Независимый Форум города Дубна

Что вы выбрали бы(цена не отличается) scoda octavia FL vs mitsubishi Lancer X?
Оба авто новые. Больше склоняюсь в пользу Германии.

На mitsubishi зап. части дороже.

NatusikNK писал(а):На mitsubishi зап. части дороже.

Ну, если по 12 аварий каждые 5 лет, то точно, дороже будет.

Мой автомеханик Мицубиси почему то очень не любит...
А лично у меня Мицубиси вызывает в памяти какие то неразборчивые ассоциации
с девятками, кусками линолеума за место брызговиков с надписью "спарко"
и лавочками на багажнике.
Лично я выбрал бы это. Имхо в потоке такое авто уважают больше.

Vikusia писал(а):Что вы выбрали бы(цена не отличается) scoda octavia FL vs mitsubishi Lancer X?
Оба авто новые. Больше склоняюсь в пользу Германии.

А какой из авто Немецкий?

Что хотите от машины?
При схожих комплектациях:
Японец будет технологичней, комфортней, динамичней, надежней.
Чех будет дешевле (если рассматривать оригинальные запчасти), вместительней, иногда практичней.

Для молодежи - лансер, для постарше октавия.

Барахолка писал(а):

Vikusia писал(а):Что вы выбрали бы(цена не отличается) scoda octavia FL vs mitsubishi Lancer X?
Оба авто новые. Больше склоняюсь в пользу Германии.

А какой из авто Немецкий?

Что хотите от машины?
При схожих комплектациях:
Японец будет технологичней, комфортней, динамичней, надежней.
Чех будет дешевле (если рассматривать оригинальные запчасти), вместительней, иногда практичней.

Для молодежи - лансер, для постарше октавия.

Шкода уже давно немецкий. Немец комфортнее, шумка лучше(видимо японцы все же глухие), материалы лучше. Это применительно к немцы vs японцы в целом. Почему ж тогда они стоят одинаково?

Vikusia писал(а):Почему ж тогда они стоят одинаково?

Возможно, джапский движок потребляет меньше масла. По запчастям - тоже не всё так однозначно: передние торм.колодки, на джапа оказались дешевле что TRW, что Brembo. Только на Шкоду еще Ferodo доступны.

Vikusia писал(а): Шкода уже давно немецкий. Немец комфортнее, шумка лучше(видимо японцы все же глухие), материалы лучше. Это применительно к немцы vs японцы в целом. Почему ж тогда они стоят одинаково?

Что значит немецкий? Входит в VW group? Да, входит. Стоят движки и коробки от VW. Но собирается, в лучшем случае в Чехии, управляется из Чехии, а поэтому это недонемец. А с некоторого времени Шкода собирается в Нижнем Новгороде и это уже не недонемец, это говно, извините.

Шумка лучше, лакокрасочное лучше, материалы мне больше в японце нравятся, дороже они смотрятся. Продуманность в японце на много лучше, все на месте. Японцы аккуратней, удобней и в салоне, и при ремонте. Дизайн дело индивидуальное, но у шкоды он хромает.

Шкода марка хорошая, но меня немного смущает, что это изначально дешевый вариант простого семейного вагона, т.е. VW, а с учетом того, что VW из немцев - начальный уровень (Опель - это отдельная песня), ну в общем, каждому свое.

А Лансера собираются в Японии. Вести чуть-чуть подальше, сразу цена. Если взять, например, Омск, то там шкоду или немца редко увидите, там японцы.

А по надежности тоже все спорно. Я был свидетелем случая, когда нового японца за 2 млн. сдавали несколько раз в сервис за первые полгода эксплуатации, то одно отказало, то второе. В тоже время у немцев есть государственная статистика надежности авто, то там в среднем(выходит каждый год) в первой десятке 6-7 японцев и 2-3 немца.

Барахолка писал(а):

Vikusia писал(а): Шкода уже давно немецкий. Немец комфортнее, шумка лучше(видимо японцы все же глухие), материалы лучше. Это применительно к немцы vs японцы в целом. Почему ж тогда они стоят одинаково?

Что значит немецкий? Входит в VW group? Да, входит. Стоят движки и коробки от VW. Но собирается, в лучшем случае в Чехии, управляется из Чехии, а поэтому это недонемец. А с некоторого времени Шкода собирается в Нижнем Новгороде и это уже не недонемец, это говно, извините.

Шумка лучше, лакокрасочное лучше, материалы мне больше в японце нравятся, дороже они смотрятся. Продуманность в японце на много лучше, все на месте. Японцы аккуратней, удобней и в салоне, и при ремонте. Дизайн дело индивидуальное, но у шкоды он хромает.

Шкода марка хорошая, но меня немного смущает, что это изначально дешевый вариант простого семейного вагона, т.е. VW, а с учетом того, что VW из немцев - начальный уровень (Опель - это отдельная песня), ну в общем, каждому свое.

А Лансера собираются в Японии. Вести чуть-чуть подальше, сразу цена. Если взять, например, Омск, то там шкоду или немца редко увидите, там японцы.

А по надежности тоже все спорно. Я был свидетелем случая, когда нового японца за 2 млн. сдавали несколько раз в сервис за первые полгода эксплуатации, то одно отказало, то второе. В тоже время у немцев есть государственная статистика надежности авто, то там в среднем(выходит каждый год) в первой десятке 6-7 японцев и 2-3 немца.

Насчет шумки ЛКП и материалов это шутка такая да?

TSI и DSG? Ну гарантия поможет в случае чего.

Ясен пень Skoda. Только посоветовал бы уже А7 посмотреть, FL - устаревший вариант.

PoLsA писал(а):Ясен пень Skoda. Только посоветовал бы уже А7 посмотреть, FL - устаревший вариант.

Lancer X тоже не новье уже. 7лет на конвеере.

Lanсer вообще не стоит рассматривать, тем более со Шкодой.

PoLsA писал(а):Lanсer вообще не стоит рассматривать, тем более со Шкодой.

Один и тот же класс и цена близка.

Первый пост темы: чтобы выбрали Вы? Ответ - Skoda.
Так видимо будет попроще.

Лансер естественно.

Шкода ван лов :)
Лично мне корейцы, японцы что-то менее нравится, чем VAG-группа. Катаюсь на октавии тур, купил бы и октавию фл, была бы возможность.

UPD. А вообще.. Надо покататься в одной и другой машине. Понять, что больше нравится. Почитать форумы по машинам и узнать их слабые места + стоимость апгрейда/ремонта этих мест. И, вроде, выбор становится очевидным. По крайней мере, этот путь для меня правильный.

lampa писал(а):Шкода ван лов :)
Лично мне корейцы, японцы что-то менее нравится, чем VAG-группа. Катаюсь на октавии тур, купил бы и октавию фл, была бы возможность.

UPD. А вообще.. Надо покататься в одной и другой машине. Понять, что больше нравится. Почитать форумы по машинам и узнать их слабые места + стоимость апгрейда/ремонта этих мест. И, вроде, выбор становится очевидным. По крайней мере, этот путь для меня правильный.

мнения разделились 50 на 50

У меня Шкода 11гв, Калужской сборки. За два года полетело только.... нихрена не летело! против Японцев конечно ничего не имею, но дюже в обслуге они дорогие .бензинку "нашу" не любят ,да и подвесочка слабенькая, по сравнению со Шкодой. Задавшись покупкой авто, я склонялся либо к Японцам, либо к Немцам. Но, проведя много-примного часов на разных форумах, решил в пользу "недонемца", и ни разу за все время не пожалел! ТС, решение конечно за Вами, но объективно Шкода все же более подходящее авто для нас! ИМХО конечно...

Vikusia писал(а): Насчет шумки ЛКП и материалов это шутка такая да?

",а" - пропустил. Т.е. шумка и ЛКП у лансера - слабое место, у октавии лучше. А материалы мне реально больше нравятся у лансера, при сравнении именно лансера и октавии.

Барахолка писал(а): материалы мне больше в японце нравятся, дороже они смотрятся. Продуманность в японце на много лучше, все на месте. Японцы аккуратней, удобней и в салоне, и при ремонте. Дизайн дело индивидуальное, но у шкоды он хромает.

ну это вы дали. Ипонсы, кроме премиум-тачанок, наоборот утилитарные-преутилитарные, ничо там дорогого нет и не было. Ну вот сядешь в Авенсис какой-нить современный - и не за что зацепиться глазом. А в Ауди, например, садишься даже в 10-летнюю - и понимаешь: да, о тебе позаботились.
По ремонту Мицубана: вот я столкнулся по весне. На Кольте возникла необходимость поменять ступичный подшипник... авотхер!! Только стойка в сборе (!!!) - за соответствующий прайс.
Это вот вообще нормальные люди так делают?

stevie писал(а): По ремонту Мицубана: вот я столкнулся по весне. На Кольте возникла необходимость поменять ступичный подшипник... авотхер!! Только стойка в сборе (!!!) - за соответствующий прайс.
Это вот вообще нормальные люди так делают?

Скорее всего не со стойкой в сборе, а со ступицей. Дык на шкоде именно ступичный подшипник меняется вместе со ступицей. По крайней мере задний.

Катаю иногда и на лансере и, как раз, на одноплатформеннике шкоды. Движки 1,5 и 1,6. По подвеске лансер кажется более мягким. По движку, лансер на малых скоростях (до 100) ничего так, бодренько. Но на трассе чувствуется, что надрывается уже. Материалы в салоне нормуль у лансера. Без излишеств. Но скрипов и прочей шелухи не наблюдается.
Правда сидя в лансере все время есть какое-то ощущение того, что в "немцах", пусть даже и гольф класса, все более продуманно. Какие то мелочи, а приятно. Например четкость коробки. На "немце", при втыкании передачи, рычаг прямо "всасывает")))). Те же открывания дверей трехпозиционные, очень удобно. Короче таких мелочей есть у "немцев".

kori писал(а):...

ну вот я щас катаю Октавию - ничего, бегает. Даром что 1.6, вполне бодро бегает.
Менять - ничо еще не менял, машина 13 года, пробегу = 6500 ке-ме

Не, если б Лансер стоил, например, 300 штук с нуля - нет вопросов. А так - я лично за Европу, без вариантов.

есть как вариант SuperB´1 года 2005-2007. Стоит или устарел?

Сколько денег вообще есть?