Независимый Форум города Дубна

Таки шо, очередная весна. Птичьки запели, говно из снега проступило. Только велодорожки не проступили в городе велосипедистов.

Имею вопрос - все, можно забыть о том, что когда-нибудь они здесь появятся?

Где едешь, там и дорожка. Элементарно.
Пы.Сы. Тротуары исключаем.

lyks писал(а):Таки шо, очередная весна. Птичьки запели, говно из снега проступило. Только велодорожки не проступили в городе велосипедистов.

Имею вопрос - все, можно забыть о том, что когда-нибудь они здесь появятся?

Очередное весеннее обострение.Таки сходите к доктору.

За долгую жизнь у меня спёрли 12 велосипедов. Недорогих, к счастью.
PS
Машину не угоняли. Хожу пешком - ботинки никто не снимает.
Как сейчас с велосипедами?
Лучшее средство передвижения - это лошадь. Выходишь в полной
прострации на стоянку, транспорт радостно ржёт. Приятно.
И до дома можно спать - оно знает куда ехать.

Судя по первым трем комментариям - женский первичный половой орган городу велосипедистов

lyks писал(а):Судя по первым трем комментариям - женский первичный половой орган городу велосипедистов

Уважаемый, таки данный вывод напрашивается из вашего поста ...остальные просто поддержали

А, что делают сами велосипедисты, что бы в городе появились и были велодорожки?

lyks писал(а):Судя по первым трем комментариям - женский первичный половой орган городу велосипедистов

У нас уже давно город таксистов. Поздно очнулись.Время велов ушло.

После Пасхи Пересаживаюсь с авто на вело.Пришла пора!

Накрылся россейский кЕтай. Но легенды о том, что на севере Подмосковья есть город велосипедистов, жива. Только сегодня прокатывался до Савёлова, на обратном пути встретил двух москвичей на велах. Разговорились, у них в точности : "Дубна - эт город велосипедистов"..

fant писал(а):Накрылся россейский кЕтай. Но легенды о том, что на севере Подмосковья есть город велосипедистов, жива. Только сегодня прокатывался до Савёлова, на обратном пути встретил двух москвичей на велах. Разговорились, у них в точности : "Дубна - эт город велосипедистов"..

Легенды живут в народе дольше самих фактов, про Анлантиду все слышали а кто её видел? Так и с Дубной-городом велосипедистов)))) Как говаривал почтальон Печкин: "Это когда у меня велосипеда не было я злой был, а теперь я резко добреть начну" так и дубненцы пересев с вело на авто стали злыми и себялюбивыми автолюбителями. А дорожки у вас (велосипедистов) будут когда ВЭП на своем Х5 по городу перестанет передвигаться и на велик пересядет, кстати может тогда он задумается еще и над проблемой бездренажных и безливневочных автодорог в Дубне? Ну когда его, а не Х5 обдадут потоком грязной воды из под колес мимо едущего авто....

В Дубне объявлен год клопа http://www.dubna.ru/57/365.html
А велосипедисты подождут своего года...

Ситуация с дорожками не изменилась ни на грамм. Сами подумайте, автомобилистов в городе на несколько порядков больше, чем велосипедистов. Для них дорожки укладывают исключительно перед выборами.

А тут какие-то велосипедисты - безликая толпа, которая хочет дорожек не первый год, но не может организоваться и высказать конструктивные предложения. Радуйтесь, что вообще.

Fduch, я так понимаю у вас праздный интерес к этому вопросу.

alex607 писал(а):Fduch, я так понимаю у вас праздный интерес к этому вопросу.

У меня нет особого интереса, просто я немного непонимаю логики просящих велодорожки.
Вот например, я пользуюсь автомобилью, за то, что эксплуатирую дороги плачу автоналог, часть которого, кстати, плачу и покупая бензойль. Причём оплачиваю этими налогами не только за то, что пользуюсь и изнашива асфальт, а ещё за то, что этим асфальтом пользуются велосипедисты. То есть, я плачу и за себя и за велосипедистов. Но платя транспортный налог, я могу, напрример, быть недовольным пложим качеством дорожного покрытия, а что могут требоать велосипедисты, катаясь по автодорогам бесплатно, содержание которых за оплачивают только автомобилисты?

А оно надо "'эти дорожки" .. у нас мост уже который год строят ...я всеми руками за мост так как велосипеды уже все дома выкинул давно ...

-это в Копенгагене

Велосипедные дорожки? Может еще кошачьи тропы проложить...

GALI писал(а):это в Копенгагене

Вот и мне приходится в Голландию ездить, чтобы покататься на велике по-человечески. И это при живой Дубне.

lyks писал(а):

GALI писал(а):это в Копенгагене

Вот и мне приходится в Голландию ездить, чтобы покататься на велике по-человечески. И это при живой Дубне.

В Голландии может и хорошие дорожки, а я люблю на веле по дорожкам на пике Тяпкина покататься. Правда не знаю на сколько они подходят под определение «Велосипедные» но машин нет, пешеходы не мешают, птички поют чистейший воздух. Благодать одним словом.

Весна вот тока затяжная в этом году, раньше Первомая думаю там делать нечего

P.S.: "Не были мы ни в какой Таити! Нас и здесь неплохо кормят!"

GALI писал(а):-это в Копенгагене

В Москве по этим дорожкам очень быстро правый ряд организуют. Низзя у нас так.

Mels писал(а):В Москве по этим дорожкам очень быстро правый ряд организуют. Низзя у нас так.

Ага, только бетонная стенка, чтобы никто лишний на эту полосу не просочился.

Fduch писал(а):

alex607 писал(а):Fduch, я так понимаю у вас праздный интерес к этому вопросу.

У меня нет особого интереса, просто я немного непонимаю логики просящих велодорожки.
Вот например, я пользуюсь автомобилью, за то, что эксплуатирую дороги плачу автоналог, часть которого, кстати, плачу и покупая бензойль. Причём оплачиваю этими налогами не только за то, что пользуюсь и изнашива асфальт, а ещё за то, что этим асфальтом пользуются велосипедисты. То есть, я плачу и за себя и за велосипедистов. Но платя транспортный налог, я могу, напрример, быть недовольным пложим качеством дорожного покрытия, а что могут требоать велосипедисты, катаясь по автодорогам бесплатно, содержание которых за оплачивают только автомобилисты?

А логика очень проста. Велосипедисты ни за какие налоги для автомобилистов не слышали и слышать не хотят(многие и про ПДД не слышали, но это отдельная тема). Так что для велосипедистов вполне логично хотеть отдельные дорожки.

Когда велопарк становится достаточно большим, всё меньшему количеству людей, как на тротуарах, так и на дорогах нравится их присутствие. И в этом ракурсе вполне логично будет выделить для них отдельную полосу, чтобы жили тихо-мирно и никому не мешали.

Другой вопрос - за чей счёт гуляем? У каждого автомобилиста есть индивидуальная бумажка на машину(для простоты), по которой он должен платить налоги. В том числе и на содержание проезжей части. А у велосипедиста такой бумажки нет. И платить он по закону ничего не должен. Хотя я бы с радостью отдал Nю сумму деревянных монет за спокойную езду по дорогам, будь то машина или велосипед.

велосипед - он тем и хорош, что проехать может везде, хоть по лесу, хоть по грязи, хоть по раздолбанному тротуару.
тем более, что сейчас у всех сплошь "горные" лясики, и на шоссейных гоночных великах с тонкими шинами никто не ездит.
хотите дорожку - она у нас есть, вдоль теплиц и стадиона от ОРСА до котельной, хоть объездитесь туда-сюда.
в городе дорог нормальных нет, а им дорожки еще подавай...

lyks писал(а):Судя по первым трем комментариям - женский первичный половой орган городу велосипедистов

lyks а в Советские времена разве было больше велодорожек чем сейчас? (если да то напомните где).

Парковок для велосипедов было точно больше (у Тензора Атолла и др.предприятий).

Нытье. Вас бы в Москву, под соль, поливалки и пробки.

Я как москвич-велосипедист не имею проблем при перемещении по городу на велосипеде и считаю этот город весьма приспособленным для велика. Дорога до Кимр по левому берегу и объездная прекрасные места для тренировок на шоссейнике, хотя рельефа маловато.

Меня больше напрягает полное отсутствие обочины на трассе, даже до поворота на Талдом стремно ездить.

Deore писал(а): до поворота на Талдом

нестремно на электричке