Независимый Форум города Дубна

Уважаемые где можно измерить напругу на ближнем свете и на прикуривателе? ....
Надо сравнить... подозрение что на ближний свет фар подается недостаточное напряжение...(или теряется где то...) я в этом несведущь....но визуально ближний свет работает не так как надо... ощущение что лампы горят в пол накала...

IT_ADM писал(а):Уважаемые где можно измерить напругу на ближнем свете и на прикуривателе? ....

Очевидно, что напряжение на лампочках можно измерить непосредственно на контактах лампочек. А на прикуриватель - на контактах прикуривателя. Только сравнивать лучше все же не с гнездом прикуривателя а с напряжением на клеммах АКБ.

В любой автосервис обратитесь. Может и в гаражном найдётся тестер. Измерять нужно, как выше писали, именно на клеммах патрона лампы.

+100500
тестер за целых 150 рублей в любой электролавке решит проблему.
а еще иногда помогает фары протереть... не, ну а вдруг?

pashan писал(а):+100500
тестер за целых 150 рублей в любой электролавке решит проблему.
а еще иногда помогает фары протереть... не, ну а вдруг?

Шутник однако...
На сервисе:
1. Фары полирнули
2. Фары на приборе откорректировали (точно по гостам)
3. Лампочки на бошевские поменяли
4. Тестером не пользовался ниразу и считаю что каждый должен заниматься своим делом... да и измерю и что дальше? с умным видом постучу по колесу ногой?

IT_ADM писал(а): 4. Тестером не пользовался ниразу и считаю что каждый должен заниматься своим делом... да и измерю и что дальше? с умным видом постучу по колесу ногой?

Вот это по нашему. А че в школах теперь такому не учат? Я думаю пользоваться тестером должен каждый уважающий себя мужик.

IT_ADM писал(а):да и измерю и что дальше? с умным видом постучу по колесу ногой?

Шутник однако...
А в чем тогда был смысл вопроса

IT_ADM писал(а): где можно измерить напругу на ближнем свете и на прикуривателе?

?
Чтобы были все основания постучать ногой по колесу?

Проверяйте качество контактов. Замер напруги вам ничего не даст.

С этого места поподробнее.
Если контакт фиговый, то соответственно на потребитель, за счёт падения напряжения на плохом контакте придёт меньшая напруга. Т.е. величина напряжения на лампе - показатель хорошего\плохого контакта. Контакт может "плохеть" не только в патроне, а например, в месте контакта общего провода "люстры" с корпусом.

http://mysonata.ru/slabyj-blizhnij-svet-t3784.html

valishev писал(а):
а как проверить напряжение

тестером (мультиметром)
valishev писал(а):
как с ним бороться?

зачистить все контакты, от штатного реле до лампы, проверить сопротивления проводов, обработать контакты смазкой для электроконтактов
если дефект не уходит, проложить напрямую от АКБ дополнительную цепь с реле и предохранителем

http://offroad-zone.ru/tuning-remont/38 ... obile.html
Ну и так далее.

Боже какие сложности. Автор, удачи вам.
Могу ещё подкинуть. Включаете ближний и меряете падение напряжение на минусовом и плюсовом проводе. Т.е. один щуп тестера на аккумуляторе ( + и - поочереёдно), второй - на клеммах лампы. На каком из проводов падение большое ( несколько вольт), ту цепь и просматриваете.

fant писал(а):С этого места поподробнее.
Если контакт фиговый, то соответственно на потребитель, за счёт падения напряжения на плохом контакте придёт меньшая напруга. Т.е. величина напряжения на лампе - показатель хорошего\плохого контакта. Контакт может "плохеть" не только в патроне, а например, в месте контакта общего провода "люстры" с корпусом.

Мерить надо под нагрузкой, т.е. в тот момент, когда включены фары, а простой замер на клеммной колодке ничего не даст. Замер напруги на колодке фары при включенных лампахах возможен не на всяком автомобиле. В любом случае, если раньше все работало, а сейчас нет (при условии, что вмешательства в электропроводку не было), то это однозначно контакты. И скорее всего "масса".

Естественно при подключенной лампе. Ибо смысла нет ненагруженные провода мучать. Масса - может быть, но автор ничего не говорит про дальний свет. Ибо если масса дурит, то и на дальнем свете отражается.

fant писал(а):... Масса - может быть, но автор ничего не говорит про дальний свет. Ибо если масса дурит, то и на дальнем свете отражается.

Дальний может на других лампах быть.

Общий провод, обычно в фаре один. Коммутация по "плюсу". Хотя, могут быть и варианты, видимо. Отошёл от дел давненько.

Поставьте все(!) лампы - какие должны стоять по мощности...и конакты обязательно - а то мощность сети уходит на нагревание контакта и на "раскачивание" мощных ламп.

MasterFly
дальний светит идеально...
ближний после зимы подсел...
почитал и понял ну ехо с релейками и т.д....погоню к электрикуа то вааще светить перестанет..
но все равно всем спасибо...хоть внятно скажу где искать чтоб не вышло как в предыдущий заезд в сервис... 1700 оставил сервисмены сказали ну мыж не боги..а толку шибко большого не вышло...хотя с другой стороны поимел запасной набор ламп ближнего света...

Всё очень просто, перегорел ближний, а вместо него светят габариты, а дальним пользовались редко и он ещё работает

Мож просто фары заменить? Сейчас постоянно влючен ближний, вот от такого режима эксплуатации, отражатель в фаре потускнел. Да и ближний свет в любом сучае не эффективен. Комфортнее езда с четырьмя крышевыми фарами.

Евгений-1 писал(а):Всё очень просто, перегорел ближний, а вместо него светят габариты, а дальним пользовались редко и он ещё работает

нет габариты другие лампы стоят...и светят...

Fduch писал(а):Мож просто фары заменить? Сейчас постоянно влючен ближний, вот от такого режима эксплуатации, отражатель в фаре потускнел. Да и ближний свет в любом сучае не эффективен. Комфортнее езда с четырьмя крышевыми фарами.

ага на дальнем в туманчикеидти....круто будет...