Общественный транспорт Дубны в следующие три года

[Andrew K]

С 1 января 2019 года новым городским автобусным перевозчиком в Дубне становится Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта Московской области «Мострансавто».

С нового года компания вводит 7 автобусных маршрутов, на четырех из которых будут курсировать автобусы большого класса, на трех – автобусы среднего класса.

Телефон бесплатной круглосуточной горячей линии 8-800-700-31-13. Все автобусные маршруты Мострансавто обслуживаются без кондукторов.

Вход пассажиров на автобусных остановках осуществляется только через переднюю дверь.

Оплата производится картой через валидатор, либо наличными - у водителя.

Стоимость проезда наличными с 1 января 2019 года в автобусах «Мострансавто» составит 53 рубля.

Для обладателей карты «Стрелка, банковской карты или мобильного приложения проезд составит 34,43 рубля. С 11-й поездки – 32,02 руб., с 21-й – 29,61 руб., с 51-й – 22,38 руб.

По ссылке расписание и схемы с картинками - https://vk.com/wall-63491525_33969

[автобусник]

С 1 января 2019 года новым городским автобусным перевозчиком в Дубне становится Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта Московской области «Мострансавто».

С нового года компания вводит 7 автобусных маршрутов, на четырех из которых будут курсировать автобусы большого класса, на трех – автобусы среднего класса.

Телефон бесплатной круглосуточной горячей линии 8-800-700-31-13. Все автобусные маршруты Мострансавто обслуживаются без кондукторов.

Вход пассажиров на автобусных остановках осуществляется только через переднюю дверь.

Оплата производится картой через валидатор, либо наличными - у водителя.

Стоимость проезда наличными с 1 января 2019 года в автобусах «Мострансавто» составит 53 рубля.

Для обладателей карты «Стрелка, банковской карты или мобильного приложения проезд составит 34,43 рубля. С 11-й поездки – 32,02 руб., с 21-й – 29,61 руб., с 51-й – 22,38 руб.

По ссылке расписание и схемы с картинками - https://vk.com/wall-63491525_33969

после 22 часов прогулки на свежем воздухе, ну или такси, кому что нравиться

[TheDark]

до 0-30

[Robin Hood]

Работникам рата нужно не рассуждать о расписании и марках автобусов, а всем водителям и остальным собраться, идти к Данилову, и потребовать от главного акционера-администрации, чтобы передали на любых условиях или продали, пусть даже по остаточной стоимости, базу рата в распоряжение МТА. Тогда у вас будут нормальные условия труда. А так будете ездить туда-сюда в Талдом или вовсе останетесь без работы, а кто-то станет на остатках рата деньги стричь от аренды и прочих услуг.

[TheDark]

Работникам рата нужно не рассуждать о расписании и марках автобусов, а всем водителям и остальным собраться, идти к Данилову, и потребовать от главного акционера-администрации, чтобы передали на любых условиях или продали, пусть даже по остаточной стоимости, базу рата в распоряжение МТА. Тогда у вас будут нормальные условия труда. А так будете ездить туда-сюда в Талдом или вовсе останетесь без работы, а кто-то станет на остатках рата деньги стричь от аренды и прочих услуг.

оно и так будет, где то в марте

[КакТяТам]

С 1 января 2019 года новым городским автобусным перевозчиком в Дубне становится Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта Московской области «Мострансавто».

С нового года компания вводит 7 автобусных маршрутов, на четырех из которых будут курсировать автобусы большого класса, на трех – автобусы среднего класса.

Телефон бесплатной круглосуточной горячей линии 8-800-700-31-13. Все автобусные маршруты Мострансавто обслуживаются без кондукторов.

Вход пассажиров на автобусных остановках осуществляется только через переднюю дверь.

Оплата производится картой через валидатор, либо наличными - у водителя.

Стоимость проезда наличными с 1 января 2019 года в автобусах «Мострансавто» составит 53 рубля.

Для обладателей карты «Стрелка, банковской карты или мобильного приложения проезд составит 34,43 рубля. С 11-й поездки – 32,02 руб., с 21-й – 29,61 руб., с 51-й – 22,38 руб.

По ссылке расписание и схемы с картинками - https://vk.com/wall-63491525_33969

Вроде бы неплохо все придумали. Но интересует момент: почему теперь нет НИ ОДНОГО! автобуса на действующее,Сергиево-Демидовское кладбище? Зато есть на Большеволжское,которое мало кому интересно.

[автобусник]

С 1 января 2019 года новым городским автобусным перевозчиком в Дубне становится Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта Московской области «Мострансавто».

С нового года компания вводит 7 автобусных маршрутов, на четырех из которых будут курсировать автобусы большого класса, на трех – автобусы среднего класса.

Телефон бесплатной круглосуточной горячей линии 8-800-700-31-13. Все автобусные маршруты Мострансавто обслуживаются без кондукторов.

Вход пассажиров на автобусных остановках осуществляется только через переднюю дверь.

Оплата производится картой через валидатор, либо наличными - у водителя.

Стоимость проезда наличными с 1 января 2019 года в автобусах «Мострансавто» составит 53 рубля.

Для обладателей карты «Стрелка, банковской карты или мобильного приложения проезд составит 34,43 рубля. С 11-й поездки – 32,02 руб., с 21-й – 29,61 руб., с 51-й – 22,38 руб.

По ссылке расписание и схемы с картинками - https://vk.com/wall-63491525_33969

Вроде бы неплохо все придумали. Но интересует момент: почему теперь нет НИ ОДНОГО! автобуса на действующее,Сергиево-Демидовское кладбище? Зато есть на Большеволжское,которое мало кому интересно.

Потому что, это пригородный маршрут, а не городской. Соответственно, на него дотации не распространяются. Все убытки за счет перевозчика.Хотя Данилов обещал, что с февраля пустит бесплатный автобус туда

[Rit]

Построили мост, теперь автобусы будут ходить раз в час и не поймёшь по каким маршрутам. По всей видимости, РАТУ ещё не раз придётся вспомнить. Очень впечатлило, что интервал движения в часы "пик" 20 минут. А что тогда в остальные? Раз в два часа? На черта нам нужен этот мост, когда на тридцатку придётся ездить не поймёшь как.

[TheDark]

Построили мост, теперь автобусы будут ходить раз в час и не поймёшь по каким маршрутам. По всей видимости, РАТУ ещё не раз придётся вспомнить. Очень впечатлило, что интервал движения в часы "пик" 20 минут. А что тогда в остальные? Раз в два часа? На черта нам нужен этот мост, когда на тридцатку придётся ездить не поймёшь как.

не выдумывайте, как ходили, так же примерно и будут
а Рату будем вспоминать только в прошедшем времени

[мура]

Проблема в том, что мы опять "до основанья, а затем...". То есть РАТА прямо вот дьявол. Только полностью уничтожить. А новая контора - ангелы. И нет полутонов. Зря.

[iron-cat]

Построили мост, теперь автобусы будут ходить раз в час и не поймёшь по каким маршрутам. По всей видимости, РАТУ ещё не раз придётся вспомнить. Очень впечатлило, что интервал движения в часы "пик" 20 минут. А что тогда в остальные? Раз в два часа? На черта нам нужен этот мост, когда на тридцатку придётся ездить не поймёшь как.

Потому что видите ли, у нас Администрация решила, что основной пассажиропоток на Большую Волгу. Большая Волга - центр Вселенной и брейтесь.

Причем вот я вроде как не в лесу жила раньше. В Омске например вся юность прошла. У нас там ОДИН вокзал, и никогда в жизни до него не ходил транспорт кругами! (Хотя вокзал там у нас не так и далеко от географического центра, как в Дубне).

[iron-cat]

Построили мост, теперь автобусы будут ходить раз в час и не поймёшь по каким маршрутам. По всей видимости, РАТУ ещё не раз придётся вспомнить. Очень впечатлило, что интервал движения в часы "пик" 20 минут. А что тогда в остальные? Раз в два часа? На черта нам нужен этот мост, когда на тридцатку придётся ездить не поймёшь как.

не выдумывайте, как ходили, так же примерно и будут
а Рату будем вспоминать только в прошедшем времени

Так в том-то и прикол!))) А ДОЛЖНЫ ходить совсем по-другому. Мост, на минуточку, ровно в центре города, а не с краю, но упорно направляют транспорт в край - на Большую Волгу. Ладно, не буду писать, как это называется, я думаю, все и так знают.

[TheDark]

Так в том-то и прикол!))) А ДОЛЖНЫ ходить совсем по-другому. Мост, на минуточку, ровно в центре города, а не с краю, но упорно направляют транспорт в край - на Большую Волгу. Ладно, не буду писать, как это называется, я думаю, все и так знают.

Задом наперед что ли?
Я вас наверное удивлю но мост совсем не в центре, карту гляньте... Мост с БВ на ОЭЗ.
Сейчас 17 - раз в час, остальные каждые 20 минут. К лету думаю все равно изменят расписание и маршруты, маршрутов по ОЭЗ еще нет а остановки там есть.

[iron-cat]

Так в том-то и прикол!))) А ДОЛЖНЫ ходить совсем по-другому. Мост, на минуточку, ровно в центре города, а не с краю, но упорно направляют транспорт в край - на Большую Волгу. Ладно, не буду писать, как это называется, я думаю, все и так знают.

Задом наперед что ли?
Я вас наверное удивлю но мост совсем не в центре, карту гляньте... Мост с БВ на ОЭЗ.
Сейчас 17 - раз в час, остальные каждые 20 минут. К лету думаю все равно изменят расписание и маршруты, маршрутов по ОЭЗ еще нет а остановки там есть.

Я очень хорошо знаю карту. Мост уж всяко гораздо ближе к географическому центру Правового берега, чем вокзал. И по заселенности людей в том числе. К тому же соединяет два берега и теперь для больших автобусов является единственным "порталом" между берегами!
Я думаю, вряд ли вы меня переубедите в несправедливости построения маршрутов.

[iron-cat]

Насчет частоты движения: у меня такая информация. Сразу на всякий случай оговорюсь, что Алексей Бульда не мне лично это сказал, но моему знакомому: что интервалы движения будут меняться по мере поступления на работу новых водителей. На сегодняшний день, я так поняла, они не могут сделать движение чаще с текущим кадровым набором водителей. Так что, водители, если вы заинтересованы в регулярности транспорта, то трудоустраивайтесь в МосТрансАвто.)

[автобусник]

Проблема в том, что мы опять "до основанья, а затем...". То есть РАТА прямо вот дьявол. Только полностью уничтожить. А новая контора - ангелы. И нет полутонов. Зря.

прям в точку. А все из за Богданов, ходили бы Лиазы по плотине, РАТА была бы нормальная. Хотя салоны новых автобусов, те еще, не намного лучше богданов. Но люди пока этого не знают еще....

[TheDark]

Проблема в том, что мы опять "до основанья, а затем...". То есть РАТА прямо вот дьявол. Только полностью уничтожить. А новая контора - ангелы. И нет полутонов. Зря.

прям в точку. А все из за Богданов, ходили бы Лиазы по плотине, РАТА была бы нормальная. Хотя салоны новых автобусов, те еще, не намного лучше богданов. Но люди пока этого не знают еще....

Ну да Богданы во всем виноваты, а не водители которые свое расписание не знают, опаздывают без причины, уезжают раньше и которым нужно дрова возить и кондукторы которые считают что весь автобус должен к ним подходить, а не они к клиентам, оплатившим услугу.
РАТА которая подготовилась к новому мосту, купила новые автобусы и не позволила задвинуть себя на задворки истории.
Во всем виноваты автобусы!

[Shaman]

Построили мост, теперь автобусы будут ходить раз в час и не поймёшь по каким маршрутам. По всей видимости, РАТУ ещё не раз придётся вспомнить. Очень впечатлило, что интервал движения в часы "пик" 20 минут. А что тогда в остальные? Раз в два часа? На черта нам нужен этот мост, когда на тридцатку придётся ездить не поймёшь как.

не выдумывайте, как ходили, так же примерно и будут
а Рату будем вспоминать только в прошедшем времени

Не будут так ходить,даже примерно,просто забудьте про интервал 10 минут! Он был введён только из-за средневместимых Богданов. В ближайшее время Дубна вообще будет обслуживаться по остаточному принципу,сначала закрыты все Талдомские рейсы,потом все остатки движимого состава на которые нашлись водители на Дубну. Дмитров под это дело решил себе выбить дополнительное финансирование,так прямым текстом и говорят-вы жалуйтесь! А как нам увеличат финансирование,будем решать назревшие проблемы.
Кстати, Рата не закрывается,кто вообще такое сказал? Работает дальше,закрыто одно из направлений деятельности,уволены все сотрудники связанные с этим направлением,фонд зарплаты значительно сокращён,но руководство сидит на местах. Аренда,складские услуги,места автобусов займёт стоянка фур,или ещё чего-нибудь,помещения новым арендаторам.

[TheDark]

По остаточному принципу в Газпроме очень даже ничего....
В РАТе будут картошку хранить и фуры парковать. А еще прямые рейсы Луговая - Лунный кратер.

[Shaman]

В РАТе будут картошку хранить и фуры парковать. А еще прямые рейсы Луговая - Лунный кратер.

Ну хранить картошку больше пользы людям приносит,чем ерунду немотивированную на форуме писать с утра до вечера.

[TheDark]

В РАТе будут картошку хранить и фуры парковать. А еще прямые рейсы Луговая - Лунный кратер.

Ну хранить картошку больше пользы людям приносит,чем ерунду немотивированную на форуме писать с утра до вечера.

Зачем так уж самокритично то? лучше шутить чем верить в светлое будущее застрявшего в прошлом пиндоского агентства.
Вы же нам тут вещаете что вся РАТА уже уволена и нас возят сейчас зеленые пришельцы на зеленых автобусах...

[Miteq]

Надеюсь, хозяева маршруток потолковее маршруты придумают. Мне одному кажется, что основных направлений должно быть три?:
ЛБ - вокзал БВ
ЛБ - Александровка
Вокзал БВ - Александровка.
Естественно, с различными ответвлениями для разных маршрутов, но не кругами! Хрен с ним, с кружением по ЛБ, оно неизбежно на данный момент. Но по ПБ-то зачем?
Что ж, таксистам работы прибавится.

[Shaman]

В РАТе будут картошку хранить и фуры парковать. А еще прямые рейсы Луговая - Лунный кратер.

Ну хранить картошку больше пользы людям приносит,чем ерунду немотивированную на форуме писать с утра до вечера.

Зачем так уж самокритично то? лучше шутить чем верить в светлое будущее застрявшего в прошлом пиндоского агентства

Самокритики у меня достаточно,вагон! Только жить надо в реальности,а не думать что как придёт новый перевозчик так ангелы пассажиров на своих крыльях будут перевозить прямо из дома на работу по указанному пассажиром расписанию. Главная задача Мострансавто это конкурсные бюджетные деньги,а так же с карт и "стрелок" населения переводить в офшоры на счета Уоробья и подданных,а перевозки уже потом. 9 млрд убытков так просто не нагулять. А гнать на Рату из-за Богданов и расписания это вообще бред сивого мерина,про Богданы уже разжевали 100500 раз из-за чего они в городе,а расписание соблюдается,Глонасс это доказывает,гон на несоблюдение расписание пустое тявканье.

[Andrew K]

Как я понял, маршрутки пока продолжают ездить поплотине

[iron-cat]

Проблема в том, что мы опять "до основанья, а затем...". То есть РАТА прямо вот дьявол. Только полностью уничтожить. А новая контора - ангелы. И нет полутонов. Зря.

прям в точку. А все из за Богданов, ходили бы Лиазы по плотине, РАТА была бы нормальная. Хотя салоны новых автобусов, те еще, не намного лучше богданов. Но люди пока этого не знают еще....

Ну да Богданы во всем виноваты, а не водители которые свое расписание не знают, опаздывают без причины, уезжают раньше и которым нужно дрова возить и кондукторы которые считают что весь автобус должен к ним подходить, а не они к клиентам, оплатившим услугу.
РАТА которая подготовилась к новому мосту, купила новые автобусы и не позволила задвинуть себя на задворки истории.
Во всем виноваты автобусы!

А где это такое было в РАТЕ? Я такого не помню. Справедливости ради: у меня нет претензии к следованию водителями расписанию и к кондукторам в РАТЕ. Никогда не была свидетелем того, что вы описываете.