Конец импорту или все обратно на советские машины?

[SaaBaka]

Какая-то странная дискуссия. У Шнивы разгон под 20 сек до 100кмч, так что это назвать это легковым автомобилем можно с большой натяжкой. Ну не едет она вообще - какой смысл дальше обсуждать кресла и обивку салона? У иномарочных кроссоверов-одноклассников силовые установки вдвое мощнее. Шнива подходит в роли транспорта для недалеких разъездов в сельской местности, но на универсальный кроссовер или внедорожник не тянет.

[Pulcinella]

Ну это же ШШШШШНива. Тут все иначе!

Шнива мне внешне не нравится, а жить с бабой, от одного вида которой тебя тошнит - не мой стайл. Ум, хозяйственность и стерпится-слюбится уже не канают вообще.

[корсар]

У Кролика любая похвала отечественным повозкам вызывает лютую злобу ,но при этом он любовно восстанавливает старенькое "зубило" наверное для того чтобы образцово сжечь на площади

[WingRabbit]

Какая-то странная дискуссия. У Шнивы разгон под 20 сек до 100кмч, так что это назвать это легковым автомобилем можно с большой натяжкой. Ну не едет она вообще - какой смысл дальше обсуждать кресла и обивку салона? У иномарочных кроссоверов-одноклассников силовые установки вдвое мощнее. Шнива подходит в роли транспорта для недалеких разъездов в сельской местности, но на универсальный кроссовер или внедорожник не тянет.

Ну а тут товарищ пытается доказать, что равчики и форики не нужны, потому что они не лучше Шнивы. То есть в ту же Грузию на Шниве можно даже с бОльшим удовольствием, чем на всяких зубарах.

[Гидр]

Вам, похоже, реально повезло с тачкой.

Похоже, так и есть. У меня было 3 Нивы и 2 - полное говно, зато третья, которую я спецом купил б/у чтобы ее жена разбила на обучении, при всем прогнившем кузове была хорошей машиной в пределах своего класса и ценника, конечно. Позже я ее подарил другу-рыбаку и он ее лет 5 убивал. Вообще ничего не делал, только масло менял.

Ну это же ШШШШШНива. Тут все иначе!

да не тут все также, при этом Инженер особо и не спорит... Вы с Пуличи не хотите одного понять: для 80% соотечественников даже бюджетная иномарка это в какой-то мере шаг мужества: более дорогое обслуживание, невозможность "проволочкой подвязать", ну и еще много чего. Мозги у нас устроены с учетом окружающей действительности, а не розовых европейских умонастроений. Нету у нас нормальных сервисных сетей, контроля качества запчастей, регламентного обязательного обслуживания и много еще чего нет. Есть только фарт и извечный русский авось, вру, есть еще вековая мечта русских: - "отстаньте от нас все! дайте пожить спокойно, своим умом!"

[WingRabbit]

У Кролика любая похвала отечественным повозкам вызывает лютую злобу

Не злобу, а сильное жжение в области ануса. Не путай

но при этом он любовно восстанавливает старенькое "зубило" наверное для того чтобы образцово сжечь на площади

Ога. Но я не говорю, что это огонь-машина и я на ней сейчас снова в Крым поеду. И была бы эта любая другая девятка, а не та самая - максимум обоссал бы и на металлолом сдал, какое уж восстановление. А на этой я впервые испытал то самое ощущение блаженства от того, что ты управляешь машиной. Впервые разогнался, впервые обогнал, все впервые! И устройство машины я по ней узнал. И с толкача впервые заводил. И на буксире катался миллиард раз. И узнал, что такое, когда на ходу отвалился глушитель. И без печки зимой, и без дворников в дождь. И бак бензина за пятьдесят километров сжечь из-за сломанного карбюратора. И на трех цилиндрах сто километров проехать. И первый раз заняться сексом в машине. И этот момент, когда твою тачку можешь завести только ты, потому что только ты знаешь, насколько высунуть подсос и как именно подгазовать. И после всего этого я должен сдать ее на металлолом? Хер. Будет у меня на участке стоять и раз в год заводиться, но никому ее не отдам

[Гидр]

Кролик неисправим)))) Он не хочет понять очевидного - наши машины они и делались и делаются именно для таких как был он когда-то: чтоб можно было и с толкача и на буксире и самому разобрать-собрать, а Европа этого уже не делает - унылые, не романтичные прагматики: обслуживать в лицензированный сервис, колеса накачать воздухом с ароматом фиалки, парковка с помощью робота...

[WingRabbit]

Кролик неисправим)))) Он не хочет понять очевидного - наши машины они и делались и делаются именно для таких как был он когда-то: чтоб можно было и с толкача и на буксире и самому разобрать-собрать, а Европа этого уже не делает - унылые, не романтичные прагматики: обслуживать в лицензированный сервис, колеса накачать воздухом с ароматом фиалки, парковка с помощью робота...

Успешно практикую с япошкой. Вот с толкача недавно заводил - стартеру конец пришел

[SaaBaka]

Про подвязывание проволочкой: для многих не новых иномарок дела с запчастями обстоят куда лучше, чем с нашемарками. Заходишь на Экзист и для одной детали какой-нибудь Тойоты видишь штук пятьдесят производителей, полный спектр от дешевой китайщины до дорогущего оригинала, на любой вкус и кошелек.

Кстати, многие гаражные (!) сервисы чинят только иномарки, а с нашемарками дел иметь не хотят. Почему-то.

[Гидр]

Кролик неисправим)))) Он не хочет понять очевидного - наши машины они и делались и делаются именно для таких как был он когда-то: чтоб можно было и с толкача и на буксире и самому разобрать-собрать, а Европа этого уже не делает - унылые, не романтичные прагматики: обслуживать в лицензированный сервис, колеса накачать воздухом с ароматом фиалки, парковка с помощью робота...

Успешно практикую с япошкой. Вот с толкача недавно заводил - стартеру конец пришел

А это все из-за того что япошка для этого не предназначена - почитай мануал там черным по белому "не разбирать и не давать детям", а у тебя оба запрета нарушены сразу, мало того что тебе её дали, так еще и разобрал))))

[stevie]

Абсолютно комфортный автомобиль.
Не гоните!

У нас разные представления о комфорте. Я в понятие "комфорт" не вкладываю кривые табуретки, неинформативный руль, каменное сцепление, нечеткую коробку, хреновые тормоза и так далее. Мне как-то на плоде сумрачного швеццкого гения спокойнее и приятнее.
На Шниве ездил по Уралу - благодарю покорно, больше не ездец. Чуть жопа не отвалилась, аллахом клянусь.
Для рыбалки - торт, по дорогам - ваще не торт, от слова "совсем".

Что касается "иномарки ломались" и упомянутой выше замены ступицы на Субаре где-то под Майкопом - ну ёпта, наверное машину-то обслуживать надо время от времени. Регламентные работы - слыхали про такие? Есть глубокое убеждение, что вот так на ровном месте не рассыпаются подшипники в субариках, т.е. 99,(9)% вероятности, что вы на нём уже тут катались на гудящем несколько тыщ вёрст и пустились в авантюру. Он, что логично, в конечном итоге приказал долго жить.
Кроме того, необходимо отметить, что в экспедиции, когда планируется жоская езда, по-любому на любую машину надо тащить запчасти. Много. Всяких. А чтобы на асфальте вот так с кондачка взял и развалился фальшваген, субару или там мерин - вероятность невысока.

[Pulcinella]

Вы с Пуличи не хотите одного понять: для 80% соотечественников даже бюджетная иномарка это в какой-то мере шаг мужества: более дорогое обслуживание, невозможность "проволочкой подвязать", ну и еще много чего. Мозги у нас устроены с учетом окружающей действительности, а не розовых европейских умонастроений.

Аполитично рассуждаешь понимаете ли! (с)
За исключением запчастей, которых трудно приобрести в сельской местности, а если привезут, то за три цены (за Интернет и прочий Экзист еще мозг не развился), все остальное также чинится, подвязывается, включается валенком. Сила национальных авто производителей в том, что у них тысячелетиями с 1964 ничего не меняется. Парадокс, но и удачный маркетинговый ход промеж местных медведей. Т.е. чел купил копейку, более-менее ее освоил в ремонте и эксплуатации и щетай всю науку выучил - в последующих моделях (которые будут жить по 40 лет кстате) все уже известно. А этих импортных мало того, что дофига, так и еще модели меняют раз в 5 лет! И как тут жить простому селянину?

[WingRabbit]

Про подвязывание проволочкой: для многих не новых иномарок дела с запчастями обстоят куда лучше, чем с нашемарками. Заходишь на Экзист и для одной детали какой-нибудь Тойоты видишь штук пятьдесят производителей, полный спектр от дешевой китайщины до дорогущего оригинала, на любой вкус и кошелек.

Ну, справедливости ради, для наших тачек даже не надо заходить на экзист и заказывать. Заходишь в ближайший ларек и покупаешь. Прямо вот сразу. Начиная от резинок для того самого глушителя и заканчивая какой-нибудь специфичной деталькой для трансмиссии. Занимаясь девяточкой был приятно этим фактом удивлен. Но хз, так ли это относительно наших новых машин.

[Гидр]

Про подвязывание проволочкой: для многих не новых иномарок дела с запчастями обстоят куда лучше, чем с нашемарками. Заходишь на Экзист и для одной детали какой-нибудь Тойоты видишь штук пятьдесят производителей, полный спектр от дешевой китайщины до дорогущего оригинала, на любой вкус и кошелек.

Кстати, многие гаражные (!) сервисы чинят только иномарки, а с нашемарками дел иметь не хотят. Почему-то.

Потому что стоимость ремонта напрямую зависит от стоимости девайса и запчастей. Как думаешь что дороже выйдет: покрасить крыло семерки Вазовской или крыло, скажем БМВ сходной площади?

[Vaso]

... наши машины они и делались и делаются именно для ....

... для того, чтобы россиянин тонуса не терял. Чтобы всегда готов был к труду и обороне. Скрепы, короче. Только так сохраним нацию!

[WingRabbit]

Кролик неисправим)))) Он не хочет понять очевидного - наши машины они и делались и делаются именно для таких как был он когда-то: чтоб можно было и с толкача и на буксире и самому разобрать-собрать, а Европа этого уже не делает - унылые, не романтичные прагматики: обслуживать в лицензированный сервис, колеса накачать воздухом с ароматом фиалки, парковка с помощью робота...

Ага. Машины подстраиваются под наши реалии. Мы не хотим сделать нормальные дороги, развитые диллерские сети и современную инфраструктуру. Мы хотим, чтобы когда на тачке оборвался ремень генератора где-то в Ярославской области, вместо него можно было натянуть скрученные в трубочку колготки и ехать дальше.

[stevie]

Как думаешь что дороже выйдет: покрасить крыло семерки Вазовской или крыло, скажем БМВ сходной площади?

стандартно - около 5 штук за деталь. Хоть камаз, хоть майбахъ. Хоть жигуль, хоть гитлар-хорьх.

[WingRabbit]

Как думаешь что дороже выйдет: покрасить крыло семерки Вазовской или крыло, скажем БМВ сходной площади?

Гидр, а почему на бумере семерке крыло будет покрасить дороже, чем на просто семере? Может из-за того, что внешний вид и качество разные? И если на бумере, шоб нормально выглядело, нужно все грамотно подготовить, заматить, покрасить в несколько слоев в камере и дать ровненький слой лака, то на семерке достаточно просто окунуть деталь в ведро белой краски?))

[Leks]

семерошной вазовской краской боятся загубить нанокраскопульт, заточеннный под пораску боварской пятиорки

- ты где работаешь?
- в автосервисе.
- Чего починяешь?
- Иномарки всякий.

или

- ты где работаешь?
- да в гараже халтурю.
- и че?
- да хоть запор горбатый, хоть иномарку - пофиг, лишьбы заплатили...

ЗЫ и там и там гараж, но скока гордости от принадлежности к иностранному машиноремонтированию

[WingRabbit]

Как думаешь что дороже выйдет: покрасить крыло семерки Вазовской или крыло, скажем БМВ сходной площади?

стандартно - около 5 штук за деталь. Хоть камаз, хоть майбахъ. Хоть жигуль, хоть гитлар-хорьх.

Гидр имел в виду, что красить будешь по разному и у разных мастеров. И если бумер ты абы куда не поставишь, то на семере можешь и сам пыльнуть дешевой краской, не задумываясь о качестве этой краски и том факте, насколько ты попадешь в оттенок. Да и колеровать даже не надо, =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.=. Взял крышку лючка и пошел в магазин к стоящим на витрине краскам прислонять

[WingRabbit]

ЗЫ и там и там гараж, но скока гордости от принадлежности к иностранному машиноремонтированию

Квалификация может немного разная нужна?

[Pulcinella]

Как думаешь что дороже выйдет: покрасить крыло семерки Вазовской или крыло, скажем БМВ сходной площади?

стандартно - около 5 штук за деталь. Хоть камаз, хоть майбахъ. Хоть жигуль, хоть гитлар-хорьх.

Думается, что слово "стандартно" тут не подходит. А тут предлагается сравнивать "стандартно БМВ" и "гаражно ВАЗ" маде бай дьядья Васья без чистки, грунтовки, подбора колора и пылесосом Юпитер. Не, ну а куле с дровами возиться?!

[Leks]

ну не =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= гаражбою, че красить? Или с космической технологией поркаски иномарок невозможно вазовское крыло покрасить?

ЗЫ или скол на стекле на вазе и на ино разными приблудами заделывается?

[stevie]

И если бумер ты абы куда не поставишь, то на семере ...

Ну кагбе при таком отношении владельцам отечественных машин удивляться не след. Кагбе если следить за ней - то будет ездить спокойно и девятина, и классика. У приятелей моих в Омске "девять-девять" на 600 000 пробега идёт - и ничего. Не новая, конечно, машина, но перемещается в пространстве сама.

А так-то конечно, валиком зах..чить дешевле, чем в малярке :)
Впрочем, при таком отношении - никто не мешает и "бэху" валиком покрасить.

[stevie]

сравнивать "стандартно БМВ" и "гаражно ВАЗ"

т.е. жопу с пальмой.