Замена экспресса на дискомфортный поезд "РЭКС"

[Myth043]

"Электрички как вид пассажирского транспорта могут исчезнуть в течение ближайших пяти лет"

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/29/03/2013/851580.shtml

[wolver]

"Электрички как вид пассажирского транспорта могут исчезнуть в течение ближайших пяти лет"

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/29/03/2013/851580.shtml

Ну, значит удастся сразу же решить три крупные проблемы:
1. наконец-то можно будет спокойно начать строительство моста через Волгу;
2. ж/д вокзал в ИЧ закроется автоматически;
3. проблема "зайцев" в электричке будет тоже решена автоматически.

[Pantograph]

Тогда появятся не менее крупные проблемы: сколько дорог построить для езды и стоянки машин, если она будет у каждого под ж..пой, и как разрулить из движение. Электрички конкурентоспособны, если бы не завышенная маржа, из-за которой много зайцев, для борьбы с которыми нанимают быдлоохрану и ставят дурникеты, а потом с этого имеют неофициальный дивиденд. Электричка везет 1000-1500 чел. - это сколько же надо для них тачек и скотовозов, сколько дорог, сколько гайцов и чинушей смогут кормиться?

А по теме - Рекс тоже будет неплох, если...время в пути доведут до 1.30-1.40, что реально, если не экономить энергию по мелочи, теряя гораздо большие дивиденды от ее небольшого перерасхода.

[wolver]

Тогда появятся не менее крупные проблемы: сколько дорог построить для езды и стоянки машин, если она будет у каждого под ж..пой, и как разрулить из движение.

Да не надо в России ничего дополнительно строить и разруливать - и так сойдёт. Кто-то на личном авто, кто-то на автобусе по тем же самым пробкам попрётся. Никуда не денутся.

Электрички конкурентоспособны, если бы не завышенная маржа, из-за которой много зайцев, для борьбы с которыми нанимают быдлоохрану и ставят дурникеты, а потом с этого имеют неофициальный дивиденд.

Пригородные пассажирские перевозки убыточны и датируются даже в таких странах как Германия или Франция, хотя зайцев там практически нет.

Электричка везет 1000-1500 чел. - это сколько же надо для них тачек и скотовозов, сколько дорог, сколько гайцов и чинушей смогут кормиться?

"И значит нам нужна одна победа, одна на всех, мы за ценой не постоим."

А по теме - Рекс тоже будет неплох, если...время в пути доведут до 1.30-1.40, что реально, если не экономить энергию по мелочи, теряя гораздо большие дивиденды от ее небольшого перерасхода.

Не доведут до 1.30 с существующими путями и схемами разъезда.

[Pantograph]

Пригородные пассажирские перевозки убыточны и датируются даже в таких странах как Германия или Франция, хотя зайцев там практически нет.

Учитывая, сколько народу перевозят электрички на московском узле, я склонен верить журналистам, что дело это прибыльное, конечно, при условии компенсации затрат на перевозку льготных пассажиров.

Не доведут до 1.30 с существующими путями и схемами разъезда.

1.30 - 1.40 вполне реально, кто ездит экспрессом, тот наблюдает, как он плетется от Москвы до Дмитрова.
Но это только при безостановочном пропуске, безо всяких остановок по Дмитрову и Б.Волге.

[Dimon]

Электричка везет 1000-1500 чел. - это сколько же надо для них тачек и скотовозов, сколько дорог, сколько гайцов и чинушей смогут кормиться?

я точно не скажу, но вроде как трафик дмитровского шоссе ближе к Москве ~ 1000 машин в час по 1 полосе, 30 автобусов там погоды не сделают, другое дело, что сама дмитровка это писец, а не шоссе, проектировщика вешать можно просто - за горлышки типа как в Грибках, сейчас идиоты наши делают эстакаду, ввалив туда хз сколько миллионов рублей, а один хрен все там как стояли так и будем стоять

[ya11111]

...Но это только при безостановочном пропуске, безо всяких остановок по Дмитрову и Б.Волге.

Или до БВ, что ещё сократит время поездки.

[wolver]

Кстати говоря, от Карманово до Марка даже с остановкой в Дмитрове за 1.30 ч экспресс запросто может домчать. Так что когда вокзал с БВ перенесут в район Карманово в связи с освобождением простаивающих вхолостую под ЖД путями земель для жилой застройки, а вблизи Марка появится метро, тогда 1.30 ч до Москвы получится автоматически.

[Pantograph]

что сама дмитровка это писец, а не шоссе, проектировщика вешать можно просто - за горлышки типа как в Грибках, сейчас идиоты наши делают эстакаду, ввалив туда хз сколько миллионов рублей, а один хрен все там как стояли так и будем стоять

Решить проблему можно 2 путями: или баланс ЖД и автотранспорта, или строить с нуля вылетную магистраль с переносом деревень, ликвидацией съездов к рынкам, торговым центрам, коттеджным поселкам, мелким нас. пунктам. Для проезда к этим объектам предусмотреть развязки не чаще чем каждые 15 км, от них уже тянуть дороги местного сообщения к этим объектам, в том числе параллельно магистрали. Но съезды с магистрали к каждому "гадюшнику" убрать, попадание на них только с развязок, а в зоне 5-10 км от МКАД соорудить стоянки и прокопать к ним метро.
МКАД бы давно ехал, если бы были съезды только на магистрали и дороги с индексом "А", а не к каждому крокусу-ашану и чурко-хачевскому рынку.

Так что когда вокзал с БВ перенесут в район Карманово в связи с освобождением простаивающих вхолостую под ЖД путями земель для жилой застройки

Тогда город Дубна станет вторым Подьском, где дома построили, а дороги к ним - нет. Да что Подольск, на ЧР и БВ движение может встать после заселения ОИЯИйских 16-этажек и башен на Вернова.

а вблизи Марка появится метро, тогда 1.30 ч до Москвы получится автоматически

Пока ожидается сокращение времени в пути на 4 минуты после открытия метро Окружная.

[wolver]

Решить проблему можно 2 путями: или баланс ЖД и автотранспорта, или строить с нуля вылетную магистраль с переносом деревень, ликвидацией съездов к рынкам, торговым центрам, коттеджным поселкам, мелким нас. пунктам. Для проезда к этим объектам предусмотреть развязки не чаще чем каждые 15 км, от них уже тянуть дороги местного сообщения к этим объектам, в том числе параллельно магистрали. Но съезды с магистрали к каждому "гадюшнику" убрать, попадание на них только с развязок, а в зоне 5-10 км от МКАД соорудить стоянки и прокопать к ним метро.
МКАД бы давно ехал, если бы были съезды только на магистрали и дороги с индексом "А", а не к каждому крокусу-ашану и чурко-хачевскому рынку.

Дело не в локальном крокусо-ашане или чурко-хачевском рынке, а в гораздо более фундаментальной проблеме. До тех пор, пока Москва будет в стране практически единственным центром, где сосредоточено Фсё и Фся, никакие дополнительные магистрали и развязки ничего принципиально не изменят.

Тогда город Дубна станет вторым Подьском, где дома построили, а дороги к ним - нет. Да что Подольск, на ЧР и БВ движение может встать после заселения ОИЯИйских 16-этажек и башен на Вернова.

Да фиг с ним, с движением-то, пусть даже оно и встанет. Главное для нас - обеспечить всех страждущих инвесторов жильём, а потом хоть не расцветай.

Пока ожидается сокращение времени в пути на 4 минуты после открытия метро Окружная.

Только экспресс на Окружной не останавливается. Поэтому Окружная нас не спасёт. А на Марке есть много пустующих пока зря путей. Вот там и надо с экспресса народ в метро пересаживать, не мешая проезду других поездов.

[гаган]

Пока ожидается сокращение времени в пути на 4 минуты после открытия метро Окружная.

Окружная скорее всего откроется после Селигерской. По этой инфе она откроется, когда будет доделан тпу(транспортно-пересадочный узел) с мкмжд. Селигерская по дмитровке ближе.
У Марка даже планов нет строить станцию метро. Есть планы у Лианозово, но это дай б-г будет в 17-20 году.

Вылетные магистрали и так строят. Можно роадс.ру почитать.

[ya11111]

Вчера вечерний электрон в Вирбилках ждал с полчаса где-то застрявшие савёловскую и дубненскую. Но в итоге на БВ я был с опозданием на 13 минут. И это со всеми остановками.

[pnb]

Помню в начале 70-х после пуска электричек была одна отправлением из Москвы около 18-00 с первой остановкой в Вербилках (или Орудьево?) время в пути до Дубны было 1:35...

[Andrew K]

Кстати, с 31 марта электричек добавили

Введены новые рейсы электричек Москва-Дубна по выходным. В 8.26 с Савеловского вокзала и в 11.39 с вокзала "Дубна"

[ya11111]

Это та бестолковая летняя "дачная", которую на зиму убирают.

[гаган]

Посочувствуйте, душегубы

http://lenta.ru/video/2013/03/21/railworkers/

[ya11111]

Дык, хулиган мимо тёток пролезет через турникеты, а с ЧОПовцем может ещё и драчка затеется...

[мура]

Посочувствуйте, душегубы

http://lenta.ru/video/2013/03/21/railworkers/

Посочувствовал.

[DOKA]

Посочувствуйте, душегубы

http://lenta.ru/video/2013/03/21/railworkers/

Одних дармоедов заменили другими бездельниками, и первая группа нахлебников вышла на митинг. Я им ооочень сочувствую.

[Tester128]

Тема снова становится актуальной. РЖД готовит вторую попытку по замене привычных составов на менее комфортабельные рэксы. Вчера уже ходили рэксы, сегодня вернули пока как было, но это ненадолго. Проводницы предлагают снова обращаться с жалобами.

[Gahan]

Ахтунг!!!


ехал сегодня на 21.55

собирали подписи, под обращением, чтобы нам вернули наш прежний состав, который у нас был до РЭКСа и до текущий красный составов.

[smk]

На сколько я помню Синий экспресс еще Громов подарил Дубне. а сейчас их хотят на Ярославское направление убрать, а нам эти красный бестолковый экспресс отдать, где даже столики выломаны местами.

[Dimon]

в тему о невыгодности электричек
Фото мегароскошной "дачи Якунина - главы РЖД
http://navalny.livejournal.com/804492.html

[spectator]

Ахтунг!!!


ехал сегодня на 21.55

собирали подписи, под обращением, чтобы нам вернули наш прежний состав, который у нас был до РЭКСа и до текущий красный составов.

А можно подробнее, под чем собирали подписи? Просто я пытаюсь тем же самым заниматься, только в электронном виде. Хотелось бы найти коллег, так сказать.
Вот ссылка на обращение:
http://www.change.org/ru/%D0%BF%D0%B5%D ... BD%D0%B0-2

[Святой]

Думаю, имеет смысл и сюда написать: AndreyVorobiev@mosreg.ru
Может ио губернатора хоть иногда смотрит почту.