Модератор: Администраторы 'Авто'
Код: Выделить всё
В соответствии с поправками: «В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности». Вот так. Коротко и ясно. Должны быть оборудованы - и точка. И делайте что хотите, но с 1 марта будем штрафовать за отсутствие ремней и водителей, и не пристегнувшихся пассажиров.
не ту страну все таки назвали Гондурасом реально, "под столом"кстати, да, мож и "утка"Ega23 писал(а):Ну откуда тут ноги растут - это понятно, вспомните сколько в прошлом году серьёзных аварий автобусов было. Прям как по заказу.
Что за 3 дня - это бред, конечно. Хотелось бы ссылку на официальный документ увидеть.
и вовсе не утка, закон приняли в прошлом году, гайцы обещали штрафовать пассажировDimon писал(а):кстати, да, мож и "утка"Ega23 писал(а):Ну откуда тут ноги растут - это понятно, вспомните сколько в прошлом году серьёзных аварий автобусов было. Прям как по заказу.
Что за 3 дня - это бред, конечно. Хотелось бы ссылку на официальный документ увидеть.
а почему, интересно, ремнями? прошлый век)) давайте за 3 дня оборудуем подушками безопасности каждого пассажира
Да в прошлом году как на заказ, куча автобусов побилась. Преимущественно Дагестан-Ставрополье-КраснодарDOKA писал(а):А... Это только для межгорода. Печально.
только борьба у нас как обычно, не с причиной, а следствием, вместо того, чтобы сделать дороги, освещенные, с разделительными полосами и нормальным покрытием, надо поставить раком полстраны, можно подумать сильно тот ремень спасет при лобовом столкновении на крейсерской скорости..Ega23 писал(а):Да в прошлом году как на заказ, куча автобусов побилась. Преимущественно Дагестан-Ставрополье-КраснодарDOKA писал(а):А... Это только для межгорода. Печально.
Вообще-то риск снижается на порядок. Т. е. раз в 10. Где-то исследование было даже.Dimon писал(а):можно подумать сильно тот ремень спасет при лобовом столкновении на крейсерской скорости..
а насколько снижается риск, если есть разделительная полоса?DOKA писал(а):Вообще-то риск снижается на порядок. Т. е. раз в 10. Где-то исследование было даже.Dimon писал(а):можно подумать сильно тот ремень спасет при лобовом столкновении на крейсерской скорости..
Я так понимаю, речь о рейсовых автобусах, где все места сидячие. Ну, типа, как Москва-Дубна. А не как Дубна-Талдом.Dimon писал(а):я представляю утренний автобус с ближайшего подмосковья в москву (межгород), который забит битком и берется штурмом, да гибддшников думаю там толпой забьют, если они попробуют весь такой автобус штрафануть
такие требования для городского транспорта - абсурд, проще сразу его упразднить =)DOKA писал(а):А... Это только для межгорода. Печально.
На много. Но ремень всё равно нужен.Dimon писал(а): а насколько снижается риск, если есть разделительная полоса?
Это проблемы владельцев автобусов.и на чем теперь ездить собна? из дубны вообще хоть один автобус с ремнями ездит в москву?
к этому осталось еще добавить, что все эти требования лягут тяжелым финансовым бременем:Shaman писал(а):Ничё не будет "Рата-экспресс" и водители об этом ничё знать и не обязаны,это пункты для заводов-изготовителей(без ремней их продукция не будет допущена) и сертификационных органов(без ремней никакой сертификации),также в страну не будут ввозиться автобусы без ремней! Внесение изменения в кострукцию(самостоятельная установка ремней)запрещено!
