги.
Стоит же Венеция на воде уже больше 500 лет.
Мягко говоря - некомпетентно отреагировали на изменение внешнего вида памятников. На очереди тоннель и плотина.
На фото – Венеция. Дворцы на воде.

[Pulcinella]

Возможно не было должного металлического каркаса внутри скульптур и они начали разрушаться.

При строительстве Канала очень сильно переборщили с песком в ущерб цементу. Не думаю, что это воровство, скорее как всегда в СССР - строителей пинками гоняли, а с подвозом опаздывали - вот народ и выкручивался как мог для отчетности. Оттого, кстати, и плотина сейчас сыпется.

[native]

Процесс укладки бетона в тело плотины. Все делается руками. Трое работников на дальнем плане металлическими крюками-мешалками выгоняют пустоты из массы бетона. Снимок постановочный. Как справедливо заметил GriL - белые рубахи для того, чтоб как – то выделяться на сером фоне.

[native]

Монтаж опалубки наклонного элемента плотины и одновременно заливка бетоном. Только на фото с хорошим разрешением можно ощутить "дуновение времени.." Поэтому для кого важен трафик - смотрите в режиме превью. Размер файла - около 3 МГб

[Falcon]

При строительстве Канала очень сильно переборщили с песком в ущерб цементу. Не думаю, что это воровство, скорее как всегда в СССР - строителей пинками гоняли, а с подвозом опаздывали - вот народ и выкручивался как мог для отчетности. Оттого, кстати, и плотина сейчас сыпется.

Насчет памятников утверждать не берусь, а насчет отхождения от технологий - это лишь домыслы. А факт в том, что бетонные конструкции находятся в воде и рядом с водой, от чего и быстро разрушаются. По словам сотрудников ВРГС, бетонные конструкции сейчас ремонтируются каждый год, особенно шлюзы.

[native]

Панорама строительства комплекса плотины.
Слева видна Волга в прежнем течении. Там же стоят еще (ближе к нам) малая Крева, правее Большая Крева, деревня Меленки и совсем в сизой дымке - имение Дмитровское, следы которого мы пытаемся последить в соседней ветке " Немного про дамбу" Панорама скомпелирована из трех снимков.
Снимок большой - хоть и уменьшен в несколько раз - до 1,9 МГб. но меньше не имеет смысла . Иначе вы ничего не увидите.. Кому важен трафик - смотрите в режиме превью.

[Gahan]

Уважаемый г-н, native.

У меня последняя панорамная фотка не открывается.
Не могли бы вы перевыложить на радикалфото ?

[Filimon Кykyev]

Нормально открывается, вот "весит" много.

[native]

По просьбе Gahan:
Панорама строительства комплекса плотины.
Слева видна Волга в прежнем течении. Там же еще стоят (ближе к нам) Малая Крева, правее Большая Крева, еще правее деревня Меленки и совсем в сизой дымке - имение Дмитровское, следы которого мы пытаемся последить в соседней ветке " Немного про дамбу" Панорама скомпелирована из трех снимков.
Снимок большой - хоть и уменьшен в несколько раз - до 1,9 МГб. но меньше не имеет смысла . Иначе вы ничего не увидите.. Кому важен трафик - смотрите в режиме превью.

[native]

"Оставь надежды всяк сюда входящий"- надпись на вратах ада.
Надпись на советских концлагерях (а после 1924 года они стыдливо стали называться "Исправительно -трудовой лагерь") - "Слава труду".
Сами залюченные называли их "Истребительно-трудовой лагерь" .
Каждый вновь прибывший вольнонаемный заполнял бумагу:
Привожу текст приблизительно: «Обязуюсь никогда, никому, даже самым близким родным ничего не рассказывать о данном строительстве. Если же это обязательство нарушу, меня ждет суровое наказание по статье такой-то Уголовного кодекса, как за разглашение важной государственной тайны».
Такую бумажку подписывал каждый поступающий на строительство, она подшивалась к его личному делу.
О заключенных говорить нечего - это вколачивалось им "по самые гланды". Поэтому сейчас так мало информации об этом времени.
http://www.sakharov-center.ru/asfcd/aut ... 6&page=639

[native]

[native]

Учетная карточка заключенного (ой).
Когда была потребность в работниках – поступала команда « доарестовать такое-то количество..»
На ее месте могла бы быть и Ваша фамилия.
«То, что Вы еще не сидите – это не Ваша заслуга, а пока наша недоработка» - с издевкой ухмылялись работники НКВД.

[GriL]

По просьбе Gahan:
Панорама строительства комплекса плотины. url]

Спасибо.
я так понимаю, это снято с того места, где позже появятся пятки ВИЛа.

А что за конструкции выступают из воды справа, где сейчас "воднолыжный стадион"?

Слева видны ковшы подвесной системы, куда-то влево уходящией. что и откуда они транспортируют? Бетонный завод стоит на левом берегу Волги.

[native]

Вначале о канатной дороге.
Как я уже сетовал – спросить не у кого, а у кого можно было – не говорили… страх давней подписки о неразглашении... Поэтому будем пробовать разобраться сами.
На фото – обратный вид (противоположный виду на плотину) на канатную дорогу.

Можно предположить :

1. Большие объемы земли нужно было переместить из аванпорта (пространство перед судопропускными сооружениями водохранилища) на место дамбы и плотины через Волгу. И канатная дорога самый оптимальный способ доставки. Высота дамбы – 18 метров.

2.На месте озера на Втором участке (В детстве купались в нем все лето напропалую. В нем самая чистая и теплая вода. В нем купалась вся детвора начиная чуть ли не с апреля и до холодов. Никак не привыкну называть его Лебяжьим. Не было такого. Также « режет слух» название «Пик Тяпкина». Не было такого в нашем детстве. Всю зиму мы катались на Иваньковских, ну на Холмах, но не на Пике Тяпкина. Так вот на месте озера или где-то в районе его протекал ручей Глинник. Во всяком случае на карте Менде 1850 г. мы его видим. Дно озеро соответствует названию ручья. Одна глина. Глина категорически необходима для прокладки основания дамбы. Глина не пропускает воду. Озеро появилось после выемки там необходимой глины, которую тоже могли доставлять канатной дорогой. Пропускная способность канатной дороги до 1000 т/ч.

[native]

Вид на канатную дорогу сбоку, со стороны сегодняшних ветроустановок.

[Filimon Кykyev]

native +5, читаю и смотрю фото с огромным интересом.

[DIMMKA]

В детстве купались в нем все лето напропалую. В нем самая чистая и теплая вода. В нем купалась вся детвора начиная чуть ли не с апреля и до холодов. Никак не привыкну называть его Лебяжьим. Не было такого. Также « режет слух» название «Пик Тяпкина». Не было такого в нашем детстве. Всю зиму мы катались на Иваньковских, ну на Холмах, но не на Пике Тяпкина.

[Pulcinella]

У нас было так (отсчет от стадиона): Первые холмы (или Котлован), Вторые холмы и Пиктяпкина

[Поручик]

А факт в том, что бетонные конструкции находятся в воде и рядом с водой, от чего и быстро разрушаются.

Не верно. Хороший бетон любит воду, и набирает в ней прочность ещё двести лет после заливки.

[GriL]

А факт в том, что бетонные конструкции находятся в воде и рядом с водой, от чего и быстро разрушаются.

Не верно. Хороший бетон любит воду, и набирает в ней прочность ещё двести лет после заливки.

Читал в одной из книг про канал, что "по заданию Партии" (и под контролем Берии) советским ученым удалось разработать специальные марки бетона, которые от контакта с водой только крепче становятся.
вот их и применияли на гидросооружениях.

[иван непомнящий]

прошу прощения, я не вижу снимков в начале ветки , но ,новерное догадываюсь о каких снимках идет речь (снимок 1 - видно крыло самолета и только часть постамента п-ка ленина, снимок 2 - вид на гэс с самолета?) показать свои догадки не могу т.к. нет возможности делать вложения.

[ya11111]

У нас было так (отсчет от стадиона): Первые холмы (или Котлован), Вторые холмы и Пиктяпкина

Не, котлован - это нулевые. Первые, где фонарный столб наверху, в одну сторону пологий спуск, в другие - крутые. Вторые, как если идти от детской площадки прямо. И третьи - да, Пик Тяпкина.