Авторынок России - 2009. Хуже некуда ...

[AmoraleZ]

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), наконец-то, подвел итоги 2009 года. И итоги эти оказались весьма печальными – в России в 2009 году было продано 1,46 млн автомобилей. Это сразу на 49% меньше, чем было в рекордном 2008 году.
При этом первое место по продажам, как и ожидалось, заняла наша Lada. Второе сумела удержать Chevrolet, которая стала лучшей среди иностранных компаний. Ford на третьем месте, хотя в 2008 году он был пятым. Далее Hyundai, Renault и Kia. Последняя компания показала в 2009 году лишь 20% падение продаж, благодаря чему сумела подняться с 13 места сразу на 6. А вот наибольшее падение продаж среди марок, входящих в лидеры российского авторынка, наблюдается у Toyota. Минус 64% и лишь седьмое место (в 2008 году Toyota была на четвертом).
Хуже чем дилерам Toyota пришлось только продавцам Opel (минус 65%) и Honda (минус 74%). А вот Citroen сумел увеличить продажи. Правда, всего на 1%, но по нынешним временам это просто отличный показатель. Хотя есть еще китайский Geely (плюс 103%), но вряд ли эта фирма сумеет сохранить такие же темпы роста в 2010 году.
Если говорить о конкретных моделях, то здесь безоговорочными лидерами являются российские Lada, которые оккупировали первые четыре строчки рейтинга. Но среди иномарок самым популярным оказался Renault Logan – он все-таки сумел опередить Ford Focus, хотя и не намного. Logan купили 53 869 человек (минус 27% по сравнению с 2008 годом), а Focus разошелся тиражом в 52 108 штук, минус 44%. Далее следует Chevrolet Lacetti (минус 64%), Daewoo Nexia (минус 44%) и наша Lada 4x4. Последняя модель является единственный в лидерской группе, которая сумела показать положительную динамику (плюс 10%). Замыкает десятку самых популярных моделей Chevrolet Niva (минус 48%).
Самые серьезные падения продаж у Mazda3 (минус 67%), Toyota Corolla (минус 75%) и Mitsubishi Lancer (минус 76%). Ну а в плюсе помимо Lada 4x4 оказался еще Kia Sportage – сразу плюс 106%.
Полный текст и таблица тут:
http://auto.mail.ru/article.html?id=30584

[DOKA]

было продано 1,46 млн автомобилей

Хуже некуда ...

Каждый сотый человек обеспечил себя новой машиной. И ещё многие купили б/у.
Хуже некуда?

[AmoraleZ]

И ещё многие купили б/у.

Соответственно почти столько же продали им свои Б/У

[DOKA]

Соответственно почти столько же продали им свои Б/У

Немцы и японцы-то? Они купили новые.

[AmoraleZ]

Немцы и японцы-то? Они купили новые.

Согласно статистике, новые купили крайне немногие Причем согласно той же статистике, подавляющее большинство из них пересело со старых немцев и японцев на российские Жигули и "иномарки" самого низкого ценового диапазона. Что говорит о том, что для подавляющего большинства определяющим фактором в покупке авто стала его цена и стоимость владения. А все остальное уже не имеет значения.

[DOKA]

Я имею в виду, что русские купили иномарки за рубежом, а немцы и японцы (человеки) купили себе новые авто.

В целом, повторяю неявно заданный вопрос: почему статистика первого поста является негативной? Позитив же.

[AmoraleZ]

Я имею в виду, что русские купили иномарки за рубежом, а немцы и японцы (человеки) купили себе новые авто..

После последнего увеличения пошлин на ввозимые подержанные иномарки обьемы ввоза последних рухнули в десятки раз. Не думаю, что они теперь сильно влияют на статистику :) Реальные цифры по ввозу легковых автомобилей в Россию (подержанных и новых) вы можете посмотреть тут:
http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=4772
Обьемы ввоза подержанных авто просто микроскопические :)

В целом, повторяю неявно заданный вопрос: почему статистика первого поста является негативной? Позитив же.

Во как! А в чем позитив то??? Обьясните Алучше почитайте аналитику авторынка на сайте www.autostat.ru

[мура]

Снижение количества машин весьма благоприятно сказываеццо на здоровье. Моём, например. Ура!