Где можно поменять масло в вариаторе?

[MAKADI]

Машина ауди двигатель 1.8 TFSI (160Hp), коробка multitronic!

[dedok]

у официального дилера.

[farsuk]

В гараже с ямой или на эстакаде.

[BRW]

В гараже с ямой или на эстакаде.

как бы да. но если нарваться на паленое масло,то ремонт вариатора это капец..
та шта лучше к официалам.

[portvein777]

В гараже с ямой или на эстакаде.

как бы да. но если нарваться на паленое масло,то ремонт вариатора это капец..
та шта лучше к официалам.

Мне тогда было 20 лет мы с напарником работали у официала платили нам мало, приходилось "КРУТИТЬСЯ",
так что официал может быть гораздо хуже гаражника.
Гаражнику можно хотябы рыло набить

Крутиться = смешиваем 30 литров новой атф с 10 литрами старой, прямо в бочке, а чо парни молодые деньги нужны на телок амфитамины сами понимаете

[farsuk]

В гараже с ямой или на эстакаде.

как бы да. но если нарваться на паленое масло,то ремонт вариатора это капец..
та шта лучше к официалам.

Тут паленки быть не должно, кэмп как дилер у мотюля числится http://www.motul.com/ru/ru/resellers?ma=car,
Главное по уровню ориентироваться при заливке или если до слива уровень норм был, то сколько слилось, ровно столько и долить.

Это если просто обновить жижу, а уж если фильтр менять и полностью менять масло, то я б тоже сам не полез.

[MAKADI]

там на автоматах масло менять не совсем просто, надо в отличии от традиционных автоматов,коробки мультитроник требуют регулярной замены жидкости через 60000 км. Используется только оригинальная жидкость AUDI G052180A2!!! На замену идет примерно 5 литров. Фильтр не меняется(вообще,в коробке два фильтра-один находиться внутри корпуса коробки,его замена невозможна,второй является частью трубки охлаждения,идущей к радиатору-он меняется только по показаниям,стоит 200-400$)

Перед сливом жидкости,Audi рекомендует «промыть» коробку,чего почти никто не делает(ниже)

Поднять машину на подъемник,завести двигатель.Селектор в положении Tiptronic,и начиная с 1 передачи до высшей переключать вверх,делая легкое ускорение на каждой.Также вниз. Не превышать 50 км/ч. Затормозить,селектор на R и разгон до 20 км/ч.

Затормозить и селектор на D.Так повторить 5 раз.Потом на P,глушить мотор исливать жидкость.
ИНТЕРЕСНО КТОотличии от традиционных автоматов,коробки мультитроник требуют регулярной замены жидкости через 60000 км. Используется только оригинальная жидкость AUDI G052180A2!!! На замену идет примерно 5 литров. Фильтр не меняется(вообще,в коробке два фильтра-один находиться внутри корпуса коробки,его замена невозможна,второй является частью трубки охлаждения,идущей к радиатору-он меняется только по показаниям,стоит 200-400$)

Перед сливом жидкости,Audi рекомендует «промыть» коробку,чего почти никто не делает(ниже)

Поднять машину на подъемник,завести двигатель.Селектор в положении Tiptronic,и начиная с 1 передачи до высшей переключать вверх,делая легкое ускорение на каждой.Также вниз. Не превышать 50 км/ч. Затормозить,селектор на R и разгон до 20 км/ч.

Затормозить и селектор на D.Так повторить 5 раз.Потом на P,глушить мотор исливать жидкость
ИНТЕРЕСНО КТО В ДУБНЕ МЕНЯЕТ МАСЛО В МУЛЬТИТРОНИКАХ КАК НАПИСАНО ВЫШЕ?

[farsuk]

Так в Дубне врядли будет кто делать, скорее всего попросят оставить машину на пару часов, сольют старое и дольют нового масла.

[aleks70.a]

Наличие вариатора подразумевает и наличие системы стабилизации(практически не ставят на дешевые комплектации автоматические трансмиссии), а система стабилизации не даст раскрутить мотор с подключенным приводом до 50 км\ч на вывешенной на подъемнике машине.

[M1D2V]

ИНТЕРЕСНО КТО В ДУБНЕ МЕНЯЕТ МАСЛО В МУЛЬТИТРОНИКАХ КАК НАПИСАНО ВЫШЕ?

А в чем проблема? Взять эту распечатку, приехать в приличный автосервис, спросить - могут ли они ТАК поменять вам масло. Подозреваю, что смогут без проблем.

[Евгений Ж]

Castrol для вариаторов в эту коробку идет. Фильтр наружний можем поменять и масло. Литров 20 масла и фильтр сразу покупайте, путем замещения поменяем все масло.

[dedok]

Наличие вариатора подразумевает и наличие системы стабилизации(практически не ставят на дешевые комплектации автоматические трансмиссии), а система стабилизации не даст раскрутить мотор с подключенным приводом до 50 км\ч на вывешенной на подъемнике машине.

наличие системы стабилизации подразумевает возможность ее принудительного отключения. всегда.

[BRW]

[наличие системы стабилизации подразумевает возможность ее принудительного отключения. всегда.

на тойотах-нет.
если только предохранители выдрать.

[Олег Сергеевич]

[наличие системы стабилизации подразумевает возможность ее принудительного отключения. всегда.

на тойотах-нет.
если только предохранители выдрать.

На авенсисе и на королле отключаемая, например.

[BRW]

на прадах,камрях и сотке-не отключаемая,например.

[Олег Сергеевич]

на прадах,камрях и сотке-не отключаемая,например.

Но это же не все модели, так. А вы пишете

на тойотах-нет.
если только предохранители выдрать.

[dedok]

на прадах,камрях и сотке-не отключаемая,например.

ну это вы так думаете что не отключаемая.
АБС отключается даже если один датчик выходит из строя.
Так же всегда предусмотрены сервисные отключения (с помощью диагностического оборудования).