Модератор: Администраторы 'Авто'
Спасибо, надеюсь Вы не пошутили, но даже если и пошутили, то все равно спасибоНе закидают, вы уважаемый пользователь dubna.ru
А, ясно. Ща усё будетЛипучка, это зимние шины но без шипов, как правило в них резина помягче.
Всесезонка это отдельный класс, ни то ни сё. Выполняет свои функции на троечку, но и зимой и летом.
Я на полном серьёзе.КОНТРОЛЬНЫЙ поцелуй писал(а):Спасибо, надеюсь Вы не пошутили, но даже если и пошутили, то все равно спасибо
Кто-то может и за этот вариант проголосовать, потому что: лень менять, нет денег на другую резину, привык, нет разницы и т.д.По поводу всесезонки--её можно вставить, на за неё наверно никто не проголосует. Сейчас это не актуально.
Муж приказал купить с шипами, что я и сделала. Шумновато, конечно, но на бюджетном варианте другого не следует ожидать, думаю. Вот...Наверно за всесезонку проголосуют владельцы Нивы и каких нибудь автобусов.КОНТРОЛЬНЫЙ поцелуй писал(а):Кто-то может и за этот вариант проголосовать, потому что: лень менять, нет денег на другую резину, привык, нет разницы и т.д.По поводу всесезонки--её можно вставить, на за неё наверно никто не проголосует. Сейчас это не актуально.
Я за шипы, первую зиму буду ездить, боюсь. пару недель наза мороз шарахнул неожиданно, переобуться было не во что. Сколько - страх один, пару раз занесло
На Ленинградской у меня машина вместо того, чтобы повернуть направо, поехала прямо, под кирпич
и вот как это потом объяснять стражам порядка? 
Произошли непреодолимые усилия. Одномоментно машина стала неподвластна хозяину. Понимающий ГАИшник попытается оштрафовать машину а не водителя, но к сожалению таких не осталось.КОНТРОЛЬНЫЙ поцелуй писал(а):На Ленинградской у меня машина вместо того, чтобы повернуть направо, поехала прямо, под кирпич
И как мне удалось прошлый сезон без шипов отъездить без аварийных ситуаций? Ума не приложу...Shourique писал(а):На полном приводе можно без шипов, если голова на месте.
На переднем - однозначно шипы.
В вашем варианте и по Дубне -все ж лучше была бы липучкаКОНТРОЛЬНЫЙ поцелуй писал(а):Я за шипы, первую зиму буду ездить, боюсь. пару недель наза мороз шарахнул неожиданно, переобуться было не во что. Сколько - страх один, пару раз занеслоПо поводу всесезонки--её можно вставить, на за неё наверно никто не проголосует. Сейчас это не актуально.
Сдуру можно х.. сломать.Fduch писал(а):наблюдал как свернавороченная Вольво, наверняка на супер дорогих шинах, беспомощно крутилась как пельмешка на скорости ВСЕГО порядка 20-30 км.ч И никакие системы курсовой устойчивости и стабилизации не помогали.
"Дуракам закон не писан." Понятно, что пока свой лоб не расшибешь, не поймешь, что асфальт твердый.MasterFly писал(а):И как мне удалось прошлый сезон без шипов отъездить без аварийных ситуаций? Ума не приложу...Shourique писал(а):На полном приводе можно без шипов, если голова на месте.
На переднем - однозначно шипы.
Tybery писал(а):До того как улетел по льду в Базарово (прям перед Икшей) считал липучки отличной резиной.
Теперь только шипы. Какой шум? вы что, это мелочи со 100-200к ремонта.
Лучше пусть шумят, но отыграют те самые нужные и важные 1-2-3 метра (до машины, до кювета, до отбойника, до встречки, жизни) нужное подчеркнуть.
заставляет задуматься. тех, кто не хочет жить за КОНом.Shourique писал(а): "Дуракам закон не писан."
Плюсую СтоПицот. Только шипы. А то что все называют липучкой это полная фигня. Настоящая липучка стоит начиная с 300 американских рублей . и хватает ее максимум на два сезона. Это настоящая липучка. И проигрывает шипам только на чистом льду. да и то немного.А то что продают за 2-3 килоруб. нешипованную зимнюю резину называя её липучкой- полный развод.Tybery писал(а):До того как улетел по льду в Базарово (прям перед Икшей) считал липучки отличной резиной.
Теперь только шипы. Какой шум? вы что, это мелочи со 100-200к ремонта.
Лучше пусть шумят, но отыграют те самые нужные и важные 1-2-3 метра (до машины, до кювета, до отбойника, до встречки, жизни) нужное подчеркнуть.
Разьясните аргументированно в чём отличие нешипованной резины от "настоящей липучки"?ezhik писал(а):А то что продают за 2-3 килоруб. нешипованную зимнюю резину называя её липучкой- полный развод.
Да сленг это всё. Сейчас похоже липучкой называют любую зимнюю нешипованную резину.Fduch писал(а):Разьясните аргументированно в чём отличие нешипованной резины от "настоящей липучки"?ezhik писал(а):А то что продают за 2-3 килоруб. нешипованную зимнюю резину называя её липучкой- полный развод.
И как можно их различить м магазине? Или только критерий--липучка стоит больше 300 баксов?
Если я правильно понял, у правильной липучки в отличие от зимней нешипованной, поверхность протектора на ощупь шероховатая, как мелкая шкурка.Fduch писал(а):Разьясните аргументированно в чём отличие нешипованной резины от "настоящей липучки"?
Шипы вообще то для льда. Но ламели на шипованой резине никто не отменял. поэтому снежную кашу она месит так же как и липучка.Prorab писал(а):Ну, кому шипы таки в последние дни помогли? 2/3 тут за них голосували.
Ы?
Давайте, рассказывайте, как окуительно они помогают на заснеженной дороге и т.п.
