Независимый Форум города Дубна

Посоветуйте, кто может провести диагностику двигателя
мицубиси лансер 9 2.0 бензин 2004 г.в.
В личку или здесь.

morre писал(а):Посоветуйте, кто может провести диагностику двигателя
мицубиси лансер 9 2.0 бензин 2004 г.в.
В личку или здесь.

Я думаю, что они пропали по той причине, что машине уже 14лет.

Vikusia писал(а):

morre писал(а):Посоветуйте, кто может провести диагностику двигателя
мицубиси лансер 9 2.0 бензин 2004 г.в.
В личку или здесь.

Я думаю, что они пропали по той причине, что машине уже 14лет.

Это ж не Щкода...

jam писал(а):

Vikusia писал(а):

morre писал(а):Посоветуйте, кто может провести диагностику двигателя
мицубиси лансер 9 2.0 бензин 2004 г.в.
В личку или здесь.

Я думаю, что они пропали по той причине, что машине уже 14лет.

Это ж не Щкода...

Ага...
А митсубиси да еще и модель: лансер это образец надежности и комфорта.
Особенно 10ый. 9 не знаю...

Vikusia писал(а):Ага...
А митсубиси да еще и модель: лансер это образец надежности и комфорта. :ROFL:
Особенно 10ый. :ROFL: 9 не знаю...

:)))
Например: http://www.reliabilityindex.com/news/51 ... able%20car

Мицубиши!

PoLsA писал(а):Мицубиши!

+1)))))))))))))

morre писал(а):Посоветуйте, кто может провести диагностику двигателя
мицубиси лансер 9 2.0 бензин 2004 г.в.
В личку или здесь.

Либо эллектричества нету либо бензина! Точно какая то неисправность!))
А ключь в зажигание вставляли?))) Ну то-есть что значит пропали? Опишите картину. Когда началось? И что именно происходит.
Я когда мануал ищу, без симптомов ваще никак поиск не юзается. У мну было, что машина перестала заводиться. Точнее заводилась и глохла сразу. А что говорить. Я сейчас на такой езжу))) Перестала заводиться. Точнее брбрбр и глохнет. Отключил датчик положения дросселя.

romansyone писал(а):

morre писал(а):Посоветуйте, кто может провести диагностику двигателя
мицубиси лансер 9 2.0 бензин 2004 г.в.
В личку или здесь.

Либо эллектричества нету либо бензина! Точно какая то неисправность!))
А ключь в зажигание вставляли?))) Ну то-есть что значит пропали? Опишите картину. Когда началось? И что именно происходит.
Я когда мануал ищу, без симптомов ваще никак поиск не юзается. У мну было, что машина перестала заводиться. Точнее заводилась и глохла сразу. А что говорить. Я сейчас на такой езжу))) Перестала заводиться. Точнее брбрбр и глохнет. Отключил датчик положения дросселя.

Я и ищу того,кто может грамотно провести компьютерную диагностику и выявить неисправность!

Ну а что случилось то? Утолите интерес)
У мну движка такая же почти, вдрух пригодится мне ваш опыт.

romansyone писал(а):Ну а что случилось то? Утолите интерес)
У мну движка такая же почти, вдрух пригодится мне ваш опыт.

Началось все с того,что после обгона,педальку в пол на пониженной,машина
глохла на нейтралке.Возвращалось в исходное скидыванием клеммы аккумулятора
Сейчас и это не помогает,езжу,подтянув тросик газа,т.е. с приоткрытой заслонкой на холостых .
Ставил новый РХХ с интернет магазина(не оригинал)
Обороты держатся 1500 оборотов на хх.
С алиэкспресса ставил -1800 вместо 700 оборотов
Возможно нужно оригинал ставить,но жутко дорого
Хочется решить эту проблему

Топливный фильтр почистите

Piligrim Sakha писал(а):Топливный фильтр почистите

Менял совсем недавно и воздушный и масляный и топливный

morre писал(а):

romansyone писал(а):Ну а что случилось то? Утолите интерес)
У мну движка такая же почти, вдрух пригодится мне ваш опыт.

Началось все с того,что после обгона,педальку в пол на пониженной,машина
глохла на нейтралке.Возвращалось в исходное скидыванием клеммы аккумулятора
Сейчас и это не помогает,езжу,подтянув тросик газа,т.е. с приоткрытой заслонкой на холостых .
Ставил новый РХХ с интернет магазина(не оригинал)
Обороты держатся 1500 оборотов на хх.
С алиэкспресса ставил -1800 вместо 700 оборотов
Возможно нужно оригинал ставить,но жутко дорого
Хочется решить эту проблему

Как бы сделал я:

Скачал коды и ошибок и мануал по самодиагностике.
Если диагностика ошибку не выявит, то:
Попробовать переучить машину на новое навесное, по средствам обнуления мозгов или установки перемычки в диагностическом разъеме.
Промыть топливную систему, а именно дросель. Сначала не снимая.
После методично отсоединил бы клемма датчика положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, положения коленвала( выходит из строя при перегреве).

Но скорее всего у вас накрылся датчик положения дроссельной заслонки. На некоторых двигателях представляет собой клапан хх, на некоторых шаговый двигатель.
Отвечает за качество колличество.

Дима в помощь

Свечи поменяй! Было такое не держал холостые и глохла машинка в свое время, после замены свечей покатила как надо!!!

Дросель не надо мыть на лансере 9, после промывки, на форумах пишут, что через недели 2 просто на выброс это узел, еще больше забивается!

Grajdanin писал(а):Свечи поменяй! Было такое не держал холостые и глохла машинка в свое время, после замены свечей покатила как надо!!!

Ага)) А когда клемма с аккума скидывает свечи обнуляются)))))

У него(нее) типа инжектар а не корбяратор)))))

Grajdanin писал(а):Дросель не надо мыть на лансере 9, после промывки, на форумах пишут, что через недели 2 просто на выброс это узел, еще больше забивается!

Бредют))
Лансеровский дроссель ничем не отличается от маздовского, ниссановского, фордовского, тойотовского, приоровского)))))
Это какбэ механизьм)) Он размер дырочки меняет через которую смесь попадает в камеру сгорания.

Снимаете патрубок идущий от воздушного фильтра, осматриваете место его крепления к впускному коллектору. Если обнаружите что то в виде крышки или заслонки, перегораживающей свободный проход воздуха в двигатель, выламываете её пассатижами или удаляете другими методами. Именно она является препятствием для свободного "дыхания" двигателя, и именно из за неё нет холостых и машина плохо едет.

Fduch писал(а):Снимаете патрубок идущий от воздушного фильтра, осматриваете место его крепления к впускному коллектору. Если обнаружите что то в виде крышки или заслонки, перегораживающей свободный проход воздуха в двигатель, выламываете её пассатижами или удаляете другими методами. Именно она является препятствием для свободного "дыхания" двигателя, и именно из за неё нет холостых и машина плохо едет.

Я о том же, но более деликатно))))))

ТС- внатуре сними патрубок и посмотри что там? Погазуй. Заслонку видно невооруженным. Если не шаволится, значит дело в ней, точнее в датчике положения ДЗ. Он крепится на двух винтах под еврейскую звезду(аля шестигранник). Выкрути, подуй на него, тряпочкой протри, постучи по нему отверткой и обратно. Может поможет. Но сначала на заведеной отсоедини клемму от него. Если ничего не произойдет то точно он. Хотя может и произойти)))))

romansyone писал(а):

Fduch писал(а):Снимаете патрубок идущий от воздушного фильтра, осматриваете место его крепления к впускному коллектору. Если обнаружите что то в виде крышки или заслонки, перегораживающей свободный проход воздуха в двигатель, выламываете её пассатижами или удаляете другими методами. Именно она является препятствием для свободного "дыхания" двигателя, и именно из за неё нет холостых и машина плохо едет.

Я о том же, но более деликатно))))))

ТС- внатуре сними патрубок и посмотри что там? Погазуй. Заслонку видно невооруженным. Если не шаволится, значит дело в ней, точнее в датчике положения ДЗ. Он крепится на двух винтах под еврейскую звезду(аля шестигранник). Выкрути, подуй на него, тряпочкой протри, постучи по нему отверткой и обратно. Может поможет. Но сначала на заведеной отсоедини клемму от него. Если ничего не произойдет то точно он. Хотя может и произойти)))))

...