Эластомерные защитные покрытия. Что это и зачем они нужны?
Первые защитные покрытия для автомобилей появились много десятков лет назад и представляли собой обычные восковые полироли, придающие автомобильным поверхностям блеск, глянец, водо- и грязеотталкивающий эффект. Однако стойкость подобной защиты оставляла желать лучшего. Следующим этапом в области защитных покрытий автомобильного транспорта стали синтетические материалы, полимерные покрытия, обладавшие гораздо большей стойкостью в сравнении с натуральными защитными полиролями.
Эластомерные защитные покрытия превосходят все существующие на сегодняшний день нормативы и стандарты в авто-, авиа-, судостроительной и военной промышленности. Они выдерживают последствия самой жесткой эксплуатации: воздействие как высоких, так и низких температур, УФ-излучения, морской воды, растворителей, вибрации, ударов, химически агрессивных сред.
Эластомеры в полной мере соответствуют требованиям, предъявляемым к защитным покрытиям автотранспортных средств, это:
-высокая стойкость к воздействию агрессивных химических веществ, в том числе очистителей и растворителей, входящих в состав чистящих и моющих средств;
-минимизация риска образования царапин и микротрещин на защищаемой поверхности;
-защита от разрушающего действия ультрафиолета;
-эластичность, предотвращающая растрескивание покрытия.
Защитные полимерные покрытия – это, прежде всего, защитный барьер в виде тонкой пленки, препятствующий воздействию агрессивных факторов (в первую очередь, химических), и в то же время – это достаточно прочный слой покрытия толщиной в несколько микрон, способный предотвратить последствия различных механических воздействий, таких, например, как снегоуборочные щетки или щетки на автомойках и т. д., обладающий гидрофобными, водоотталкивающими свойствами. Попадающие на кузов автомобиля, защищенный полимерными составами, капли воды не растекаются, а образуют шарообразные скопления, легко сдувающиеся встречным ветром. Гидрофобные свойства полимерных покрытий позволяют автомобилю меньше загрязняться и дольше оставаться чистым.
В России самым сложным периодом для авто является осенне-зимний. В это время лакокрасочное покрытие наиболее подвержено различным воздействиям вредоносных факторов. И коррозия является самым неприятным из них, точнее, одно из самых распространенных ее проявлений – ржавчина.
Лакокрасочное покрытие кузовного элемента довольно быстро утратит прежний вид, на не защищенных участках поверхности, уже через несколько недель могут образоваться глубокие язвы, кратеры и другие последствия коррозии. Можно обойтись какое то время и полумерами, например, защитить кузов от истирания и коррозии специальными пластиковыми панелями (дефлекторами) или резиновыми вставками. Однако рано или поздно решать проблему самым радикальным образом все же придется, так как такие панели, не прилегая к кузову вплотную, не способны защитить кузовное покрытие от попадания песка и различных загрязнений, протирающих при движении лакокрасочное покрытие до голого металла.
Поликарбамидные покрытия (эластомеры) значительно превосходят материалы, традиционно используемые для защиты кузова автомобиля. Эластомеры прекрасно справляются с выполнением своей основной задачи – предохранением конструктивных частей автомобиля от разрушения с сохранением внешней эстетичности. Учитывая, что именно по состоянию покрытия автомобиля судят о состоянии и возрасте машины, то значение эффективной защиты трудно переоценить.
Применение эластомеров для защиты кузовов и других деталей автотранспортных средств является гарантией долговечной и надежной защиты в течение всего срока службы автомобиля.
Варианты исполнения:
А/м Мазда. Задние пороги и арки.
http://s08.radikal.ru/i181/1305/8a/fa60096d51eb.jpg
А/м Гольф-2. Кузов полностью
http://s001.radikal.ru/i194/1305/1d/2c428856fe9b.jpg
Навесное оборудование. Кенгурятник
http://s018.radikal.ru/i527/1305/f6/038eda809a35.jpg
А/м Ауди полностью
http://s61.radikal.ru/i174/1305/80/3172aadbedca.jpg
Кузов пикапа
http://s017.radikal.ru/i424/1305/f7/9d8281e96ca7.jpg
Мотобайк
http://s43.radikal.ru/i100/1305/71/9fe26039a164.jpg
При напылении эластомера образуется плотное атмосферо- и водостойкое покрытие малой толщины, не изменяющее объем частей кузова и служащее надежной защитой от воздействия песка, грязи, влаги, бензина, дизельного топлива, солевых растворов, хлорной извести, органических растворителей, краски и многого другого.
Эластомеры являются популярным материалом для молдинга, особенно гоночных автомобильных болидов, благодаря ее способности быстро высыхать и легко напыляться.
