Мост, связывающий две части Дубны, признали непригодным

[cyberbee]

рубрика мобильный репортер
снято сегодня

[Fduch]

И что там не так? Я уже всё оценил, состояние хорошее! Даёшь большегруз в две стороны!
Все 8 пролётов на месте, препятствий для движения не вижу.

[Морква]

рубрика мобильный репортер
снято сегодня

Плотина ещё на месте. Это радует.

[фдуч112]

И что там не так? Я уже всё оценил, состояние хорошее! Даёшь большегруз в две стороны!
Все 8 пролётов на месте, препятствий для движения не вижу.

Тебя в Ространснадзор надо, диагнозы по фотографии ставить

[Smotryashchiy]

Тут либо паромщиков налогом обложить, либо всем жителям по 100 долларов мэру на вертолёт придётся скидываться.

[mosaika]

Вообще-то обещано было отремонтировать дорогу в период 2012-2013 г. Если кризис не грянет, думаю, сделают.

Товарищи не понимают. Это больше чем преступление, это ошибка.
Плотину надо не ремонтировать, а модернизировать.
На худой конец, перестроить с целью ускорение социально - экономического развития и углубления демократических процессов на обеих берегах великой реки.

[фдуч112]

Вообще-то обещано было отремонтировать дорогу в период 2012-2013 г. Если кризис не грянет, думаю, сделают.

Товарищи не понимают. Это больше чем преступление, это ошибка.
Плотину надо не ремонтировать, а модернизировать.

Дык речь про дорогу на Савелово, которую возможно будут модернизировать одновременно с ремонтом плотины. Т.е. объезд будет через Талдом-Кимры, это наверное 80км в одну сторону

[Гидр]

КАК НАДОЕЛИ ДИЛЕТАНТЫ!
1. самое слабое место это не те балки моста которые вы все видите, самое слабое место - крыша машинного зала ГЭС по которой все едут и думают что это насыпь на подходе к мосту, по ней и ограничивают вес.
2. согласно современной классификации мост (в первоначальном виде) относится к 5-той категории и не предусматривает движения больше чем в 1 полосу! и транспорта общим весом более 10т.
3. Мост уже расширяли в 60-х годах и выбрали все запасы которые можно было выбрать (при этом привели в дурноработающее состояние ливневку), дальше только с риском для жизни переезжающих можно.
4. По всем проектам реконструкции моста и тоннеля заказчик был один - АДМИНИСТРАЦИЯ г.Дубны! "Водники" только рецензировали проекты с точки зрения полноты, безопасности и возможности реализации. Дальше это все попадало в ГосЭкспертизу, где успешно проваливалось (это впрочем было ясно сразу даже самим проектировщикам). Быки плотины менять никто не предлагал, т.к. вопросов к возможности расширения этого участка минимум - просто доказать расчетом что плотина не опрокинется.
ПыСы: самый тяжелый танк 1933-39гг выпускавшийся в СССР - Т-35, Боевая масса - 50т.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-35
может и собирались этого монстра через мост гнать, но по крыше машзала точно нет - там балки эту дуру не выдержат.

[cyberbee]

КАК НАДОЕЛИ ДИЛЕТАНТЫ!
1. самое слабое место это не те балки моста которые вы все видите, самое слабое место - крыша машинного зала ГЭС по которой все едут и думают что это насыпь на подходе к мосту, по ней и ограничивают вес.
2. согласно современной классификации мост (в первоначальном виде) относится к 5-той категории и не предусматривает движения больше чем в 1 полосу! и транспорта общим весом более 10т.
3. Мост уже расширяли в 60-х годах и выбрали все запасы которые можно было выбрать (при этом привели в дурноработающее состояние ливневку), дальше только с риском для жизни переезжающих можно.
4. По всем проектам реконструкции моста и тоннеля заказчик был один - АДМИНИСТРАЦИЯ г.Дубны! "Водники" только рецензировали проекты с точки зрения полноты, безопасности и возможности реализации. Дальше это все попадало в ГосЭкспертизу, где успешно проваливалось (это впрочем было ясно сразу даже самим проектировщикам). Быки плотины менять никто не предлагал, т.к. вопросов к возможности расширения этого участка минимум - просто доказать расчетом что плотина не опрокинется.
ПыСы: самый тяжелый танк 1933-39гг выпускавшийся в СССР - Т-35, Боевая масса - 50т.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-35
может и собирались этого монстра через мост гнать, но по крыше машзала точно нет - там балки эту дуру не выдержат.

ну вот, почаще бы профессионалы заходили на форум!

[Robin Hood]

В нашем положении остается только поставить в позу "местных" (до сих пор отмалчивающихся депутатов) и уж по их спинам... переправляться.

Жестко, а депутаты-то чем провинились?
"В понедельник 29 августа в администрации Дубны прошло срочное расширенное совещание, на котором присутствовали, представители Канала им Москвы, депутаты горсовета, ... " http://www.dubna.ru/1/8664.html

Вот и депутаты появились. Они здесь ни при чём(точнее - не при делах). Ведь они только голосовать умеют.
Если не ошибаюсь, это депутат Куликов. Здравствуйте, Сергей Александрович. Вы то понимаете, в чём дело. Нужно было всем ветвям городской власти и на благо города поработать. К вам то особых претензий нет как к наиболее порядочному из той публики. Судя по всему вы пришли во власть достаточно обеспеченным человеком и хотя бы за карьерой, а не за материальными благами в виде зем.участков и прочее.
Но всем вам(власти) нужно действовать, а не искать временных решений.

На мой взгляд, городская власть кого-то обидела и её начали дёргать. А выборы рядом, нужен результат, но защиты и покровительства нет.

[фдуч112]

2. согласно современной классификации мост (в первоначальном виде) относится к 5-той категории и не предусматривает движения больше чем в 1 полосу! и транспорта общим весом более 10т.
3. Мост уже расширяли в 60-х годах и выбрали все запасы которые можно было выбрать (при этом привели в дурноработающее состояние ливневку), дальше только с риском для жизни переезжающих можно.

Дело труба. Если после ремонта останется светофор то это значит что кроме нового моста решения транспортной проблемы нет.

Кстати, для профессионалов

По реконструкции моста плотины Иваньковской ГЭС и тоннеля под шлюзом канала имени Москвы для организации двустороннего движения заказчиком является ФГУП 'Управление канала имени Москвы'. На проектную документацию, подготовленную проектной организацией, ранее было получено отрицательное заключение государственной экспертизы, в настоящее время проект доработан с учетом замечаний экспертов и вновь сдан на повторную экспертизу.

http://www.tpp.dubna.ru/7/8/779/

[Basileos]

Дело труба. Если после ремонта останется светофор то это значит что кроме нового моста решения транспортной проблемы нет.

Ну а как без светофора, если будет одностороннее движение?
Решения два - либо запрещать движение по плотине любого транспорта кроме маршруток и экстренных служб, либо строить мост.

[leonid4]

Развите по спирали. После войны на плотине стояли часовые с винтовками, а чтобы простому смертному переправиться на левый берег и обратно, нужно было ждать лодочника.
Извиняюсь за флуд.

[dret]

Дело труба. Если после ремонта останется светофор то это значит что кроме нового моста решения транспортной проблемы нет.

Ну а как без светофора, если будет одностороннее движение?
Решения два - либо запрещать движение по плотине любого транспорта кроме маршруток и экстренных служб, либо строить мост.

Очевидное стновится вероятным.
Хотелось бы конкретики по поводу 7 сентября. Объявления есть?

[фдуч112]

Очевидное стновится вероятным.

Летом все было отлично, и автобусы ходили, и очередей не было. Даже не понятно зачем мост:-)

[Basileos]

Хотелось бы конкретики по поводу 7 сентября. Объявления есть?

Есть сведения, близкие к разряду ОБС, что РАТА не планирует увеличивать количество маршруток после 7 числа. Посему видимо таксисты будут рубить бабло. Но еще раз подчеркну - близко к разраду ОБС.
Ежели таковое и в самом деле произойдет неплохо было бы гражданам организоваться и подвозить друг друга, если по пути, за некоторый прайс. То есть если условный Вася Козлов будет меня подвозить к утреннему экспрессу два раза в неделю, то я ему готов платить, скажем, 100 р за раз. А кому-то скажем близко на работу ехать. Это будет лучше чем драться за маршрутки и спонсировать кимрских таксистов на зубилах.

[cyberbee]

Очевидное стновится вероятным.
Хотелось бы конкретики по поводу 7 сентября. Объявления есть?

похоже, объявления будут постфактум - повесят в день ограничения движения на самой плотине

[SunShine++]

http://www.kornean.narod.ru/OD01.htm

У нас гораздо больше проблем. друзья

[Basileos]

http://www.kornean.narod.ru/OD01.htm

У нас гораздо больше проблем. друзья

Толсто и очень баянисто.

[cyberbee]

http://www.kornean.narod.ru/OD01.htm

У нас гораздо больше проблем. друзья

С плотиной, построенной в 30-е годы, в городе обращаются бережно: движение по ней одностороннее; тяжелые грузовики идут в обход, через расположенные в 15 километрах ниже по Волге Кимры и Савелово; планируется новый мост через Волгу.

дальше не читал

[pashan]

Ах, ах!
Стоит на несколько деньков отлучиться, а тут така смачна баталия: местечковые бароны ЧР, БВ, ИЧ, и 30-ки, надсадно брызгая слюньками и испуская зловонных газов в сторону идеологического противника по месту жительства, бычат друг-друга.
Как ново, свежо, а главное - оригинально! Запасся попкорном.
Ваш К.О.

[CNN]

Ну, с плотиной понятно. Закрывать, отгораживать от моря и ремонтировать/модернизировать.
Но есть ещё одна "чёрная дыра" - туннель, который ни ремонту, ни модернизации не поддаётся уже почти 80 лет.
Про депутатов. Их жизненной задачей за 30 лет было - строительство моста (ну,сами-то подумайте...всё равно бы квакнуло), а они же тактические задачки решали по переделке генпланчиков. И получилось как-то...ВРГС своё, а город своё.
Похоже, это - как если бы город пришёл в ОИЯИ и сказал "плачу за 248 элемент...а выкатите мне его сюда".

[Гидр]

человек писавший статью по Вашей ссылке немного слукавил - Канал был заказчиком доработки проекта т.к.
1) проект выполненный на деньги дубненцев представлял из себя отдельные куски не стыкуемые друг с другом (например с одного куска дороги кабели городских сетей выходили, а на другой не приходили - некуда приходить было), при этом куски которые не позволяли выполнить задачу двустороннего движения чудесным образом из трассы автоперехода через сооружения Канала испарились.
2) в "кусковом" виде проект прошел экспертизу с замечаниями (устранить косяки по п.1.) и был передан Каналу для исполнения, были выбиты на него деньги (по сумме почти на новый мост), но тендер объявлен не был - нужно было сперва доработать проект.
Вот эта доработка (устранение косяков) и привела к тому что Госэкспертиза зарубила проект окончательно ибо выполнить его безопасно для людей на всем протяжении трассы оказалось не возможно.

Как видите выдергивая факты из контекста очень легко сделать народ дураками, кстати к проблеме 7 сентября это относится в полной мере (смотрите мои ответы выше).

[Гидр]

Ну, с плотиной понятно. Закрывать, отгораживать от моря и ремонтировать/модернизировать.
Но есть ещё одна "чёрная дыра" - туннель, который ни ремонту, ни модернизации не поддаётся уже почти 80 лет.
Про депутатов. Их жизненной задачей за 30 лет было - строительство моста (ну,сами-то подумайте...всё равно бы квакнуло), а они же тактические задачки решали по переделке генпланчиков. И получилось как-то...ВРГС своё, а город своё.
Похоже, это - как если бы город пришёл в ОИЯИ и сказал "плачу за 248 элемент...а выкатите мне его сюда".

в самую точку, правда новый мост, говорят, стоял в генплане Дубны с 80-х, и к 99-му должен был стоять в реале... но советская власть кончилась, а Российской на такую фигню как долгосрочное планирование ... с высокой колокольни (нафига париться за весь город если меня завтра от кормушки отодвинут?)

[фдуч112]

человек писавший статью по Вашей ссылке немного слукавил - Канал был заказчиком доработки проекта

Вообще это Проша говорил. Типа вот если бы мы были заказчиками, давно бы все пробили.