Дубна, которой больше нет

[Pulcinella]

Вроде недавно её видел.

Угу. А вот ее собачка померла.

[ezhik]

В 64 на насыпке грунта в болоте утонул бульдозер возле будущей Стелы.

Бульдозер утонул по кабину не возле стеллы, а сразу где начинается кругоугольник (чё за термин, .ля ) от ул. Ленинградской. Пытались по прямой соединить Новую дорогу и дорогу в Александровку. Сыпали , сыпали песок туда, бульдозер пихал его вперед в болото, Ну и оствали его на куче песка на ночь. Утром пришли на . а он по кабину в болото ушел. ( Там в то время чуть подальше где начали засыпать было озерцо, и плот на котором катались мы, местная пацанва из близлежащих дворов, под предводительством Саши Блинова , погибшего 10-ти классником по собственной глупости и браварства перед сверстниками и нами-сопляками : залез на мачту высововольтки и в дождь бил ногой по изоляторам, высекая искры. Ну и долбануло его. Сколько вольт там было не знаю , но падал он очень быстро, уже мертвым.) .Вытаскивание бульдозера заняло целый день, батя рассказывал.После этого дорогу (перемычку ) и проложили в виде буквы S . А вот второй утонувший бульдозер в болоте я хорошо помню : прямо напротив входа строящейся в то время гостиницы Дубна. Опять же батя её строил, получил за возведение винтовой лестницы в ней премию аж 400 руб. Огромные деньги в 64-ом. А бульдозер вытянули быстро.

[ezhik]

Дорогу построили к Рочестерской конференции
чтобы ввозить в город и вывозить иностранцев не через БВ, где находился режимный объект -гидроузел, да и сама БВ выглядела тогда сильно неказисто.

Дорогу построили приерно за три месяца. Для меня это строительство - праздник детсва : Целый день кататься на самосвале ЗиЛ-164 (вроде так). из Александровки, с берега реки Дубны и на Новую дорогу, дернуть за рычаг, поднимавший кузов.. , запах бензина и выхлопных газов...

[CNN]

Не. Не 10-ти класником. Меня звали. Не пошёл. 110 кВ там.

[Fduch]

Обозначьте эти места на карте, пожалуйста.

[andykrab]

Эти фото в следующем году станут историей. Может кто все-таки сфотает на нормальный аппарат, а не на телефон?

http://www.fotolink.su/v.php?id=264cce9 ... 93698f1467

http://www.fotolink.su/v.php?id=41d896f ... df279bd4ff

http://www.fotolink.su/v.php?id=50ed457 ... d1ab7f9929

http://www.fotolink.su/v.php?id=052de3c ... 06786194d6

http://www.fotolink.su/v.php?id=0debcac ... 37f79f364e

http://www.fotolink.su/v.php?id=97adbc8 ... 795d1d8612

http://www.fotolink.su/v.php?id=d7c3fcb ... 4b90f693da

http://www.fotolink.su/v.php?id=597570e ... 9f321b2ed7

это не все, есть еще фотки, кому надо для архива, могу выслать в личку.

[souljah]

надо внутри сфоткать, и наверное потом все скажут: слава богу, что это стало историей.

судя по архиву газеты ОИЯИ, в 1980-х годах уже ходили разговоры о сносе двухэтажек на дачной/калининградской.
а они на тебе, стоят до сих пор.

[Гидр]

надо внутри сфоткать, и наверное потом все скажут: слава богу, что это стало историей.

судя по архиву газеты ОИЯИ, в 1980-х годах уже ходили разговоры о сносе двухэтажек на дачной/калининградской.
а они на тебе, стоят до сих пор.

Ага, а если судить по архиву газеты Площадь Мира, то по генплану 1964г. в центре Дубны был мост через Волгу, театр и стадион класса Лужников... Там где сейчас торговые центры и макдачни...

[Andrew K]

надо внутри сфоткать, и наверное потом все скажут: слава богу, что это стало историей.

судя по архиву газеты ОИЯИ, в 1980-х годах уже ходили разговоры о сносе двухэтажек на дачной/калининградской.
а они на тебе, стоят до сих пор.

Ага, а если судить по архиву газеты Площадь Мира, то по генплану 1964г. в центре Дубны был мост через Волгу, театр и стадион класса Лужников... Там где сейчас торговые центры и макдачни...

Не путай хорошую газету с той, что назвал

[Highrivervolgin]

надо внутри сфоткать, и наверное потом все скажут: слава богу, что это стало историей.

судя по архиву газеты ОИЯИ, в 1980-х годах уже ходили разговоры о сносе двухэтажек на дачной/калининградской.
а они на тебе, стоят до сих пор.

Ага, а если судить по архиву газеты Площадь Мира, то по генплану 1964г. в центре Дубны был мост через Волгу, театр и стадион класса Лужников... Там где сейчас торговые центры и макдачни...

Не путай хорошую газету с той, что назвал

простите, в нашем городе на данный момент есть адекватная и профессиональная печатная журналистика? отнюдь

[CNN]

Вот это http://lenta.ru/news/2015/04/09/lawrencium/
только сюда.

[Crocodilishe]

простите, в нашем городе на данный момент есть адекватная и профессиональная печатная журналистика? отнюдь

А мне всегда нравилась Дубненская пресса. Найдите еще хоть один город где будут критиковать власть в газете... Если попадается под руку - всегда читаю.

[Highrivervolgin]

простите, в нашем городе на данный момент есть адекватная и профессиональная печатная журналистика? отнюдь

А мне всегда нравилась Дубненская пресса. Найдите еще хоть один город где будут критиковать власть в газете... Если попадается под руку - всегда читаю.

я тоже всегда, возвращаясь домой покупаю несколько местных газет и всегда внимательно их изучаю. но это интересно с точки зрения погружения в олдскульный совковый, в чем-то милый и приятный мир. видишь знакомые фамилии и лица. немного другое кароче.

[vvr2a]

Такой вот мощный трафик был между Москвой и Дубной в январе 1958 года. Один рейс в сутки и 3,5 часа в пути. Приспособлено исключительно под дубнинцев. Москвичи могли в Дубну только с ночёвкой, получается.
Кто не успел уехать утром - тот опоздал на день, как говорится. Ну, или на попутках до Дмитрова, а там уж как-нибудь.
Да, правда ещё летом теплоходы помогали, как с Гостьей выяснили.

[Дядюшка Шу]

дубнинцев

каво-каво?

[vvr2a]

дубнинцев

каво-каво?

Началось! Сдаюсь, я агент ПМ долго работавший под прикрытием.

[Atruman]

Такой вот мощный трафик был между Москвой и Дубной в январе 1958 года. Один рейс в сутки и 3,5 часа в пути. Приспособлено исключительно под дубнинцев. Москвичи могли в Дубну только с ночёвкой, получается.
Кто не успел уехать утром - тот опоздал на день, как говорится. Ну, или на попутках до Дмитрова, а там уж как-нибудь.
Да, правда ещё летом теплоходы помогали, как с Гостьей выяснили.

И это был прогресс, т.к. до того до Дмитрова шёл бортовой грузовик, там пересаживались на электричку до Москвы. Домой-в обратном порядке.

[Bob]

И это был прогресс, т.к. до того до Дмитрова шёл бортовой грузовик, там пересаживались на электричку до Москвы. Домой-в обратном порядке.

Неправда, до этого до Дмитрова были рейсы автобуса на шасси ГАЗ-51.


Одно из самых ранних моих воспоминаний: мы с мамой едем в таком автобусе из Дмитрова. А чтобы было не скучно, все хором поют песни

[Гидр]

надо внутри сфоткать, и наверное потом все скажут: слава богу, что это стало историей.

судя по архиву газеты ОИЯИ, в 1980-х годах уже ходили разговоры о сносе двухэтажек на дачной/калининградской.
а они на тебе, стоят до сих пор.

Ага, а если судить по архиву газеты Площадь Мира, то по генплану 1964г. в центре Дубны был мост через Волгу, театр и стадион класса Лужников... Там где сейчас торговые центры и макдачни...

Не путай хорошую газету с той, что назвал

Извини, я в 1964 еще не родился - чего очевидцы назвали то и повторил...

[Atruman]

И это был прогресс, т.к. до того до Дмитрова шёл бортовой грузовик, там пересаживались на электричку до Москвы. Домой-в обратном порядке.

Неправда, до этого до Дмитрова были рейсы автобуса на шасси ГАЗ-51.


Одно из самых ранних моих воспоминаний: мы с мамой едем в таком автобусе из Дмитрова. А чтобы было не скучно, все хором поют песни

Сначала был грузовик, потом появился автобус. Иногда ходили оба вместе.

[Andrew K]

Извини, я в 1964 еще не родился - чего очевидцы назвали то и повторил...

Это архив чудесной газеты "За коммунизм!"

[Гидр]

Извини, я в 1964 еще не родился - чего очевидцы назвали то и повторил...

Это архив чудесной газеты "За коммунизм!"

Ага! согласились с тобой)))))
и в качестве извинения:

[vvr2a]

Сначала был грузовик, потом появился автобус. Иногда ходили оба вместе.

По воспоминаниям Поликанова получается, что автобусик ходил уже с 1946 года и на тридцатку.

"...В августе 1946 года вместе с двумя спутниками я ехал с Савеловского вокзала в Дмитров, небольшой городишко к северу от Москвы. Ехали мы на охоту на Московское море. Дальше Дмитрова электричка не шла. Нам сказали, что в Дмитрове мы должны пересесть на маленький автобус, идущий в нужном направлении. Мы вышли на вокзальную площадь и. увидев, что многие бегут к маленькому зеленому автобусу, догадались, что это именно он нужен нам. Втиснувшись в него, мы положили рюкзаки на пол и уселись на них. Ехать предстояло километров пятьдесят...Автобус поехал к туннелю, где около опушенного шлагбаума стоял с винтовкой сотрудник военизированной охраны. Шлагбаум поднялся, мы проехали через туннель и метров через сто выехали на плотину. Слева открылся большой водоем, справа была видна Волга. Автобус, проехав плотину, остановился на большой площади. Все, приехали. Мы вышли из автобуса. Мимо нас солдат с автоматом вел куда-то колонну людей в серой одежде. Немцы. Что они здесь делают? Наш дальнейший путь к маленькой деревне на берегу Московского моря шел по длинной дамбе. Слева вода, справа вдоль всего горизонта темнел лес.

Кстати, он же утверждал, что на 1956-57 год никакого поезда от БВ ещё не было, но уже ходила транзитная Шкода сразу в центр Москвы. Где-то мы это уже обсуждали.

"...Можно, конечно, добраться до Дубны и другим путем, но это — утомительно. От Савеловского вокзала надо электричкой доехать до Дмитрова, оттуда попутной машиной до Большой Волги. От Большой Волги до Дубны рукой подать, всего лишь километров пять пешком пройти."

[Atruman]

Сначала был грузовик, потом появился автобус. Иногда ходили оба вместе.

По воспоминаниям Поликанова получается, что автобусик ходил уже с 1946 года и на тридцатку.

"...В августе 1946 года вместе с двумя спутниками я ехал с Савеловского вокзала в Дмитров, небольшой городишко к северу от Москвы. Ехали мы на охоту на Московское море. Дальше Дмитрова электричка не шла. Нам сказали, что в Дмитрове мы должны пересесть на маленький автобус, идущий в нужном направлении. Мы вышли на вокзальную площадь и. увидев, что многие бегут к маленькому зеленому автобусу, догадались, что это именно он нужен нам. Втиснувшись в него, мы положили рюкзаки на пол и уселись на них. Ехать предстояло километров пятьдесят...Автобус поехал к туннелю, где около опушенного шлагбаума стоял с винтовкой сотрудник военизированной охраны. Шлагбаум поднялся, мы проехали через туннель и метров через сто выехали на плотину. Слева открылся большой водоем, справа была видна Волга. Автобус, проехав плотину, остановился на большой площади. Все, приехали. Мы вышли из автобуса. Мимо нас солдат с автоматом вел куда-то колонну людей в серой одежде. Немцы. Что они здесь делают? Наш дальнейший путь к маленькой деревне на берегу Московского моря шел по длинной дамбе. Слева вода, справа вдоль всего горизонта темнел лес.

Кстати, он же утверждал, что на 1956-57 год никакого поезда от БВ ещё не было, но уже ходила транзитная Шкода сразу в центр Москвы. Где-то мы это уже обсуждали.

"...Можно, конечно, добраться до Дубны и другим путем, но это — утомительно. От Савеловского вокзала надо электричкой доехать до Дмитрова, оттуда попутной машиной до Большой Волги. От Большой Волги до Дубны рукой подать, всего лишь километров пять пешком пройти."

Видимо, ещё ходил автобус и с ЛБ, о котором пишет Поликанов. Мы с Бобом - о транспорте из ИЧ. Про грузовик сам не помню, но рассказывали старшие. А автобус да, помню.

[souljah]

Неправда, до этого до Дмитрова были рейсы автобуса на шасси ГАЗ-51.

Одно из самых ранних моих воспоминаний: мы с мамой едем в таком автобусе из Дмитрова. А чтобы было не скучно, все хором поют песни

забавно, такого плана автобус был у има пресс принт, возил рабочих из савелово и обратно.