Независимый Форум города Дубна

Привет! Если считаете, что вокзалу Дубны - быть, и нефиг его трогать, напишите мне на мейл svv040971@gmail.com Ваши ФИО, адрес и контактный телефон с Вашими комментариями. Я распечатаю и отнесу в приёмную мера.

SVV писал(а):Привет! Если считаете, что вокзалу Дубны - быть, и нефиг его трогать, напишите мне на мейл svv040971@gmail Ваши ФИО, адрес и контактный телефон с Вашими комментариями. Я распечатаю и отнесу в приёмную мера.

А нафига он нужен? В смысле вокзал.

$ances писал(а): А нафига он нужен? В смысле вокзал.

Вот и я про то...Весна вроде кончилась. Планетарий,куда ни шло,метро,на 30ку,а вокзал...

может и не против вокзала, но переезды и ж/дорогу по всему городу нужно убирать.
ЗЫ хотя сам живу в Александровке

Дела хорошее, но метод странный. Может договориться с почтой, чтобы у них лежали подписные листы, а люди будут подписывать. Что-то в этом роде.
Заодно собирать подписи за отзыв мэра и депутатов.
Как-то так.

radiks писал(а):Дела хорошее, но метод странный. Может договориться с почтой, чтобы у них лежали подписные листы, а люди будут подписывать. Что-то в этом роде.
Заодно собирать подписи за отзыв мэра и депутатов.
Как-то так.

Хорошая мысль. Возьмёшься?

radiks писал(а):Дела хорошее, но метод странный. Может договориться с почтой, чтобы у них лежали подписные листы, а люди будут подписывать. Что-то в этом роде.
Заодно собирать подписи за отзыв мэра и депутатов.
Как-то так.

Ага, пенсионеры при получении ее.
"А если не будут брать – отключим газ" (с)

Подписи уже собирали

еженощный автохтон писал(а):вы в курсе, что три волонтёра за три дня (конец апреля / начало мая) собрали 411 живых подписей ПРОТИВ предложения главы города прекратить ж/д сообщение?

теоретически можно было бы просто объединить усилия.

Тоже за сохранение здания вокзала в ИЧ, но ж/д надо убрать.

И правда, пусть вокзал то стоит. Как киоск газетный пусть будет, ну и дискотеку там забабахать со стриптизершами.

Вроде как вокзал сносить никто не собирается, просто вместо ЖД, его хотят сделать автовокзалом, как в Дмитрове например. Лично я тоже за то что бы убрать ЖД из города, и реализовать этот проект

Igr165 писал(а):Вроде как вокзал сносить никто не собирается, просто вместо ЖД, его хотят сделать автовокзалом, как в Дмитрове например. Лично я тоже за то что бы убрать ЖД из города, и реализовать этот проект

шо?! трэтий!? один на БВ, один на ЛБ, один в ИЧ.... тогда и на конечной в Александровке стройте (хоть сортир теплый будет, а то вдоль забора Стройера сплошное минное поле)

А давайте аварийную ГЭС закроем, водохронилище сольём и дорогу в Савёлово разберём.

Мне кажется что правильно разобрать всё. Человек после своего ухода должен оставить Землю в таком состоянии как она была до его прихода.

Smotryashchiy писал(а):Мне кажется что правильно разобрать всё. Человек после своего ухода должен оставить Землю в таком состоянии как она была до его прихода.

Помолимся же, братья, о снисхождении на нашу грешную Землю всеочищающего атомного огня!

Почему когда нужен мост через реку - разбирают жд. А когда нужна будет жд - закроют плотину?

Поразмышляв, скажу, что отмена жд движения по городу назрела.
Однако, кажется неразумным ликвидировать историческую хорду, хребет.
Было бы бессхозяйственностью ликвидировать жд путь. Завтра взлетит бензин и что?
А тут сквозная линия, которую можно тянуть в дальней перспективе хоть до Козлаков, хоть закольцевать. Наживается-то десятилетиями.
Самое время вернуться к идее линии трамавя, который движется в согласии
со светофорами. И подходит к вокзалу БВ.

А я за то, чтобы убрать автобусы и сделать троллейбусы. Экономно, экологично. Быстро (хотя в Дубне не прокатит). Любмвый вид транспорта трамвай, но только не в Дубне ибо опять рельсы, а трамваи обычно пускают в больших городах по закоулкам.

anbud писал(а):...
Самое время вернуться к идее линии трамавя, который движется в согласии
со светофорами. И подходит к вокзалу БВ.

В связи с дороговизной закупки, установки и эксплуатации на перекрестках устроят для трамваев круговое движение

Думаю что идея как раз в том чтобы разобрать. А потом задуматься надо ли было это делать

anbud писал(а): Было бы бессхозяйственностью ликвидировать жд путь. Завтра взлетит бензин и что?

Вы что же это, против освоения неосвоенных пока инвестиционно привлекательных территорий? А завтра будет когда-нибудь потом. Да и будет ли? Зачем просчитывать что-то надолго вперёд, когда есть необходимость срубить бабла уже почти сегодня. Думать при этом про завтра - это не наш метод.

Плюсы закрытия вокзала:
+ Не нужно будет пересекать эти чертовы пути на авто и томиться на светофорах
+ Не будет шума от электричек
+ Можно будет облагородить территорию путей: посадить деревья, например
+ Можно снести эту ужасную заволжскую базу и прочие трущобы околопромышленного типа и использовать землю под что-то хорошее. Лично я не понимаю, что вы все имеете против элитной малоэтажной застройки там, поясните. Мусор и развалины смотрятся лучше?

Минус:
- Жители ИЧ будут ездить на БВ на электричку

DOKA писал(а):Плюсы закрытия вокзала:
+ Не нужно будет пересекать эти чертовы пути на авто и томиться на светофорах
+ Не будет шума от электричек
+ Можно будет облагородить территорию путей: посадить деревья, например
+ Можно снести эту ужасную заволжскую базу и прочие трущобы околопромышленного типа и использовать землю под что-то хорошее. Лично я не понимаю, что вы все имеете против элитной малоэтажной застройки там, поясните. Мусор и развалины смотрятся лучше?

Минус:
- Жители ИЧ будут ездить на БВ на электричку

На первый взгляд, плюсы конечно, серьезные, но.
* Пересекать «лежащих полицейских» и томиться на светофорах все равно придется и без ЖД.
* Шума от электричек не сильно больше, чем от авто и ночных байкеров, которые будут гонять по трассе на месте ЖД.
* На территории путей посадят деревья, говорите. Это вряд ли. :)
* Сносу заволжской базы и использованию этой территории, под что-то хорошее, ЖД не мешает. Элитная малоэтажная застройка – это «что-то хорошее» только для тех, кто там будет жить. Для остальных доступ на берег будет ограничен, а со временем и вообще прекращен. Как пить дать.
Кстати, городской ЦПКиО с колесом обозрения, пляжем и прочими аттракционами лучше бы смотрелся на берегу Волги, на территории заволжской базы, а не у ТЦ Маяк.

Люди! Все надо делать вовремя!!!!
Все это надо было делать как минимум 11 лет назад, когда только затевалось строительство вокзалов, в которое были вбуханы огромные деньги. Вот почитайте, что я писала в мэрию и "Площадь Мира" еще тогда и что мне ответил наш "дорогой" (в прямом смысле слова) мэр:

"Зачем городу два вокзала? Прочла в вашей газете о новом генплане города - о строительстве в городе двух вокзалов. А нужны ли они нашему небольшому городу? Было бы правильнее объединить их и построить новый вокзал в районе Черной Речки, там, где намечается новый центр города. Это позволит убрать два ставших лишними переезда, у которых простаивают длинные очереди машин и автобусов. И конечно же, сэкономит городу большие деньги, которые всегда найдут себе применение. Ожидаю возражения со стороны жителей институтской части города, которые привыкли тратить на дорогу к станции считанные минуты – но ведь по количеству жителей Черная Речка давно впереди институтской части. И ходить за билетами на поезда на Черную Речку все-таки ближе, чем на Большую Волгу. А жители левого берега все равно добираются до станции на автобусе, поэтому им будет все равно.

Молоканова Людмила
химик, научный сотрудник
molokan@nrsun.jinr.ru
2001 г.
Ответ:

"Администрация города, рассмотрев по существу вопроса Ваше предложение о строительстве единого железнодорожного вокзала в районе Черная Речка, сообщает следующее:
Генеральным планом города не планируется строительство собственно двух новых вокзалов, речь идет больше о значительной реконструкции существующих с сохранением сложившегося путевого хозяйства и традиций городской застройки. Развитие станции Большая Волга с устройством касс авиабилетов и предварительной продажи билетов на поезда дальнего следования, а также с возможностью остановки экспресса Москва-Дубна направлено на обеспечение равных условий доступности и комфорта жителей Левобережного и Правобережного районов города.
Строительство единого вокзала в районе Черная Речка повлечет за собой монтаж новых путевых развязок и систем управления движением.
Как следствие, ухудшится пропускная способность подвижного состава и автотранспорта, резко возрастет совокупная стоимость строительства.
В дополнение к сказанному считаю нецелесообразным размещение вокзала в непосредственной близости к проектируемому центру города из-за сопутствующего данному объекту специфического экологического влияния на окружающую среду - шумовой дискомфорт и электромагнитные изменения. Эти явления несовместимы с формирующейся реакционной зоной в районе озера, которая должна органично войти в единый градостроительный комплекс будущего центра города.
С уважением, В.Э. Прох"

Можно поздравить нашего мэра, что наконец-то, за 11 лет до него что-то "дошло", но не слишком ли дорого обошлось для нашего города и государства его "жирафье" мышление?

DOKA писал(а):Плюсы закрытия вокзала:
+ Не будет шума от электричек

Его нет. У меня ЖД ближе 100 метров. Точнее он лучше, чем шум от авто. К тому же не так часто ходит жд транспорт. Это не перегон например беговая - кунцево.

DOKA писал(а): + Можно будет облагородить территорию путей: посадить деревья, например

Примеры из жизни можно. Дубненские желательно. Люди менее наивные знают не понаслышке "точечная застройка".

DOKA писал(а): Минус:
- Жители ИЧ будут ездить на БВ на электричку

А грузовое движение?

Уничтожение инфраструктуры (очень дорогой!!!!!) в угоду комфорту.
У меня даже слов нет какое это преступление перед потомками и предками. Управленец от одной мысли об этом должен застрелиться. Точнее даже просто умереть от такой мысли.