Модератор: Администраторы 'Авто'
СЭР: Обычное ворчание! Виноваты автошколы(читай потусторонние силы)!jam писал(а):Потому что у нас автошколы нихрена не учат, а в гаи экзамены не принимают, а соблюдают статистику.
ЗЫ: а парктроники нонче дешевы совсем.
РадиацияBetsi писал(а):Почему движение задним ходом авто провоцируют 50 процентов ДТП в нашем тихом городе???
А им-то чего смеятся? Была бы тема знакомая, но ПДД - не их коран.Betsi писал(а):Смеются не только кимряки, но и москали залётные!!!!!
И нигде не паркуясь, проезжаете по любимым улочкам нашего тихого города, а потом опять в гараж?Betsi писал(а):Я лично выезжаю задним ходом тока из гаража!
Ошибочное мнение. Меня били три раза, в двух случаях это были мужики с 15 и 20-летним стажем вождения, а вот третий смог уйти, может он и был неумехой. Betsi, а Вы скока за рулём?Betsi писал(а):Ну очхочется познакомиться с этими неумехами лично!
Ну должны же мы отличаться от 69-ых и 177-ыхBetsi писал(а):Смотрела статистику по области и др. весям больше никто так масштабно не умеет!
Почти согласна. Мож и правда в этом направлении правду-матку искать надо?Елисей Овальный писал(а):По нашим колдобинам передом страшно ездить, вот и приходится ездить задом, чтоб хоть этих ямищ не было видно и нежная наукоградская психика их видом не травмировалась.
вообще-то выражение "ездить задом " подразумевает иной смысл, чем то, что пыталась выразить афторша.Betsi писал(а):.. ездить "ЗАДОМ"
Вот поэтому то и аварий много - нету тренировки!Betsi писал(а):...Я лично выезжаю задним ходом тока из гаража!
Betsi писал(а):Машина у меня не убиваемая: УАЗ-ПАТРИОТ!
Патриот — один из самых опасных автомобилей, прошедших краш-тест Авторевю. В результате удара кузов оторвало от рамы, пол в ногах водителя смят, педаль тормоза сместилась на 272 мм назад и угрожает ступням, а руль уехал вверх на 200 мм. У водителя более чем вероятны черепно-мозговая травма от удара о ступицу «баранки» с трехмиллисекундной перегрузкой в 93 g и перелом позвоночника под действием изгибающего момента в 62 Нм. А пассажир умрет наверняка — удар лбом о прочный поручень на передней панели был вдвое сильнее! Набранные 2,7 балла из 16 возможных получены за удовлетворительную защиту груди и ног, несмотря на то, что последним грозит контакт с острыми кронштейнами рулевой колонки.
спасибо, посмешили..Betsi писал(а):.
Машина у меня не убиваемая: УАЗ-ПАТРИОТ!
Кака-така реклама? Я о серьезной проблеме!Крауч писал(а):спасибо, посмешили..Betsi писал(а):.
Машина у меня не убиваемая: УАЗ-ПАТРИОТ!
Или это была реклама?
это еще что: тут форумах была эпическая тема, так там одна форумчанка называла это действие "ездить раком". Представляю, как Фрейд в гробу вращался.Крауч писал(а):вообще-то выражение "ездить задом " подразумевает иной смысл, чем то, что пыталась выразить афторша.Betsi писал(а):.. ездить "ЗАДОМ"
я понял!Betsi писал(а):Но я хочу понять почему у нас в городе 50% авария происходят при движении задним ходом
Как владелец оной подтвержаю :) Был у меня тут случай. Задним ходом. У меня только краска другой машины на заднем бампере осталась. А второй участник крыло выпрямлять и красить поехал :)Betsi писал(а):УАЗ ПАТРИОТ лучшая машина для движения задним ходом и рихтования других припаркованных авто: БЕССПОРНЫЙ ФАКТ! Но я хочу понять почему у нас в городе 50% авария происходят при движении задним ходом
Результаты крэш-тестов тоже впечатляют...DOKA писал(а): :) Был у меня тут случай. Задним ходом. У меня только краска другой машины на заднем бампере осталась. А второй участник крыло выпрямлять и красить поехал :)
В институтском гараже всегда были и сейчас есть женщины-водители.DOKA писал(а):Только не ясно, зачем девушке такая машина? Нет, я как-то видел женщину и на УАЗ 469, но это было как в шутке про девушек-физиков.
У Тензора давно такая, даже лучше, особенно после 9 часовRedCod писал(а):У ТЦ Маяк хорошую тренировочную парковку забацали кстати.
Только если делать краш-тест именно с бетонным блоком, и только если верить, что он не спонсиловался ВАЗом, на которых именно в тот момент наезжал УАЗ, выпуская укороченный Патриот. И журнал-то какой - "За рублём".Prorab писал(а):Результаты крэш-тестов тоже впечатляют...
Вот уж удивилиVerysa писал(а):А еще надо включать аварийку и если уже знаешь, куда поворачивать - сигнал поворотника
Это если в лобовую. Если в бок, то и массы Жигуля часто хватает, чтобы джип кувыркнулся. Помимо массы и прочности еще есть центр тяжести. Тяжелый седан типа A8 или S-класса побезопаснее джипов будет в этом плане.DOKA писал(а):[
Впрочем, доля истины в краштесте есть - Лэнд Крузер безусловно лучше. Но при столкновении джип-легковушка (самый частый случай, кстати), всегда лучше отделается джип (если это не паркетник какой-нибудь). Масса и прочность решают. Закон сохранения импульса.
А вопрос не в вине. Ехать задним на аварийке - это предупреждать других. Это уважение к ним. На аварийке задним ходом рекомендуется уже очень давно. Но не в Дубне, да.зверёнышшшшш писал(а):Вот уж удивилиVerysa писал(а):А еще надо включать аварийку и если уже знаешь, куда поворачивать - сигнал поворотника
Во-первых по правилам сдавать задом и выполнять поворот можно не во все стороны (выбор невелик), а во-вторых аварийка - это отмазка. В школе четко объясняли, что в данной ситуации нужно найти человека, который помог бы вам выехать задним ходом.
Если вы сдавали назад на аварийке и врезались в другую машину или не дай Бог человека, то будете виноваты ВЫ!
