Исследования БПСИ

[БПСИ]

Уважаемые участники форума, Бюро Прикладных Социальных Исследований представляет вашему вниманию результаты экспресс-опроса, касающегося закрытия вокзала "Дубна". Нами принято решение опубликовать результаты на форуме.
Итак, в ходе опроса в Институтской части и на Чёрной речке было опрошено 80 человек. Большинство из них (59 человек) (как и ожидалось) оказались против избавления от вокзала Дубна. Ещё 5 человек высказали согласие с таким решением администрации города. 16 человек выказали полное безразличие.
Ровно пятой части опрошенных граждан в обоих районах безразлична судьба вокзала. Три четверти граждан в обоих районах выступают против такого хода событий. Остальные с отбором вокзала согласны.

Ждём ваших мнений и отзывов.

P.S. В дальнейшем в этой теме будут выкладываться результаты других исследований, которые по той или иной причине не будут опубликованы в местных СМИ.

[Filimon Кykyev]

Уважаемые участники форума, Бюро Прикладных Социальных Исследований ....

А чего не продолжили название - ...университета Дубна?

Кстати вы уже провели опрос: должен ректор Ф. остаться или уйти

[LolliPop]

21й век, нанотехнологии, почему-бы тут голосовалку не сделать?

[Иван Иванов]

Автохтон, браво! Ждем ответов на вопросы.

Добавлю немноо от себя:

в ходе опроса в Институтской части и на Чёрной речке было опрошено 80 человек. Большинство из них (59 человек) (как и ожидалось) оказались против избавления от вокзала Дубна. Ещё 5 человек высказали согласие с таким решением администрации города. 16 человек выказали полное безразличие.
Ровно пятой части опрошенных граждан в обоих районах безразлична судьба вокзала. Три четверти граждан в обоих районах выступают против такого хода событий. Остальные с отбором вокзала согласны.

Интересно, почему такая странная формулировочка в конце? "Остальные с отбором вокзала согласны" - звучит как "имя им легион". Почему не написать так:"Ровно пятой части опрошенных граждан в обоих районах безразлична судьба вокзала. Три четверти граждан в обоих районах выступают против такого хода событий. И только одна шестнадцатая часть населения согласна с этим решением администрации".

Это будет корректнее звучать, не правда ли?

[и.кульков]

именно наши студенты

Какие большие… способности

[Filimon Кykyev]

Кульков пропустил ключевое понятие - наши....

[MasterFly]

... в ходе опроса в Институтской части и на Чёрной речке было опрошено 80 человек.

Почему ЛБ и БВ в опросе не участвовали?

[fgv5705]

... в ходе опроса в Институтской части и на Чёрной речке было опрошено 80 человек.

Почему ЛБ и БВ в опросе не участвовали?

Потому, что вокзал в Институтской части.

[MasterFly]

Потому, что вокзал в Институтской части.

Т.е. по вашему они права голоса не имеют?

[fgv5705]

Потому, что вокзал в Институтской части.

Т.е. по вашему они права голоса не имеют?

Если бы речь шла о вокзале на БВ, или ЛБ, то имеют, а так - нет.

[Filimon Кykyev]

Потому, что вокзал в Институтской части.

Т.е. по вашему они права голоса не имеют?

Если бы речь шла о вокзале на БВ, или ЛБ, то имеют, а так - нет.

Тридцатку вообще к кимрам присоеденить и мост на плотине обрушить....

[fgv5705]

Тридцатку вообще к кимрам присоеденить и мост на плотине обрушить....

Это решать жителям тридцатки.

[Filimon Кykyev]

Тридцатку вообще к кимрам присоеденить и мост на плотине обрушить....

Это решать жителям тридцатки.

От имени жителей тридцатки посылаю тебя проводить опросы к ....... маме Бени.

[fgv5705]

От имени жителей тридцатки посылаю тебя проводить опросы к ....... маме Бени.

Взаимно.

[MasterFly]

Если бы речь шла о вокзале на БВ, или ЛБ, то имеют, а так - нет.

Какая прелесть! БВ и ЛБ по вашему вообще другие планеты и городским транспортом не пользуются?

[fgv5705]

Если бы речь шла о вокзале на БВ, или ЛБ, то имеют, а так - нет.

Какая прелесть! БВ и ЛБ по вашему вообще другие планеты и городским транспортом не пользуются?

Они железнодорожным вокзалом в ИЧ не пользуются.

[Filimon Кykyev]

Далеко пойдете в социологии и в части проведения опросов...

[Ega23]

Ну, допустим, закроют вокзал в ИЧ, сделают там магазин. Или даже планетарий. Возможно действительно на такой маленький город содержать 2 таких вокзала несколько дороговато.
А как тогда коллайдер в ЛВЭ строит будут? На велорикшах туда всякое повезут?

[Ega23]

мы снова беспокоимся о доходах ржд ... город не имеет отношения к содержанию этих вокзалов.

Да я вообще не беспокоюсь, мне как раз до БВ ближе. Но тенденция к необдуманным поступкам несколько смущает.

А как тогда коллайдер в ЛВЭ строит будут? На велорикшах туда всякое повезут?

как сказали на 3-ем заседании ооопк "наша дубна", современный автотранспорт довезёт всё что угодно. + ВЭП сказал, что есть договорённости с дирекцией ОИЯИ, котрым жд сообщение на площадки не нужно.[/quote]
Гм.. Ну кроме непосредственно ЛВЭ-шной площадки там ещё дофига всего. Котельная, склады какие-то в лесу с платформой и краном, на ЖБИ вроде ветка отходит. Правда я там уже много лет особого движения не наблюдал, но это от того, что не так часто там хожу.

[A&K]

Бюро Прикладных Социальных Исследований представляет вашему вниманию результаты экспресс-опроса...
в ходе опроса в Институтской части и на Чёрной речке было опрошено 80 человек... Большинство из них (59 человек) (как и ожидалось) оказались против избавления от вокзала Дубна. Ещё 5 человек высказали согласие с таким решением администрации города. 16 человек выказали полное безразличие.
Ждём ваших мнений и отзывов.

Последователи славных начинаний БПСИ провели опрос "Какая страна является более передовой и экономически развитой, КНДР или Южная Корея?" Опрос проводился возле монумента Чхоллима, у памятника идеям чучхе и на прилегающих улицах; опрошено, по примеру дубненских основоположников, тоже 80 человек.
79 человек ответили "безусловно, КНДР", из них 34 - максимально повысив громкость, чтобы их слышали не только интервьер, но и прохожие; 20 человек добавили "нет такой страны Южная Корея, есть американская колония на юге нашего полуострова". 1 человек ответил, что затрудняется в ответе - и немеделенно умер.

[Frizze]

по мне бы лучше его закрыли ... хоть сам и часто езжу в Москву мне как то не в напряг доехать до вокзала Б.Волга
и сесть в комфортабельный автобус и за те же деньги и причем быстрее доехать до Тимирязевки а дальше метро ..
Чем трястить в вонючей-жарко-холодной электричке да и ходят они иногда хз как ... ну экспресс конешно никто не отменял но под нево подстравиватся как то не оч удобно ... (засим последнее время почти всегда езжу на автобусе )
уже лет 20 идет диалог что пора бы убрать электрички из черты города .. и вокзал БВ отстроили кажись для тово чтобы
сделать его основным ...

Вот ведь многим например и из центра Москвы не впадлу ехать на Савеловский и едут же и не ноют ...

А тут вечные заторы на перездах вон у оияи на перезде бывает минут по 10 звенит пока "собака" дохромает ...

тока плюсы появится больше автобусов конкуренция монополисту РЖД и ППК ато вынь да полож как за автобус и трясись выслушивае нытье дачников и пьяных рыбачков итд....

[Ega23]

и сесть в комфортабельный автобус и за те же деньги и причем быстрее доехать до Тимирязевки а дальше метро ..

Быстрее? Я бы не стал вот так вот категорично. И насчёт комфортабельности автобуса - тоже (хотя если по сравнению с электричкой - то да).

А тут вечные заторы на перездах вон у оияи на перезде бывает минут по 10 звенит пока "собака" дохромает ...

Что мешает объехать этот переезд по Ленинградской?

[MasterFly]

Они железнодорожным вокзалом в ИЧ не пользуются.

Они пользуются городскими дорогами, через которые проходит ЖД. На переезде у Дмитровского шоссе пробка иногда не то чтобы тоннеле стоит, а еще на спуске в тоннель. В общем однобокий опрос получился...

[fgv5705]

Они железнодорожным вокзалом в ИЧ не пользуются.

Они пользуются городскими дорогами, через которые проходит ЖД. На переезде у Дмитровского шоссе пробка иногда не то чтобы тоннеле стоит, а еще на спуске в тоннель. В общем однобокий опрос получился...

Вообще то опрос касался закрытия вокзала, а не потери времени из - за ЖД. Ну да ладно.
Давайте посчитаем потери времени для автомобилистов сейчас, и жителей ИЧ, в случае закрытия вокзала.

Длина участка дороги от спуска до переезда - 900 м. Предположим, что средняя длина а.м., с учетом грузовиков - 5 м. На одну а.м., с учетом дистанции, приходится 6 м/а.м. Число а.м. на этом участке: 900 м / 6 м/а.м. = 150 а.м. Предположим, что среднее время ожидания 10 минут. Ключевое слово "иногда". Тогда потеря времени для всех а.м.: 150 * 10 = 1500 минут. Допустим, вокзалом ИЧ пользуется 400 человек в день, поездка ИЧ - БВ на автобусе занимает 20 мин., плюс 5 мин. на ожидание электрички. Тогда общая потеря времени для них: 400 * 25 = 10000 мин.

Таким образом, соизмеримые потери времени получаются, если в одной автомашине едут: 10000/1500 ~ 7 человек, что маловероятно.
Общественный транспорт не учитываю, т.к. он "знает" расписание электричек. Не учитываю также неудобства, связанные с дополнительной пересадкой, с наличием багажа, и тот факт, что некоторые едут из ИЧ с велосипедами.
Кстати, потерю времени автомобилистами можно значительно сократить, если часть электричек из Москвы пустить до БВ. Думаю, жители ИЧ не будут сильно против. Зачем вокзал то закрывать?

[fgv5705]

Давайте посчитаем потери времени для автомобилистов сейчас, и жителей ИЧ, в случае закрытия вокзала.

Вам, исследователям, не приходило в голову, что "закрытие вокзала" вообще не связано с работой ж.д. ветки?

Хоть я и не исследователь - приходило. Мало того, я в этом уверен. Просто отвечаю тем, которые так не считают.

Грузовые и технические перегоны в район порта остаются. Следовательно, все выкладки относительно стоянок автотранспорта на переездах делаются вообще непредсказуемы. Сколько таких стоянок будет? Одна в день, одна в неделю?

"Средняя длина а.м.", ёлки-палки :)

Если Вы читали мой ответ, там речь идет об одном конкретном переезде, на котором иногда образуется пробка аж до спуска в тоннель.
Науковидный бред, говорите. И в мыслях не было арифметику на пальцах наукой считать.