GFO писал(а): ↑12 авг 2026, 11:51
атмосферу гоночного уик энда запомните на всю жизнь. Жарища от асфальта, запах бенза и резины... Эээх.
Ух ты! Это где и когда были? Что посмотрели, что больше всего впечатлило и что не понравилось? Удалось ли попасть в паддок, хоть краем глаза?
За Феррари тоже болею, за Леклера, до этого за них во времена участия Шумахера и Райкконена))
Во тором девизионе за Халка. Нравятся Пиастри и Рассел, они лучше своих напарников)) Надежда есть.что девушек вернут)) Несмотря на гибридный двигатель и скептический настрой в конце прошлого года сезон оказался интересным, немного осталось ждать до начала второй половины))
Наскар обязательн гляну, спасибо!
watch писал(а): ↑12 авг 2026, 05:12
на пляже Копа Кабана в Рио бразильцы играли, гибкие, эластичные, как будто танцуют, загляденье
не про Ф1, там два часа гонки даже глаз гонщика не видно, макушка шлема со стеклом торчит из машины)) Разве что на подиуме и интервью голову рассмотреть, но и тут они обычно взмыленные и растрёпанные)) Шея у них прокаченная, нагрузки 5G выдерживает. Тело завернуто в многослойный костюм, порядка 1000гр выдерживающий))
Мозг и умение принмать решения моментально, учитывая множество факторов, выстраивая стратегию,вот что главное, сотые доли секунды могут оказаться критичными и стоить места или разбитой машины, а для этого нужна основательная предварительная работа, в т.ч. и с инженерами, тренировки, талант и характер.
Умение видно, и то не всегда, по серии гонок и на разных машинах, "самовоз" менее требователен к умению)) Если повезет попасть в топкоманду и не окзаться 2ым номером, когда команда потихоньку сливает ради другого, тогда и более слабый окажется на подиуме. Надо понимать, что в Ф1 лучшие гонщики мирового сообщества, когда обсуждаем кто из них хороший или плохой, это очень относительно)) Шумахер делом доказал своё превосходство, он и вёдра(технически слабые машины) вывозил и участвовал с инженерами в технических аспектах машин и много что ещё внес своим подходом, трудолюбием и умом. Вот жеж судьба, споткнулся на кочке на детском лыжном спуске и конец карьере.
В Ф1 тестируются новейшие разработки, которые спустя несколько лет попадут в автопром. Лучшие инженера аэродинамики, силовых двигателей, подвесок, разработки новейших материалов и пр.пр. трудятся там. Детали отливаются вручную. Машина Ф1 в течение сезона обновляется в рамках регламента)). Регламент меняют реже ,порядка нескольких сезонов, но могут вносить поправки, представляет собой несколько томов книг с чертежами и формулами.
Это целый мир, а не просто гонка кто первый))
