Мотокросс - советы, обучение, ремонт, продажа

[hvr63]

В данной теме предлагается обсуждать следующие вопросы: занятие мотокроссом (эндуро, питбайком) в Дубне и окрестностях, ремонт и эксплуатация внедорожных мотоциклов, покупка запчастей и мототехники, защитная экипировка, травматизм, прошедшие и предстоящие соревнования.

[Барин]

я так понял на буграх (на ЛБ) уже никто не катается, не тренируется?

[hvr63]

Около плотины тренировки были до середины прошлого лета. После того как немного отсыпали новую трассу в Козлоках, на старой трассе тренироваться уже небыло смысла, она не ходовая, скорости низкие. Тренировки может быть будут и на старой трассе, но только когда на новую невозможно будет проехать и только с малышами.

[GRM]

Вопрос такой: Где заказать гильзу (чугун,номинал) на "Ямаха YZ-125 ,1988г.,2VN ,Y-1, европа"

[hvr63]

Вопрос такой: Где заказать гильзу (чугун,номинал) на "Ямаха YZ-125 ,1988г.,2VN ,Y-1, европа"

Где наши ребята гильзовали узнаю попозже. Пока что сам смог узнать. Есть гильза на -89г. (младше не предлагают). Гильза 56мм, стальная, с покрытием nikasil, как оригинал. Цена около 5000=00, срок поставки 3-4 недели. Цилиндр на -89 не такой как -88 (судя по номеру) и скорей всего по продувке.
Также наши ребята отдавали цилиндр на замену покрытия, цену могу уточнить, но дешевле получается ненамного, чем новый цилиндр (может тысяч на 5-10 в зависимости от марки).
Поделюсь опытом эксплуатации гильзованой (материал гильзы не знаю, гильзовал предыдущий хозяин) Honda CR125R. Не понравилось - лопнула перегородка выпускного окна. Очень тонкая получается. При высокой нагрузке прогибается от температуры и повреждает кольцо. На оригинальном цилиндре, кстати, есть выборка на перегородке под тепловое расширение. Теперь мое мнение, что гильзовать можно только 4Т или у кого нет перегородки на выпускном окне (КТМ). Хотя если не в соревнованиях и без перекрутов, может и выдержит.

[GRM]

Спасибо за инфу.
У меня стояла гильза родная,расточил под "Вайсеко",лопнул подшипник,иглы попали между перемычек,растачивать уже некуда.
.Имеются задиры,а потом мощностной клапан решил "погулять" вправо,выдавив сальник с упором.
Вобщем имеется номинальный поршень и н-ная сумма денег.
Аппарат не для серьёзного гонялова,а чисто для физкультурника-любителя.
А может,кто цилиндр предложет,или движок?

[hvr63]

Оригинальный цилиндр - 19800=00, 24 рабочих дня (цена может плавать от курса и срока поставки).
Наверное "не для серьёзного гонялова" слишком кучеряво?

[hvr63]

На заметку всем мотоциклистам-скутеристам и другим счастливым обладателям
- Бамперов
- Корпусов фар
- Пластивовых обвесов
- Мотооперения
Ремонт пластмассы (термопласта)
Ремонт производится методом сварки горячим воздухом с присадкой из того же материала что и деталь.
Обращаться в магазин "АвтоКраски": ул. Ленинградская 25А (слева от СТОА); ул. Тверская 22А (около котельной, в том же здание где аптека) или по телефону внизу.
P.S. Маленькое "но". Последующая окраска не производится, только восстановление целостности и формы.

[GRM]

Паэтаму гильза.....
Слышал,что у "Вайсеко" есть такие гильзы,но у них обновляется каждый год каталог и с ними партномерА.
П.С.:У меня моцик вообще весь самодельный(колесо,диск,вилка,коленвал,зажигание,задний амортизатор,пластик),мне простительно-я любитель.
Некоторые товарищи говорят,что до помойки никак не доедет....Продай,типа.За сколько? 30 рублей? И какой-нибудь малолетка на нём убъётся.Ведь "ИЗя" страшный аппарат,не смотря на объём.
Тем более,что я в нём всё знаю наизусть.Буду мучатся дальше.
По вилке вопросы ещё напишу,течёт,сволочь,а модели моцика,с которого его сняли,не знаю.Покупалась в Дубненской мотосекции,как от КТМа.

[hvr63]

Я смотрел гильзу L.A.Sleeve, но мой каталог начинается с -89. Может сможешь сам найти номер на их сайте. Или номер Wiseco.
По вилке - надо точно определятся с моделью (пытать продавца). Модели вилок (и размеры) как правило меняются каждый год. Я на свой, пока точно год не определил, заказывал все не то.

[kori]

Во что обойдется перманентно-любительское занятие кроссом (к примеру на honda crf 250) и выступлением на любительском уровне.

Да и вообще было б интересно узнать в каком состоянии находится кросс в Дубне, где секция, как попасть ,какой возраст нужен, сколько стоит, какая нужна техника,экипировка

[hvr63]

Бюджет занятия мотокроссом будет сильно зависеть от интенсивности езды и от первоначального состояния мотоцикла. На кроссовом мотоцикле расходниками является практически все. Но если не требовать от мотоцикла постоянно-высокого уровня характеристик - расходы можно сократить на порядок. У меня бюджет за год составил около 115000р. (2Т мотор, 85 мото-часов, минус 3 месяца травмы) - это высокий уровень затрат, хотя и без аварийных ремонтов, только расходники и настройки.
По вопросу где-что находится и как попасть я отписался в спортивном разделе http://forum.dubna.ru/viewtopic.php?f=14&t=41256, что будет непонятно - спрашивайте, звоните.
Какая нужна техника, экипировка? Эти вопросы надо решать только когда будет уверенность "а надо ли все это мне?". После утвердительного ответа, можно будет подбирать мотоцикл и экипировку соответствующего уровня предполагаемой езды. К примеру экипировка, по моему опыту, может стоить от 27000 (когда только поехал, но по max, можно и дешевле) до 120000 (на данный момент, и еще не хватает наколенников за 25000). Но к вопросу по экономии на экипе - скелет ремонтировать нынче гораздо дороже.

[профи]

Я считаю "+ "обязательная страховка(жизни и здоровья) особенно детям.

[hvr63]

Для участия в соревнованиях страховка обязательна, min 100тр.

[Барин]

Для участия в соревнованиях страховка обязательна, min 100тр.

100 т.р. заплатить за годовую страховку?

[hvr63]

100тр это страховая сумм на год. Заплатить надо около 2,5-3% от страховой суммы (в зависимости от страховщика).

[hvr63]

Вопрос из темы "Мотокросс - Расписание тренировок" http://forum.dubna.ru/viewtopic.php?f=61&t=41510
от ФармацеVT 03.04.2012: "Какую технику порекомендовали бы начинающим для занятий мотокроссом?".

Идеальный вариант, на мой взгляд, 125см3 2Т. У малокубатурного двухтактника очень узкий диапазон оборотов с пиками мощности и крутящего момента. Чтобы мотоцикл ехал, нужно всегда держать обороты в этом узком диапазоне. При этом приобретается навык работы сцеплением (как средством повышения крутящего момента) и передачами. Стиль езды, конечно, заметно отличается от 4Т, он как бы более резкий, из-за постоянно прокручивающегося заднего колеса. На 4Т можно ехать в натяг, на 2т так не получиться. Все сказанное относится к занятиям мотокроссом в чистом виде, когда цель - именно научиться быстро ехать. Если цель - занятия для своего удовольствия, то предпочтительный вариант 250см3 4Т. Такой мотоцикл позволяет ехать более расслаблено, не так требователен к навыкам и им проще управлять. Мотоциклы с большей кубатурой и мощностью (250 2Т; 450 4Т) для начинающих не желательны, из-за избытка мощности (с ней еще надо справиться).
И еще один немаловажный фактор для начинающих (и, как правило, неопытных в обслуживании) - содержание 2Т существенно проще и дешевле 4Т из-за особенности конструкции мотора. Особенно если мотоцикл не новый.

[ФармацеVT]

Все-таки какой именно?

[hvr63]

Все-таки какой именно?

Какая модель?

[hvr63]

Свершилось. Наш клуб, наконец-то, обзавелся сайтом (целых пять дней корячился). Надеюсь разговор теперь будет более предметным.
Может кому-то покажется, что это театр одного актера (ну там фото, видео)? Да истина рядом, с актерами в нашем театре действительно пока напряженка.
Сайт пока в тестовом режиме, не все страницы работают. Но думаю, недели за две все доделаю.
Буду рад всем замечаниям и предложения (что не так работает, выглядит, может каких рубрик добавить).
P.S. Не сочтите голимой рекламой. По большому счету сайт задуман про спорт и мотоцикл.

[starko]

Ваше?

[hvr63]

Моторексовское. Наше Motul.

[мура]

оссподя, сегодня эту бочку опубликовали человек писят на своих страничках...

[starko]

Мур,я не знал Вообще их там три плавает.

[мура]

Мур,я не знал Вообще их там три плавает.

Да я и не парюсь. Просто много фоток и там эти бочки, как бельмо в глазу.