Маяк между запреткой и быками. И про пристань.

[smith]

Единственный реальный вариант для Дубны - пристаннь на БВ. Там места вполне достаточно и для теплоходов и для автобусов.

[Furious]

Волга в этом месте недостаточно широкая, чтобы смогли причалить даже два теплохода сразу.

Ширина Волги в районе яхт клуба = 300 метров. Ширина парохода 15 метров...

[Мистер Фёст]

Единственный реальный вариант для Дубны - пристаннь на БВ. Там места вполне достаточно и для теплоходов и для автобусов.

Пара автобусов туда действительно влезут. Дальше возникнет проблема в виду того, что площадка вдоль берега хоть и длинная, но узкая.

[мура]

А просто причала нужно два. Когда парахеды идут вверх - они останавливаются у Архимеда.
А когда вниз - у Сталина.

[БелыйМох]

Короче. Волжский город без пристани - это пихня, согласитесь.

да, еще 30ка нам очень мешает, бо не город это совсем

[smith]

Ещё раз говорю : пристань должна быть. Её конкретное назначение - уточняеццо.

Но смиту ещё раз : понимаешь, Дон в местах стоянок таких пароходов не шире реки Дубны. Но паркуюццо запросто они там. Ок? Никаких несколько барж там не стоит, да и если стоит, то что?

Там выход из шлюза. Ферштейн? Кораблям надо выходить оттуда и заходить туда. Там и так тесновато, понимаешь. Я с отцом в детстве шлюзовался каждую неделю летом. Можешь мне поверить, я всё это помню отлично. Мне этот шлюз ночами снится до сих пор. Там вот только пристани и не хватает. Ага.

[мура]

да, еще 30ка нам очень мешает, бо не город это совсем

Панимаишь, рвёцца трицатка к Волге. Выхожу на набережную и вижу её наступление грубое.

[smith]

Волга в этом месте недостаточно широкая, чтобы смогли причалить даже два теплохода сразу.

Ширина Волги в районе яхт клуба = 300 метров. Ширина парохода 15 метров...

А ширина судоходной части реки какая?

[мура]

А ширина судоходной части реки какая?

Ещё раз говрю : Дон не шире Дубны.

[smith]

Серёж. ещё раз! Причём здесь Дон?
Я ж говорю.

Там выход из шлюза. Ферштейн? Кораблям надо выходить оттуда и заходить туда. Там и так тесновато, понимаешь. Я с отцом в детстве шлюзовался каждую неделю летом. Можешь мне поверить, я всё это помню отлично. Мне этот шлюз ночами снится до сих пор. Там вот только пристани и не хватает. Ага.

[мура]

Понимаешь, представь себе, что в устье дубны расходятся два трёхпалубника. Расходятся, понимаешь? Ща я тебе скажу ширину Волго-Донского канала. Пойду гляну.

[Betsi]

А просто причала нужно два. Когда парахеды идут вверх - они останавливаются у Архимеда.
А когда вниз - у Сталина.

Надоть из из зданий РЦП сделать Речной вокзал, расширить чуток русло Волги и ............. примать туристов.
Да и гостиница там есть постоянно пустующая и т.д.
Как-то так

[мура]

Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина соединяет Волгу у Волгограда с Доном у города Калач-на-Дону. Общая протяжённость канала — 101 км. Из них 45 км проходит по водохранилищам. Глубина — не менее 3,5 м.
Для прохождения полного пути из Волги в Дон суда должны пройти 13 шлюзов, разделённых на Волжскую шлюзовую лестницу (высота 88 м, состоит из 9 однокамерных однониточных шлюзов) и Донскую шлюзовую лестницу (высота 44 м, состоит из 4 шлюзов такой же конструкции). Габариты шлюзовых камер — 145×18 метров. Расстояние между шлюзами варьируется от 700 м на волжском склоне до 20 км на донском склоне. В состав канала входят Варваровское, Береславское и Карповское водохранилища. На весь путь затрачивается около 10—12 часов. Канал питается донской водой из Цимлянского водохранилища, так как Дон лежит выше Волги на 44 м. Системой из трёх насосных станций (Карповской, Мариновской и Варваровской) вода подаётся на водораздел, откуда самотёком подаётся на волжский и донской склоны. Часть воды используется для орошения.

Средняя продолжительность навигации на Волго-Донском канале составляет 211 суток. Проходят за это время — до 5000 судов. Допускается движение судов грузоподъёмностью до 5 тыс. тонн. Пропускная способность канала оценивается в 16,5 млн тонн грузов в год. На канале действуют системы оперативной связи, навигационного ограждения судовых ходов.

[Ega23]

Волга в этом месте недостаточно широкая, чтобы смогли причалить даже два теплохода сразу.

Ширина Волги в районе яхт клуба = 300 метров. Ширина парохода 15 метров...

А ширина фарватера?
Плюс запас по месту для манЕЕвров...

[мура]

чойта не нашёл ширины.

[мура]

Плюс запас по месту для манЕЕвров...

Ега, вот мне тоже кажется, что припарковть фуру с прицепом вообще нельзя. Так не бывает. Ан нет.

Перстаньте уже смешить меня. То тоннель нельзя расширить, то сиденья наплиты пришпандорить, то автобусы парковать негде, то пристань нельзя поставить. Наукоград, мля. В писсуар-то попадаете ишшо?

[Andrew K]

Я ж накидал маршрут: Высоцкий, мозаики Леже, синхрофазотрон, пиваса в Али-бабе взять на борт. Всё.

Синхрофазотрон пока ещё строго по пропускам :)

Я для кого, =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.=, ссылку на ютуб на позапрошлой странице постил? Там конкретно мэр излагает, что с ЛВЭ уже есть договоренность о посещении туристами синхрофазотрона в упрощенном порядке.
Вообще там ответы на половину заданных тут вопросов есть, но смотреть всем, понятно, лениво

[stevie]

Зойдберг: вопрос отнюдь не в договоренности с ЛВЭ. Это, как раз, не самое сложное. Вопрос в договоренности с круизными компаниями. Т.е. они должны включить Дубну в программу круиза, договориться с собственником пристани об оплате и всякое прочее. По-хорошему, пристань - это не просто же дебаркадер. Там должен быть НЗ горючки (а оно нам надо?), пресной воды, оборудование для разгрузки накопительных танков (говно, короче, откачивать) и всякое прочее. Ну я так думаю.

[мура]

Зойдберг: вопрос отнюдь не в договоренности с ЛВЭ. Это, как раз, не самое сложное. Вопрос в договоренности с круизными компаниями. Т.е. они должны включить Дубну в программу круиза, договориться с собственником пристани об оплате и всякое прочее. По-хорошему, пристань - это не просто же дебаркадер. Там должен быть НЗ горючки (а оно нам надо?), пресной воды, оборудование для разгрузки накопительных танков (говно, короче, откачивать) и всякое прочее. Ну я так думаю.

бляяяяя. Да, Илья, да. И это уже говорили, и по ссык Зойдберга это есть. Ну что ж все умные какие!
Никакой горючки там не надо, оссподя. Я ещё раз говорю : плавал, видел такие стоянки, где даже вместо матроса - бабанька.

[Andrew K]

чойта не нашёл ширины.

Ширина около 70 метров в среднем. Померил линейкой на яндекс-картах

[Andrew K]

Зойдберг: вопрос отнюдь не в договоренности с ЛВЭ. Это, как раз, не самое сложное. Вопрос в договоренности с круизными компаниями. Т.е. они должны включить Дубну в программу круиза, договориться с собственником пристани об оплате и всякое прочее. По-хорошему, пристань - это не просто же дебаркадер. Там должен быть НЗ горючки (а оно нам надо?), пресной воды, оборудование для разгрузки накопительных танков (говно, короче, откачивать) и всякое прочее. Ну я так думаю.

Мля, я же сказал, что всем лениво видео смотреть. Там и про договоренность с судоходными компаниями есть!

[мура]

чойта не нашёл ширины.

Ширина около 70 метров в среднем. Померил линейкой на яндекс-картах

Во-во. Там спинингом можно из под соседнего берега ловить.

"Манё-овры!"(с) Тот самый ...

[Robin Hood]

На мой взгляд, перспективы туризма в городе будут зависеть от степени креативности предложений. В качестве неплохого примера можно предложить экскурсии на подводных лодках. Только сразу много подводных лодок не закупать, чтобы не распугать туристические потоки подводными столкновениями и повышенной аварийностью.

[Ega23]

плавал

Ну ходил же!

[smith]

чойта не нашёл ширины.

Ширина около 70 метров в среднем. Померил линейкой на яндекс-картах

Во-во. Там спинингом можно из под соседнего берега ловить.

"Манё-овры!"(с) Тот самый ...

Серёж! Ладно убедил!
А кто оплатит сей банкет?