По мотивам новостей: "Личное авто станет для россиян..."

[Лисенок76]

Новость на Авторамблере, думаю, будет интересна очень многим. Может что-то подобное уже "проскакивало", но в таком объеме и так подробно вижу первый раз:

Личное авто станет для россиян сверхдорогим удовольствием

В скором времени автомобилистам придется оплачивать все расходы на ремонт существующих и строительство новых дорог. Естественно, не напрямую, а косвенно: бензин существенно вырастет в цене, все без исключения дороги станут платными, то же самое касается и парковок в больших городах.

Это следует из итогового варианта концепции правительственной программы под названием «Стратегия-2020», работы над которой велись более года. Сколько бы изменений не было внесено в документ до его окончательного одобрения на высшем уровне, отдельные пункты меняться не будут. И часть из них напрямую касаются российских автовладельцев.

В частности, предлагается полностью отменить экспортные пошлины на нефть и одновременно с этим повысить налог на добычу нефтепродуктов. Существует три разных сценария реализации этого плана, худший из которых предполагает рост розничных цен на бензин более чем на 20 процентов. Эксперты также считают разумным существенно увеличить размер топливных акцизов, подняв их до 7-8 рублей с литра. Таким образом, инициатива ФАС по введению «плавающих» акцизов кажется не более чем краткосрочной мерой по сдерживанию цен на топливном рынке.

Однако этим, полагают авторы «Стратегии-2020», ограничиваться не следует, так как автомобилисты, по сути, являются «бюджетниками», и налоговая нагрузка на них должна быть существенно увеличена. На сегодняшний день они оплачивают лишь половину всех расходов, идущих на нужды дорожного хозяйства страны – а этот показатель неплохо было бы довести до ста процентов.

«Владельцы транспортных средств всех типов и назначений уверены, что за свое пользование дорогами они рассчитались сполна (купив «дорогой» бензин и уплатив «непосильный» транспортный налог). Соответственно, бездорожье, скверные дороги и систематические заторы воспринимаются как прямое упущение властной элиты. До сведения автовладельцев (и широкой общественности в целом) не доводится тот факт, что акцизами на бензин и транспортным налогом покрывается порядка 50% бюджетных расходов на дорожное хозяйство.

Соответственно, сообщество автомобилистов является по факту вторым после пенсионеров крупнейшим реципиентом бюджетной поддержки. Эта ситуация не имеет аналогов в зарубежной практике», - утверждается в концепции правительственной программы.

Платить придется и за каждый километр ежедневного пробега. В данном случае, авторы «Стратегии-2020» вдохновлялись примером Голландии, где и была введена такая практика: по принципу «больше ездишь – больше платишь». Все машины, стоящие на учете в России, будут в обязательном порядке оборудованы системами слежения ГЛОНАСС, согласно данным которых и будет рассчитываться размер платежа. Вместе с этим будет окончательно ликвидировано такое понятие как «транспортный налог».

«Вводится универсальный налог за километр пробега, дифференцированный в зависимости от категории и местонахождения дороги. Размер платежа определяется по результатам обработки GPS-трека (ГЛОНАСС-трека) автомобиля. Повышение нагрузки на автовладельцев должно быть поэтапным. В обозначенных рамках будет снят вопрос о «платных» и «бесплатных» дорогах: дороги станут различаться только своими покилометровыми тарифами. Отпадет необходимость в каких-либо особых решениях для регулирования доступа в городские центры и экологически уязвимые зоны: достаточно будет дифференцировать покилометровый тариф по территории города/региона», - говорится в документе.

Что характерно, предусмотрен и нокаут для владельцев старых машин: «Станет возможным введение сколько угодно дробной дифференциации тарифов, как по характеристикам автомобиля (назначению, мощности, осевой нагрузке, габаритам, экологическому ущербу, применению альтернативного топлива), так и по категориям владельцев транспортных средств».

Эксперты уверены, что о нарушении конституционных прав моторизированных россиян в данном случае не может идти и речи: «Свобода перемещений, а также свобода доступа к территориям общего пользования распространяется на физических лиц, но не на принадлежащие этим лицам транспортные средства».

Также российским автомобилистам придется привыкать к европейским реалиям парковки в больших городах: халявы не будет. «В городах сохраняется режим Free Parking, несовместимый со сколько-нибудь высоким уровнем автомобилизации», - отмечается в «Стратегии-2020». Стоимость часа в открытых или закрытых паркингах будет различаться в зависимости от их местоположения. Въезд в центр, таким образом, станет достаточно дорогим, в то время как стоянка на окраинах Москвы и других мегаполисов останется условно бесплатной. А цены регулировать будут собственники дорог – то есть, в первую очередь, городские власти.

Оригинал тут http://autorambler.ru/journal/events/22 ... 87/?arnr=1

[Елисей Овальный]

Бред какой-то, честно говоря. Особенно про глонасс и то, что "все дороги станут платными" - как такое можно сделать я не представляю. Да и как-то непонятно отделяются "автомобилисты" от всех остальных, хотя абсолютно все так или иначе пользуются дорогами и автомобилями, т.е. если будет какой-то подорожание, увеличение налогов, акцизов, то оно коснётся абсолютно всех, и в первую очередь бедных, за счёт удорожания перевозки товаров и продуктов первой необходимости. И да, про отмену экспортных пошлин - выходит, что за границу нефть продавать будет ещё выгоднее, чем жителям России, т.е. в таком случае мы будем спонсировать заграничных потребителей фактически. Ну, хотя это не новость, что "элиты" российские являются фактически не пророссийскими, а прозападными.

[Гидр]

Бред какой-то, честно говоря. Особенно про глонасс и то, что "все дороги станут платными" - как такое можно сделать я не представляю. Да и как-то непонятно отделяются "автомобилисты" от всех остальных, хотя абсолютно все так или иначе пользуются дорогами и автомобилями, т.е. если будет какой-то подорожание, увеличение налогов, акцизов, то оно коснётся абсолютно всех, и в первую очередь бедных, за счёт удорожания перевозки товаров и продуктов первой необходимости. И да, про отмену экспортных пошлин - выходит, что за границу нефть продавать будет ещё выгоднее, чем жителям России, т.е. в таком случае мы будем спонсировать заграничных потребителей фактически. Ну, хотя это не новость, что "элиты" российские являются фактически не пророссийскими, а прозападными.

Про пошлины не соглашусь. Мы с Вами не нефть покупаем - бензин. А нету в России своих нефтеперегонных заводов (в бензин 92 и выше марок) в необходимом количестве, вот и возим нефть к Батьке в лучшем случае. СССР все нормальные нефтезаводы по границе строил, какие на западной какие на восточной (мыж сами на 80-м ездили, да и счас тотже 80 с присадками за 95 продают зачастую), вот и вляпались после раздела, у одних заводы без нефти у других нефть без заводов.
А глонас конечно дурь, тут или глонас задымит или наши автовладельцы найдут "то место в котором гирьку просверлить чтоб нужный вес весы показывали".

[DOKA]

Личное авто станет для россиян сверхдорогим удовольствием

В скором времени автомобилистам придется оплачивать все расходы на ремонт существующих и строительство новых дорог.

Т. е. сейчас транспортный налог и акцизы - это не оплата всех расходов?

[Nikita Minkin]

Бред какой-то, честно говоря. Особенно про глонасс и то, что "все дороги станут платными" - как такое можно сделать я не представляю. Да и как-то непонятно отделяются "автомобилисты" от всех остальных, хотя абсолютно все так или иначе пользуются дорогами и автомобилями, т.е. если будет какой-то подорожание, увеличение налогов, акцизов, то оно коснётся абсолютно всех, и в первую очередь бедных, за счёт удорожания перевозки товаров и продуктов первой необходимости. И да, про отмену экспортных пошлин - выходит, что за границу нефть продавать будет ещё выгоднее, чем жителям России, т.е. в таком случае мы будем спонсировать заграничных потребителей фактически. Ну, хотя это не новость, что "элиты" российские являются фактически не пророссийскими, а прозападными.

Да не может быть, чтобы все дороги страли платными. Я слышал, что их собираются строить, но каждая должна по закону иметь альтернативу!

А увеличение бензина и акцизов - это реально скорее всего произойдет. Но в таком случае Путин потеряет капелные проценты своей популярности. Ему придется чем-то успокаивать недовольный народ

[Лисенок76]

Не знаю, насчет маленьких процентов популярнсти Путина... Видимо это вообще не важно, раз по новостям "рейтинг доверия растет" и следующим презедентом будет он же.
Впечатление, что с нами можно делать что угодно, а мы только и рады. Т.ч. все это вполне реально могут претворить в жизнь. И что дальше? А ничего. Так и будем жить. Выживать, т.е.

[Лисенок76]

И, кстати сказать, тему из "Не флейм" паренесли в "Автобеседку". А здесь посещаемость в разы, я думаю, меньше. Неужели уважаемые модераторы считают, что данный вопрос касается только непосредственно автовладельцев?
А то, что это вызовет подорожание абсолютно всего, разве не повод оставить тему там, где ее увидят как можно больше людей? Может перенесем обратно?

[Бывший местный]

Личное авто станет для россиян сверхдорогим удовольствием

В скором времени автомобилистам придется оплачивать все расходы на ремонт существующих и строительство новых дорог.

Т. е. сейчас транспортный налог и акцизы - это не оплата всех расходов?

DOKA читаем внимательно:

факт, что акцизами на бензин и транспортным налогом покрывается порядка 50% бюджетных расходов на дорожное хозяйство.

[Елисей Овальный]

Да не может быть, чтобы все дороги страли платными. Я слышал, что их собираются строить, но каждая должна по закону иметь альтернативу!

А увеличение бензина и акцизов - это реально скорее всего произойдет. Но в таком случае Путин потеряет капелные проценты своей популярности. Ему придется чем-то успокаивать недовольный народ

Ну, у нас, как говорится, "закон, что дышло". Сегодня нужно иметь бесплатную альтернативу, завтра - не нужно. Вон в теме "Пиво на ЧМ-2018" ГеОрГе про схожий случай пишет.

А про успокаивать... Известно чем успокаивать будут. Несколько отрядов швейков привезут - а им "поуспокаивать" только в радость будет.

[Бывший местный]

Да не может быть, чтобы все дороги страли платными. Я слышал, что их собираются строить, но каждая должна по закону иметь альтернативу!

Опять таки внимательнее читаем и делаем выводы. Будет так:

из пункта А в пункт Б можно проехать 100 км по хорошей дороге, но по 1 руб./км = 100 руб., но можно
из того же А в тот же Б условно те же 100 км, но по плохой дороге, но по 10 коп./км = 10 руб.
Вот и альтернатива!

[Лисенок76]

да, уж. Альтернатива альтернативе розознь, это точно. А закон и переделать можно, тоже мне проблема

[Елисей Овальный]

Т. е. сейчас транспортный налог и акцизы - это не оплата всех расходов?

DOKA читаем внимательно:

факт, что акцизами на бензин и транспортным налогом покрывается порядка 50% бюджетных расходов на дорожное хозяйство.

Если бы воровать на строительстве дорог перестали бы, то акцизами и налогом перекрывались бы все 100%. Имхо.