Мэр собирается закрыть вокзал Дубна.

[alex11]

Очередей нет? Зайдите в Бетиз и узнайте, когда вам построят квартиру, если вы сейчас заплатите. Все квартиры выкуплены, до того как дом сдан, просто много людей вкладывают в недвижимость и от этого кажется, что квартиры безхозные.

Вы не поняли моей иронии о том, что возможность для рядовых жителей Дубны просто улучшить жилищные условия так же далека от реальности, как необходимость космопорта. Так на кой ляд им ещё и элитное жильё предлагать купить?

[Иван Иванов]

Очередей нет? Зайдите в Бетиз и узнайте, когда вам построят квартиру, если вы сейчас заплатите. Все квартиры выкуплены, до того как дом сдан, просто много людей вкладывают в недвижимость и от этого кажется, что квартиры безхозные.

Вы не поняли моей иронии о том, что возможность для рядовых жителей Дубны просто улучшить жилищные условия так же далека от реальности, как необходимость космопорта. Так на кой ляд им ещё и элитное жильё предлагать купить?

+100. И еще городскую инфраструктуру отдавать под элитное жилье, чтобы "инвесторы" имели возможность в него эффективно "вложиться"

[shaggy]

Очередей нет? Зайдите в Бетиз и узнайте, когда вам построят квартиру, если вы сейчас заплатите. Все квартиры выкуплены, до того как дом сдан, просто много людей вкладывают в недвижимость и от этого кажется, что квартиры безхозные.

Вы не поняли моей иронии о том, что возможность для рядовых жителей Дубны просто улучшить жилищные условия так же далека от реальности, как необходимость космопорта. Так на кой ляд им ещё и элитное жильё предлагать купить?

Есть люди, которые могут позволить себе новое жилье и их достаточное количество для обеспечения спроса...а вообще "работать, работать, работать и тогда..." будет новая квартира, надо только поставить рядовому дубнинцу цель, что собственно многие и делают.

[alex11]

Есть люди, которые могут позволить себе новое жилье и их достаточное количество для обеспечения спроса...а вообще "работать, работать, работать и тогда..." будет новая квартира, надо только поставить рядовому дубнинцу цель, что собственно многие и делают.

Кто бы спорил, а я не буду.
Просто перепощу свои же слова из параллельной темы, благо не мной сия "мода" начата -

" Уважаемые, вы опять не понимаете важности текущего момента.
Для дальнейшего динамичного развития города (и не только Дубны, нельзя же так узко смотреть на вещи) – просто необходимы площади для малоэтажного (да и высотного) строительства. Дубна, например, просто задыхается из-за отсутствия площадей под застройки. И вот оно, долгожданное решение насущных проблем горожан.
Давайте вспомним прошлые годы! Эти бесконечные очереди на жилье в ДМЗ, ОИЯИ, Тензоре и других предприятиях города. Получить жилье было в лучшем случае реально лет через 15 (в отдельных случаях раньше, но это ведь для ценных работников, партноменклатуры итд).
Теперь же, за годы успешного строительства капитализма, очередей на жилье на этих предприятиях города просто нет! Жилье (квартиры, дома…) буквально предлагаются на каждом шагу. Покупайте!
Граждане, у вас теперь есть все возможности улучшать жилищные условия. Не хватило денег (3 млн. руб.), так возьмите ипотеку в конце-концов на 12 лет под 13-18% процентов годовых и поручительство. Ну не беда, что ежемесячно придется платить где-то по 40 тыс. руб. Зато сразу поселитесь, а не через 15 лет. Наконец, у вас есть еще шанс дождаться кончины кого-то из ваших родственников (не дай бог ) и получить в наследство жилье от ненавистного соц. режима.
Очнитесь, начните работать (я не побоюсь этого слова - с размахом)! Становитесь руководителями фирм и предприятий! Организовывайте свой бизнес, наконец! Теперь для этого совсем не надо быть чьим-то родственником или иметь влиятельных знакомых.
Ну не хватает оперативного простора в Дубне, так Москва рядом.
Совсем скоро для вас будет расширена магистраль и воздвигнут мост, чтобы любой житель города мог часа за 2 домчать на своей «ржавой помойке» до столицы и трудиться там. А по выходным, и случайные жители Москвы, приезжали бы расслабиться от бесконечных пробок, к нам в Дубну.

Вот тут многие стали забывать километровые «колбасные» электрички в Москву, эти злые и хмурые лица строителей социализма в них.
А вы посмотрите на нынешние электропоезда – это тысячи, десятки тысяч счастливых и одухотворенных людей, буквально рвущихся ежедневно в столицу для окультуривания.

В общем, хватит ныть, господа! Вектор вы выбрали правильный и мы от него не отступим.

пс. Оговорки и совпадения, если были, случайны."

[Пунктик]

т.е. теперь из Дубны просто так в Москву не добраться?
из серии - мы легких путей не ищем)
сначала надо будет дождаться автобуса (сейчас электр и так редко ходят, а потом в совокупности с автобусами по жд вообще не попадешь в Москву), потом докатиться до БВ, потом пересесть на электричку и наконец-то ты по пути в столицу...
особенно все это приятно проделать, если в руках чемоданы-пакеты...
для многих людей это лишние проблемы
и электрички не так часто ходят, чтобы рассказывать ужасы про пробки из-за них.
вот в Лобне - это да - это реально атас.
там эти пробки - нормальное явление.
может, сразу и в Лобне ж/д вокзал закрыть и пути обрезать?)))
а чтобы народ не стоял часами перед ж/д в попытках пересечь эту ж/д...
а если мэр так ну прям ну испереживался из-за дубненских пробок, связанных с ж/д, то он вполне может подумать на тему эстакад. пусть не на всех переездах, но на каких-то, думаю, это осуществимо.

[Вера Федорова]

а если мэр так ну прям ну испереживался из-за дубненских пробок, связанных с ж/д, то он вполне может подумать на тему эстакад. пусть не на всех переездах, но на каких-то, думаю, это осуществимо.

И нанокомпозитам, опять же, применение найдется

[alex11]

Кто же это всемогущий инвестор, который хочет - и всё тут, хоть трава не расти?!

так вот же он: ООО «Инвест Парк - 77», И.В. Фурман.

Решил погуглить по «Инвест Парк - 77» И.В. Фурман - у меня такое впечатление, что эта фирма просто "куплю-продам".
Как-то в постройке каких-либо объектов не замечен.
Регистрация (оформление) сделок - да.
Так кто же все-таки стоит за этими сделками?
Кто этот таинственный хозяин и застройщик берега?

[vvr2a]

Решил погуглить по «Инвест Парк - 77» И.В. Фурман - у меня такое впечатление, что эта фирма просто "куплю-продам".
Как-то в постройке каких-либо объектов не замечен.

...Я так понял, что всё таки строили и строят кое-что... Просто Фурманов несколько... Братья вроде...
http://www.avengineering.ru/projects/112.htm
http://www.avengineering.ru/projects/113.htm

Кстати, и на месте старого вокзала БВ предварительно что-то такое торгово-развлекательное замышляется:
http://www.avengineering.ru/projects/172.htm
http://www.avengineering.ru/projects/93.htm

[GFO]

РЕШИЛИ:

Рекомендовать Администрации города сформировать и предоставить в установленном порядке земельный участок, расположенный в районе ул. Станционной, для эксплуатации сооружения-платформы и сооружения-подъездных железнодорожных путей и путевых устройств, расположенных по адресу:
Московская область, г. Дубна, ул. Станционная, д.15 без включения в границы участка существующих проездов, при условии распространения на данное решение действия условий Соглашения о сотрудничестве от 10.10.06 г. и дополнительного соглашения к нему.

Станционная 15 это прошу прощения где? Погрузочная площадка напротив призрака? Если это так то рискну предположить что для устроения отстойника для подвижного состава и переноса маневрого депо из ИЧ. Жители Станционной 20 будут несказанно рады :) Кстати в том районе при передаче заволжской базы была какая то замануха с газораздаточным пунктом и АГНКС. Из за этого собсно говоря ЗБ не могли освоить. Кстати чем все это закончилось?

[GFO]

Кстати, и на месте старого вокзала БВ предварительно что-то такое торгово-развлекательное замышляется:
http://www.avengineering.ru/projects/172.htm

На вряд ли. Собственник РЖД. Разве что за свои реконструируют и сдадут в аренду. В идеале там неплохо бы как раз устроить некоторое подобие автостанции. Отличный пересадочный пункт и затраты минимальны.

[vvr2a]

Кстати, и на месте старого вокзала БВ предварительно что-то такое торгово-развлекательное замышляется:
http://www.avengineering.ru/projects/172.htm

На вряд ли. Собственник РЖД. Разве что за свои реконструируют и сдадут в аренду. В идеале там неплохо бы как раз устроить некоторое подобие автостанции. Отличный пересадочный пункт и затраты минимальны.

... У вокзала в ИЧ тоже собственник РЖД, но вот сторонники сноса ж.д. (и даже мэр) уверенно утверждают, что там будет автовокзал и сохранятся кассы предварительной продажи билетов... А на чём зиждется их уверенность, не говорят... А по факту: здание старого вокзала на БВ и здание бывших касс продажи билетов ИЧ уже много-много лет стоят в запустении... На здании касс в ИЧ даже висело объявление РЖД об их продаже-аренде ... Но вот пока эффекта нет, так что решать вопросы с РЖД явно не просто...

[GFO]

... У вокзала в ИЧ тоже собственник РЖД, но вот сторонники сноса ж.д. (и даже мэр) уверенно утверждают, что там будет автовокзал и сохранятся кассы предварительной продажи билетов... А на чём зиждется их уверенность, не говорят... А по факту: здание старого вокзала на БВ и здание бывших касс продажи билетов ИЧ уже много-много лет стоят в запустении... На здании касс в ИЧ даже висело объявление РЖД об их продаже-аренде ... Но вот пока эффекта нет, так что решать вопросы с РЖД явно не просто...

Пару страниц назад я собсно об этом и говорил. А точнее о том что заявы нашего мэра -пук в цистерну. Звука много, вони тоже -толку ноль. Не думаю что РЖД и ее дочка ЦППК откажутся от части путей приносящих хоть небольшой но доход. Подвинуть их апеллируя мостом будет очень сложно. Решать это вопрос будет скорее всего не область а федералы. А им глубоко фиолетовы шкурные интересы мэра. У них задача другая - из федерального бюджета ни копья на лево не дать. Разве что если людям которые принимать решение будут наши бонзы денег в кабинет занесут.

[ezhik]

Вспомнилось. Ю.М.Лужков тоже как-то захотел убрать вокзалы на задворки нерезиновой. Савеловский вроде был одним из первых. А на месте вокзалов :дома, развлекательные центры...... Вышло? Нет! Собственник РЖД послал его лесом.

[Robin Hood]

Все страны и города стремятся развивать ж/д сообщение. Например, Сербия с её стремлением в Евросоюз.

http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/06/09/33676984.html
Генеральное соглашение, подписанное 27 марта 2012г. между ОАО "РЖД" и АО "Железные дороги Сербии", предусматривает строительство новой однопутной электрифицированной железнодорожной линии протяженностью 68 км на участке Вальево - Лозница, а также строительство и электрификацию второго пути протяженностью 16 км на участке Белград - Панчево. Кроме того, запланирована реконструкция сербского участка железнодорожной линии Белград - Бар (200 км) и 6 участков общей протяженностью 111 км железнодорожной линии Х европейского транспортного коридора.

Т.е. есть понимание, что эти транспортные коммуникации дадут дополнительные возможности развития, улучшат жизнь населения. Хотя в условиях тех местностей при желании можно всегда найти обоснование большей целесообразности автоперевозок.

Наши же городские чиновники при смутной и сомнительной обоснованности стали на путь, который в итоге с большой вероятностью станет препятствием в развитии и, как частные следствия, может повлечь за собой, например, ликвидацию движения электропоездов "Экспресс".
И, что странно, не слышен голос депутатов, к примеру, приземлившегося в форуме бойкого Yastreba.

[wolver]

Разве что если людям которые принимать решение будут наши бонзы денег в кабинет занесут.

Ну вот почему сразу "деньги в кабинет"? Что же это получается, Дубна оскудела землями и подарила последние 160 Га на сторону? Не верю!

[wolver]

Вспомнилось. Ю.М.Лужков тоже как-то захотел убрать вокзалы на задворки нерезиновой. Савеловский вроде был одним из первых. А на месте вокзалов :дома, развлекательные центры...... Вышло? Нет! Собственник РЖД послал его лесом.

Так то же ведь был неопытный и прямолинейный Ю.М., к тому же на него ещё и корыстная Батурина сильно давила. А в нашем-то случае вдруг всё не совсем так? У нас ведь всё вроде делается для людей, ради людей и во имя людей.

[Smotryashchiy]

Вчера были на субботнике - морили баброф, разбирали жд и били фонари

[Newauthor]

Непонятно, зачем перестраивать ж.д. вокзал "Дубна" в авто. Естественно, что люди выходят из поезда и идут к автобусу в Савёлово или куда-либо по его маршруту или наоборот приезжают к поезду. Если автобус будет приходить к "новому автовокзалу", то им надо будет ехать на БВ. Получается, что автовокзал должен быть на площади ж.д. вокзала, как в Дмитрове,например.
А вообще, неужели не найдётся государственного человека, который остановит разрушение инфраструктуры, не знаю, имеет ли она какое-либо стратегическое значение, но дело не в этом, а ради чьих-то удобств или прибыли.

[Пунктик]

...не знаю, имеет ли она какое-либо стратегическое значение...

по отношению к гражданской обороне наверняка имеет

[Robin Hood]

Ж/д сообщение для масштабной перевозки пассажиров по определению более удобный и комфортный вид транспорта, чем, например, автомобильный.

Вот и новшества для удобства пассажиров http://top.rbc.ru/economics/15/06/2012/655304.shtml
С 15 июня 2012г. пассажиры, купившие на сайте РЖД билет на конкретное место в любом из экспрессов "Центральной пригородной пассажирской компании" (ЦППК), могут пройти электронную регистрацию. После этого получать бумажный билет в кассе или через терминал самообслуживания не потребуется. Достаточно предъявить удостоверяющий личность документ, который был указан пассажиром при оформлении билета через Интернет.

В настоящее время скорые пригородные поезда ЦППК курсируют по следующим маршрутам: Москва – Владимир, Москва – Калуга, Москва – Дубна, Москва – Рязань, Москва – Сергиев Посад, Москва – Тула, Москва – Александров, Москва – Орехово-Зуево. До конца 2012г. РЖД планирует распространить действие услуг по оплате билетов и электронной регистрации на скорые пригородные поезда с предоставлением мест ряда других пригородных пассажирских компаний.

Зарегистрироваться на экспресс в режиме онлайн пассажир может непосредственно при оформлении электронного билета, либо в любое другое время, но не позже, чем за час до отправления поезда. Для этого ему необходимо зайти в "личный кабинет" на сайте ОАО "РЖД", выбрать оплаченный заказ и, следуя подсказкам программы, пройти электронную регистрацию, которая выполняется одновременно для всех пассажиров, указанных в заказе.

Оформить заказ проездных документов (билетов) на скорые пригородные поезда с предоставлением мест на сайте ОАО "РЖД" можно за 10 суток до отправления поезда (с 08:00 мск). Оформление заказа в сутки отправления поезда осуществляется не позднее, чем за час до отправления поезда со станции посадки пассажира.

А городские власти предлагают сомнительные идеи по ликвидации участка ж/д, после осуществления которых, не исключён вариант, потеряем электрички-экспресс.

[shaggy]

Ж/д сообщение для масштабной перевозки пассажиров по определению более удобный и комфортный вид транспорта, чем, например, автомобильный.

Вот и новшества для удобства пассажиров http://top.rbc.ru/economics/15/06/2012/655304.shtml
С 15 июня 2012г. пассажиры, купившие на сайте РЖД билет на конкретное место в любом из экспрессов "Центральной пригородной пассажирской компании" (ЦППК), могут пройти электронную регистрацию. После этого получать бумажный билет в кассе или через терминал самообслуживания не потребуется. Достаточно предъявить удостоверяющий личность документ, который был указан пассажиром при оформлении билета через Интернет.

В настоящее время скорые пригородные поезда ЦППК курсируют по следующим маршрутам: Москва – Владимир, Москва – Калуга, Москва – Дубна, Москва – Рязань, Москва – Сергиев Посад, Москва – Тула, Москва – Александров, Москва – Орехово-Зуево. До конца 2012г. РЖД планирует распространить действие услуг по оплате билетов и электронной регистрации на скорые пригородные поезда с предоставлением мест ряда других пригородных пассажирских компаний.

Зарегистрироваться в экспресс в режиме онлайн пассажир может непосредственно при оформлении электронного билета, либо в любое другое время, но не позже, чем за час до отправления поезда. Для этого ему необходимо зайти в "личный кабинет" на сайте ОАО "РЖД", выбрать оплаченный заказ и, следуя подсказкам программы, пройти электронную регистрацию, которая выполняется одновременно для всех пассажиров, указанных в заказе.

Оформить заказ проездных документов (билетов) на скорые пригородные поезда с предоставлением мест на сайте ОАО "РЖД" можно за 10 суток до отправления поезда (с 08:00 мск). Оформление заказа в сутки отправления поезда осуществляется не позднее, чем за час до отправления поезда со станции посадки пассажира.

А городские власти предлагают сомнительные идеи по ликвидации участка ж/д, после осуществления которых, не исключён вариант, потеряем электрички-экспресс.

Что-то связи не вижу...просто все будут садиться в экспресс на БВ, заодно уменьшится число остановок. Главная ошибка в том, что вы воспринимаете закрытие вокзала, как закрытие транспортного сообщения всей дубны, но ИЧ это всего лишь часть дубны, а вокзал будет один на БВ.

[Пунктик]

Главная ошибка в том, что вы воспринимаете закрытие вокзала, как закрытие транспортного сообщения всей дубны, но ИЧ это всего лишь часть дубны, а вокзал будет один на БВ.

на ИЧ немало дачных участков. вы полагаете, что это очень удобно с сумками мотыляться по городу в попытках добраться до вокзала на БВ?
помимо просто неудобьбств, это еще и доп фин расходы, и бОльшая трата времени на дорогу в итоге

[Robin Hood]

Ж/д сообщение для масштабной перевозки пассажиров по определению более удобный и комфортный вид транспорта, чем, например, автомобильный.

Вот и новшества для удобства пассажиров http://top.rbc.ru/economics/15/06/2012/655304.shtml
С 15 июня 2012г. пассажиры, купившие на сайте РЖД билет на конкретное место в любом из экспрессов "Центральной пригородной пассажирской компании" (ЦППК), могут пройти электронную регистрацию. После этого получать бумажный билет в кассе или через терминал самообслуживания не потребуется. Достаточно предъявить удостоверяющий личность документ, который был указан пассажиром при оформлении билета через Интернет...

А городские власти предлагают сомнительные идеи по ликвидации участка ж/д, после осуществления которых, не исключён вариант, потеряем электрички-экспресс.

Что-то связи не вижу...просто все будут садиться в экспресс на БВ, заодно уменьшится число остановок. Главная ошибка в том, что вы воспринимаете закрытие вокзала, как закрытие транспортного сообщения всей дубны, но ИЧ это всего лишь часть дубны, а вокзал будет один на БВ.

Смею заметить, что речь идёт не о "воспринимаете закрытие вокзала, как закрытие транспортного сообщения всей дубны". Интересуют риски для сообщения поездами-экспресс.

Просто так я бы не стал вещать. Для этого есть основания - город, расположенный поближе к Москве, уже поставил себе задачу, чтобы конечная электропоездов-экспресс располагалась у него. И дело за малым - будет ли новый маршрут или наш. В свете событий, затеянных в городе и с учётом силы лоббизма города Д., второй вариант более реален.

[wolver]

Просто так я бы не стал вещать. Для этого есть основания - город, расположенный поближе к Москве, уже поставил себе задачу, чтобы конечная электропоездов-экспресс располагалась у него. И дело за малым - будет ли новый маршрут или наш. В свете событий, затеянных в городе и с учётом силы лоббизма города Д., второй вариант более реален.

Да дался Вам этот экспресс. Всё равно инвесторы и руководители предпочитают служебным или личным автотранспортом до Москвы добираться, так что их этот экспресс не колышит совершенно. А простолюдинам и обычной электрички вполне хватит. Поэтому пусть город Д. лоббирует себе на здоровье конечную экспресса. Демонтаж ЖД в ИЧ это не остановит.

[wolver]

на ИЧ немало дачных участков. вы полагаете, что это очень удобно с сумками мотыляться по городу в попытках добраться до вокзала на БВ?
помимо просто неудобьбств, это еще и доп фин расходы, и бОльшая трата времени на дорогу в итоге

А почему Вы неудобства жителей ИЧ и дачников ставите выше удобства инвесторов не вполне застроенных пока территорий? Инвестор в наше время гораздо главнее любого другого народа, поэтому он и должен иметь все удобства и преимущества.