Модератор: Администраторы Объявлений
Совсем офигели такие бабки драть?dimata писал(а): цена - "прошлогодняя" - 3т.р. - 1 час.
Если будет легковое такси по городу стоить условно 1000р. а грузовое 300р. то мне выгодней будет заказывать грузовое.dimata писал(а):Вы сравниаете совершенно разные вещи...
500% получитсяdimata писал(а):Вы даже внимательно не посмотрели на фото, там хорошо просматривается цифры- 100!
(ямаха 100) так-што перещитайте
Лодочный мотор Нептун - 23: Часовой расход топлива при максимальной мощности, кг/час, не более 8,5., т.е. в литрах это будет 6,2л, разделим на 23 получим 0,27 л/ч. И это прошу учесть 2-х тактный мотор, у которого КПД много ниже 4-х тактника. А Ваш мотор дай бох 200 кушает, а то и 150.dimata писал(а): не понятно откуда у Вас такие точные знания о расходе сов мотороф(полный бред, как и то чтобывают совмоторы в 50 сил кушающие 95 бензин)
Мне до Ваших денег как то фиолетово... за Рассею обидно: то в москве бомбилы наживаются на чесном народе во время террактов, то цены на продукты питания растут как на дрожжах... а все из за банальной человеческой жадности - хапать, хапать, все себе, все под себя. Так и получается, что в стоимость любого товара заложено 90% чистой прибыли, 5% накладных расходов (той же прибыли для других участников товарооборота) и лишь 5% сам товар стоит.dimata писал(а): и Вами движет лишь желание считать чужие деньги.
ДвигательYamaha F 100 DETL
ОписанДвигательYamaha F 100 DETL
Описание двигателя 4-цилиндр. рядный, с 16 клапанами и двойным верхним распределительным валом, 4-такт.
Рабочий объём, см 1596 см3
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 79 x 81,4
Макс.мощность на валу греб.винта 100 л.с.(73.6 кВт) при 5500 об/мин
Диапазон макс. оборотов двигателя 5000 - 6000 об/мин
Система питания Электронный впрыск топлива
Система смазки Мокрый поддон
Передаточное число 2,3(30/13)
Стартер Электрический
Топливный бак, л ---
Макс. расход топлива (л/ч) 35,0
Сухой вес с гребным винтом 172,0 кгие двигателя 4-цилиндр. рядный, с 16 клапанами и двойным верхним распределительным валом, 4-такт.
Рабочий объём, см 1596 см3
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 79 x 81,4
Макс.мощность на валу греб.винта 100 л.с.(73.6 кВт) при 5500 об/мин
Диапазон макс. оборотов двигателя 5000 - 6000 об/мин
Система питания Электронный впрыск топлива
Система смазки Мокрый поддон
Передаточное число 2,3(30/13)
Стартер Электрический
Топливный бак, л ---
Макс. расход топлива (л/ч) 35,0
Сухой вес с гребным винтом 172,0 кг
Вы, как представитель "честного народа", если захотите совершить водную прогулку, обращайтесь: вам наверняка смогут предложить подтекающую Метлу под Вихрём без колпака, и небритым мужиком с перегаром за три метра, конечно в засаленном бушлате. За отдельную бутылку выдадут скамейку, что б на баке с бензином не сидеть. Вы сможете проверить свои расчеты на практике и убедится в своей правоте.jam писал(а):Лодочный мотор Нептун - 23: Часовой расход топлива при максимальной мощности, кг/час, не более 8,5., т.е. в литрах это будет бла бла бла
Можно подумать, что за 3 штуки у меня прям на причале отсосут... Качество сервиса мало чем отличается.LAPA писал(а):Вы, как представитель "честного народа", если захотите совершить водную прогулку, обращайтесь: вам наверняка смогут предложить подтекающую Метлу под Вихрём без колпака, и небритым мужиком с перегаром за три метра, конечно в засаленном бушлате. За отдельную бутылку выдадут скамейку, что б на баке с бензином не сидеть. Вы сможете проверить свои расчеты на практике и убедится в своей правоте.
Вы нетрадиционной ориентации? Что ж, бывает...jam писал(а):Можно подумать, что за 3 штуки у меня прям на причале отсосут...
Щас "традиции" несколько другие пропагандируются из зомбоящика. Если на них опираться, то действительно не традиционной. А вообще надо (мячты-мячты) чтоб стюардесса на причале встречала. И все равно дорого!!!LAPA писал(а): Вы нетрадиционной ориентации? Что ж, бывает...
Т.е. "традиционно" вы привыкли не платить за работу других людей, я правильно понимаю (к сожалению у меня нет зомбоящика вовсе...)? И традиционно вы привыкли считать деньги в чужом кармане на основе своих глубоко теоретических познаний в вопросе, путать тёплое с мягким, не учитывая рабочее время капитана, механиков, необходимости окупаемости очень дорогого оборудования, налогов, поборов, сезонности? Для вас традиционно пускаться в интриги с неопределенным исходом, вместо только что бы воспользоваться УСЛУГАМИ на вылизанном параходике?jam писал(а):Щас "традиции" несколько другие пропагандируются из зомбоящика. Если на них опираться, то действительно не традиционной.LAPA писал(а): Вы нетрадиционной ориентации? Что ж, бывает...
jam писал(а):Можно подумать, что за 3 штуки у меня прям на причале отсосут... Качество сервиса мало чем отличается.LAPA писал(а):Вы, как представитель "честного народа", если захотите совершить водную прогулку, обращайтесь: вам наверняка смогут предложить подтекающую Метлу под Вихрём без колпака, и небритым мужиком с перегаром за три метра, конечно в засаленном бушлате. За отдельную бутылку выдадут скамейку, что б на баке с бензином не сидеть. Вы сможете проверить свои расчеты на практике и убедится в своей правоте.
Традиционно я привык считать сколько та или иная работа/услуга стоитLAPA писал(а):Т.е. "традиционно" вы привыкли не платить за работу других людей, я правильно понимаю (к сожалению у меня нет зомбоящика вовсе...)? И традиционно вы привыкли считать деньги в чужом кармане на основе своих глубоко теоретических познаний в вопросе,
LAPA писал(а): путать тёплое с мягким,
Вы не внимательно читали, З/П капитана я посчиталLAPA писал(а): не учитывая рабочее время капитана,
Прибыль я тоже посчитал :)LAPA писал(а):получения прибыли от очень дорогого оборудования,
Он будет платить налоги???LAPA писал(а):налогов, поборов, сезонности?
А где аргументы? Была цена и циферки на фото, якобы говорящие о мощности, ну расход можно чуток подкорректировать. А остальное где?LAPA писал(а):Так же традиционно для вас развешивать ярлыки не слыша никаких аргументов?
Занятно- я тоже. Разница, однако, между нами в том, что я немного поболе вашего понимаю в этом, и на деле знаю что почем, и насколько это тяжелый и затратный по деньгам труд- поддерживать в надлежащем виде лодку, особенно представительского класса. И, посчитав, прихожу к выводу, что три тысячи в час- совершенно адекватная цена, даже низкая.jam писал(а):Традиционно я привык считать сколько та или иная работа/услуга стоит
На нептуне и тяжелом Прогресс-4 20-ти литровой канистры хватало съездить от дамбы до острова "А" (дальний конец) 2 раза туда-сюда и еще один раз в один конец. По времени в один конец занимало минут 30-35, т.е. 20 л. примерно на 3 часа хватало.dimata писал(а):у меня тож были и "Вихор" и "Непрун" но цыфра "8.5л.- на час" заниженна в 1.5 раза.
но дело не в этом: человек худо-бедно сосчитал расходы на бензин (пусть неправильно) и тут-же объявил -прибыль 600% ! но ведь если я довёз людей до острова, я ж должен вернуться... то есть второй конец вычтен из той-жы 600% тоесть уже 300%. других расходов человек не усмотрел ( стоянка, зимнее хранение, налоги,сервисное обслуживание и амортизация - ведь за лодку тож заплачены дэнги)
но главное непанятно почему всё сосчитано в процентах от стоимости бензина?
я што торгую бензином?
На нормальную машину затраты не меньше, а цены на перевозку в разы ниже.LAPA писал(а):Занятно- я тоже. Разница, однако, между нами в том, что я немного поболе вашего понимаю в этом, и на деле знаю что почем, и насколько это тяжелый и затратный по деньгам труд- поддерживать в надлежащем виде лодку, особенно представительского класса. И, посчитав, прихожу к выводу, что три тысячи в час- совершенно адекватная цена, даже низкая.
Вшестером с барахлом на четвертом проге, на грузовом винте, нюню.jam писал(а):На нептуне и тяжелом Прогресс-4 20-ти литровой канистры хватало съездить от дамбы до острова "А" (дальний конец) 2 раза туда-сюда и еще один раз в один конец. По времени в один конец занимало минут 30-35, т.е. 20 л. примерно на 3 часа хватало.
Контекст то чего не читаем... при чем тут нагрузка??? расход у лодочных моторов - литры в час хоть 20 человек а прогресс напхай, от этого мотор жрать больше не будет.LAPA писал(а):Вшестером с барахлом на четвертом проге, на грузовом винте, нюню.
http://vip-parahod.ru/price.htmlТеплоход АВГУСТИНА 6000руб/час
