Канал. Волжский участок. История и современность

[Bob]

Глупая вода в этом году ушла куда-то и из подо льда водохранилища на "буграх" у Северной шпоры" выглянули остатки строительства ГЭС-191.

Гидр, очень интересные фото, спасибо. Видно ГЭС строили ударными темпами и в зжатые сроки, даже рельсовые подкладки для узкоколейки не положили.

НЕОПОЗНАННЫЙ (ПОКА) ДЕВАЙС (на глаз нехилая емкость со стенками боковой площадью до 4 квадрат перехваченными стальными обручами на заклепках через каждые 30-40см):
рядом походу еще одна такая же:

Похоже на подвесную вагонетку кантной дороги, журнал "Волгострой", 1935 г. № 9


Гидр, а если всю воду с Моря спустить, можно и еще что-то найти

[vvr2a]

Гидр, спасибо за фотографии, очень интересно! А северная шпора это где, вроде так именуют место где Малый Волжский маяк или не там?

[lukport]

Гидр, спасибо за фотографии, очень интересно! А северная шпора это где, вроде так именуют место где Малый Волжский маяк или не там?

Ясно, спасибо! Если завтра воды не прибавится, надо пожалуй доехать пофоткать...

P.S. Я где-то в литературе встречал "северная шпора волнолома" при описании места МВ маяка.. надо поискать, спорить не буду.

[vvr2a]

Если завтра воды не прибавится, надо пожалуй доехать пофоткать....

Там может быть запретка плотины. Вот отмели - не знаю, мож охрана и не будет орать.

[lukport]

Если завтра воды не прибавится, надо пожалуй доехать пофоткать....

Там может быть запретка плотины. Вот отмели - не знаю, мож охрана и не будет орать.

Да, я тоже уже подумал, но надежда на то что "шельф пока не охраняется погранцами"..

[Гидр]

Ну чтож, один из девайсов похоже удалось четко идентифицировать:

Он оказался экскаваторным ковшом драглайна, (экскаватор примерно такого вида):


Габарит ковша примерно 180х120х45см ~ 1,0 куб.м; после пробной расчистки он выглядит так:




задняя торцевая стенка (глухой торец) с подсунутой под неё лопатой, на приближении из воды видна часть пластины подвески.

вид сбоку ковша



заборный зев ковша, усиленный накладной пластиной без зубцов - характерно для песочных ковшей применяемых при насыпке дамб "натягом" грунта снизу-вверх.
на глухом торце хорошо просматриваются остатки проушин для подвески, снять их, к сожалению не удалось, - яма быстро заполнялась водой, а откачивать нечем было.

[crazy_hamster]

Ну если ковш от драглайна - то от ППГ-1,5 http://images.yandex.ru/yandsearch?sour ... 34_avg.jpg
Товарищ Гидр, а можно, пожалуйста, для маньяков фото артефактов в полном разрешении

[Гидр]

Ну если ковш от драглайна - то от ППГ-1,5 http://images.yandex.ru/yandsearch?sour ... 34_avg.jpg

Товарищ Гидр, а можно, пожалуйста, для маньяков фото артефактов в полном разрешении

Офигенный агрегат:


Для маньяков (и Гучи ) - фото изысканий Гидра в любом разрешении тут качайте на здоровье.
Че делать с девайсом пока не решил - музей не берет, своего нет.

Вчера на буграх был Михаил Иванков (sosna17), они набрали целую кучу мелких девайсов в том числе великолепно сохранившиеся костыли от железнодорожных путей и литое колесо от тачки.








Глядя на все это великолепие металла в голодной и босой стране становится понятными и нереальные объемы сдачи металлолома в Фонд обороны в 1941-43гг. и введение статьи "за колоски" - этот народ даже уже сидя в лагере не может вести себя рачительно

[Bob]

Офигенный агрегат:

Возможно зто ковш от экскаватора английской фирмы Ruston-Bucyrus:

[Гидр]

Возможно. А возможно и Ковровского чуда описанного выше. О экскаваторах МВС много тут с фото и кратенькими историями.
Черт, а ведь мог и утонуть! Вот он, красавец:


http://www.dolgoprud.org/photo/?sect=6& ... photo=4785
как раз сюда (где лежит ковш) он и должен был "отступать" от старого русла судя по фотке и гати проложенной дальше по насыпи.
Кстати, Ковровский ППГ-1,5 строился на основе имевшихся на МВС импортных машин - читал где-то... найду выложу

[Гидр]

Все больше убеждаюсь в ППГ-1,5.

В 1934 году здесь был создан полноповоротный полууниверсальный экскаватор на гусеничном ходу — ППГ-1,5, приводимый в действие так же, как и «ковровец», паровыми машинами. Рабочим оборудованием у него были прямая лопата с емкостью ковша 1,5 кубометра, драглайн емкостью ковша 1,0 кубометр и кран грузоподъемностью 10 тонн.

http://book33.ru/vladimirskaya-oblast-z ... ovrov.html

В 1931 г. Ковровский завод приступил к выпуску паровых машин «Ковровец» на рельсовом ходу (масса 70 т), а с 1932 г. (по видимому опечатка - сайт завода указывает на 34г., 32г следует считать началом разработки и изготовления опытных образцов) наладил выпуск паровых гусеничных ППГ-1,5 (ковш 1,5 м3). Это была прогрессивная машина с использованием малоопорного хода (приводное колесо, два опорных катка, колесо натяжное), одинарного полиспаста системы подъема ковша, двухбалочной рукояти, зубчато-реечного напора. В качестве двигателей на экскаваторе использовались паровые машины: главная, поворотная и напорная мощностью 111,3; 56,5 и 56,5 л.с. соответственно. Для питания силовых установок служил горизонтальный паровой котел пароходного типа. В качестве топлива использовали дрова, уголь или нефть. Кузов был деревянным. Скорость передвижения экскаватора - 1 км/ч; производительность - 266 м3/ч.

Завод производил 80 ед. ППГ-1,5 в год, чего явно было недостаточно для строек СССР. Помимо этого на заводе производили запчасти для бульдозеров, экскаваторов и тракторов. С 1933 г. экскаваторы изготавливали уже на нескольких заводах.

http://www.tafa.ru/pages/page22.html
Весть о строительстве канала Москва—Вол ... кий завод. - замечательная заметка о рождении ППГ-1,5 и роли МВС в этом))
http://kvrv.ru/history/Kovrovu_-_200_le ... h_peremen/
нашел еще о экскаваторах на канале и как они появились тут

О-па, а вот и "живой" ППГ-1,5, правда с карьерным дрягляйном, а не с дамбовым:

[vvr2a]

А чё сразу экскаваторными ковшами разбрасываться? Не могла это быть банальная вагонетка? Тем более, что и части узкоколейки рядом, как видим.
На снимке как раз возле Северной шпоры дела идут

Черт, а ведь мог и утонуть! Вот он, красавец:
http://www.dolgoprud.org/photo/?sect=6& ... photo=4785
как раз сюда (где лежит ковш) он и должен был "отступать" от старого русла судя по фотке.

Предположу, что этот снимок сделан на нижней перемычке (ниже ГЭС). Что-то я сомневаюсь, что при вскрытии верхней кто-то стал бы рисковать экскаватором.

[Гидр]

А чё сразу экскаваторными ковшами разбрасываться? Не могла это быть банальная вагонетка? Тем более, что и части узкоколейки рядом, как видим.
На снимке как раз возле Северной шпоры дела идут

Посмотри внимательно - ну ни разу не похоже на вагонетку у тебя одна вагонетка, там кстати кверху попой лежит справа от путей.

[vvr2a]

Посмотри внимательно - ну ни разу не похоже на вагонетку у тебя одна вагонетка, там кстати кверху попой лежит справа от путей.

Чёрт его знает. Разные у них бывали вагонетки для разных дел.



Всё таки всё дно и бока вскрыли. Какие-то устройства для крепления такого рода ковша должны быть уже видны. Я их не вижу на твоих снимках( правда и крепления кузова вагонетки тоже) - вода мешает
А один торец там реально открытый? Можно лопатой вглубь врезаться?

[Гидр]

Посмотри внимательно - ну ни разу не похоже на вагонетку у тебя одна вагонетка, там кстати кверху попой лежит справа от путей.

Чёрт его знает. Разные у них бывали вагонетки для разных дел.



Всё таки всё дно и бока вскрыли. Какие-то устройства для крепления такого рода ковша должны быть уже видны. Я их не вижу на твоих снимках( правда и крепления кузова вагонетки тоже).

не совсем все я вскрыл)) банально здоровье и время кончились)))) грунт там тяжелый, а лопата и так ломанная-переломанная.
Есть ощущение что передняя кромка (зев заборный) уходит глубже в грунт или замята, но там смесь древесины и глины - побоялся лопату сломать. А на торцевых углах есть остатки пластин (а может и сами пластины) для навески крепежа, но из-за воды их тоже не удалось нормально вскрыть.

[native]

Офигенный агрегат:

Возможно зто ковш от экскаватора английской фирмы Ruston-Bucyrus:

Немного от того же драглайна?

[Bob]

Возможно зто ковш от экскаватора английской фирмы Ruston-Bucyrus:

Немного от того же драглайна?

А где это фото сделано ?

[native]

..А где это фото сделано ?

На снимках нет координат, но по пейзажу можно определить. Артефактов времен строительства канала много.





Фото старые. Нет гарантий, что сейчас это осталось лежать там же. Гранитные кубы во всяком случае редкая и дорогая вещь, чтоб позволить им вот так валяться на берегу, покрываясь тиной. В 60-х было такой ориентир - "помыться на кубах", "искупаться "на кубах". Берег был высокий и крутой. Весь в гнездах ласточек. Ласточки почему-то садились на пену, что шла по воде от плотины и тонули. Местная детвора, как дед Мазай на лодках спасала их, вынимая из воды.

[Bob]

На снимках нет координат, но по пейзажу можно определить. Артефактов времен строительства канала много.
Фото старые. Нет гарантий, что сейчас это осталось лежать там же. Гранитные кубы во всяком случае редкая и дорогая вещь, чтоб позволить им вот так валяться на берегу, покрываясь тиной. В 60-х было такой ориентир - "помыться на кубах", "искупаться "на кубах". Берег был высокий и крутой. Весь в гнездах ласточек. Ласточки почему-то садились на пену, что шла по воде от плотины и тонули. Местная детвора, как дед Мазай на лодках спасала их, вынимая из воды.

native, спасибо за интересные фото.
Ласточки-береговушки на воду не садятся, они пьют воду на лету.

Мы до этих кубов в детстве почти не добирались, купались на пляже или на мели в районе Мичуринца.
На фото наверное участок берега Волги в районе водозабора. В этом районе в конце 50-х годов был ДОК и бетонный завод.
Железа там было очень много. Возможно что-то осталось от того времени. Я даже видел в районе нынешней 9 школы сразу два паровоза,
вот такие:

[native]

Ласточки-береговушки на воду не садятся, они пьют воду на лету.

Сейчас иногда можно наблюдать, когда по Волге идет много желтоватого цвета пены. Пена иногда идет комьями, комья слипаются и образуют маленькие островки. Вот на такие островки и садились ласточки-береговушки. Естественно какое-то время они барахтались в пене, приняв её за остров, а потом тонули. Лодки были пожалуй у всех, кто жил у реки. Вот детвора и спасала ласточек, подбирая их из воды в лодку. Куда было нести такую кучу мокрых ласточек? Конечно домой, завернув всех их в рубаху. Дома перья у них подсыхали и они взлетали, устраивая в комнате кавардак, пока их всех не выпускали на улицу.
Ласточек было много и за ними охотились коты. Обычным способом коту их не достать. Норы-домики ласточек в отвесном берегу , на который коту не забраться никак. Вот кот притаится на берегу в траве и ждет. Ласточки кружа над водой стремглав взмывают вверх над берегом. Кот тут как тут. В прыжке, когтистой лапой как ракеткой сшибает свою жертву и съедает, оставив кучку перьев. Кота журили, но он ведь зверь, хоть и свой.
Место, что на фото, действительно у водозабора.

[Bob]

Берег был высокий и крутой. Весь в гнездах ласточек.

То, что было много ласточек, говорит не только о том, что берег был высокий и крутой, удобный, чтобы ласточки устраивали гнезда.
Это говорит также о том, что на берегу было много цветов: пижма, душица, ромашки, донник.
Ласточки селятся там, где поживиться мухами можно. Они их ловят на лету. Это не те назойливые комнатные мухи, что залетают иногда в комнату с мусорки. Эти мухи живут на цветах, питаются нектаром. Ну у цветов здесь конечно свой интерес, привлечь мух поболее для опыления, для этого и запах у них, бывает и не очень приятный, как у пижмы.Сейчас такие заросли цветов можно встретить только ближе к Ратмино, там и живут Береговушки теперь.
Да, в этих же гнездах ласточек на зиму иногда селятся лягушки-травницы и жабы.

[vvr2a]

Карта из журнала "Москваволгострой" из материалов М.И. Буланова. Отвечает на часть вопросов где что находилось и куда потом делось. Закрывает вопрос по точному расположению канатки, так как современное русло пунктиром тоже нанесено.



Особо доставляет наличие ж.д стандартной колеи на левом берегу. Оказывается и думать тут нечего - всё уже придумано до нас. Не снимать пути и вокзал в ИЧ надо, а продлить ж.д. через Волгу до ЛБ. Если конечный пункт в электроне будут объявлять "ТрИдцатка" (на манер как сейчас "МЕльдино) народ будет полностью удовлетворён, я уверен.

[AleXandro]

Гидр, а можно ли как-нибудь подобраться посмотреть к северной шпоре простым смертным?

[Гидр]

Гидр, а можно ли как-нибудь подобраться посмотреть к северной шпоре простым смертным?

думай бошка-думай, неужто забор до Конаково дотянут по дну реки))))

[Bob]

vvr2a, спасибо за интересный план стройки ГЭС.
Теперь-то Гидру не удастся более скрывать от широкой общественности место раскопок.

Гидр, А северная шпора это где ?

http://www.dolgoprud.org/photo/?sect=6& ... photo=4785
как раз сюда (где лежит ковш) он и должен был "отступать" от старого русла судя по фотке и гати проложенной дальше по насыпи.

Как раз туда узкоколейка в верхнем левом углу Плана поворачивает

Не снимать пути и вокзал в ИЧ надо, а продлить ж.д. через Волгу до ЛБ.

Правильно, и Дубненский Профилакторий заодно перенести из Ратмино, на историческое место "за Сталиным"