"Торопиться не надо, нужно вернуть обществу полноценный канал" (С)alextram писал(а):А когда паром запустят? Через неделю канал должны открыть.
Пора уже туда досуговую инфраструктуру подтягивать: зону Wi-Fi, туалеты, парикмахерские, кафе, аренда спиннинга на 2-ом участке.Не раньше чем мост уберут)))alextram писал(а):Как будто репост поможет набору воды :)
А когда паром запустят? Через неделю канал должны открыть.
Сдается мне, джентельмены, что диспетчерская движения какие-то свои отметки посчитала, понятные им и судоходчикамwolver писал(а):Так кто же нас вводит в заблуждение: Гидр или ФГУП "Канал имени Москвы"? Или ФГУП специально даёт какие-то липовые цифры, чтобы дезинформировать врага, а то вдруг НАТО решит нас атаковать по внутренним водоёмам?
там не 77, я выше писал сколько до НПУ не хватает, они про какие-то гарантированные глубины трут, а этот Люкпорт только понимает.alextram писал(а):Вообще непонятно, не для того наш участок канала копали с глубинами 8-9 метров, чтобы при нехватке 77-ми см вводить ограничение.
Господи, Гидр, да я тоже далеко не всё догоняю! Ну элементарно смотрю я , прогуливаясь, на место установки будущего дебаркадера, а это место метра на 2 ниже того места, что было при НПУ, это для меня очевидно. Что и кто подразумевает под минимальным уровнем для судоходства - мнения делятся на глазах.Гидр писал(а):там не 77, я выше писал сколько до НПУ не хватает, они про какие-то гарантированные глубины трут, а этот Люкпорт только понимает.alextram писал(а):Вообще непонятно, не для того наш участок канала копали с глубинами 8-9 метров, чтобы при нехватке 77-ми см вводить ограничение.
Проектный уровень дна в аванпорте и на участке до аварийных ворот 116,2. Т.е. 7,8м. от летнего уровня. Если не хватает 1,57 по подсчётам Гидра (я ему больше верю, у него там такой классный механический измеритель уровня моря стоит - упасть-не встать), значит имеем глубину 6,23.Гидр писал(а):там не 77, я выше писал сколько до НПУ не хватает, они про какие-то гарантированные глубины трут, а этот Люкпорт только понимает.alextram писал(а):Вообще непонятно, не для того наш участок канала копали с глубинами 8-9 метров, чтобы при нехватке 77-ми см вводить ограничение.
А "ноль поста=115" это не проектный уровень дна? Допускаю что нет, но я запутался.vvr2a писал(а):Проектный уровень дна в аванпорте и на участке до аварийных ворот 116,2.
Так на подробном профиле канала записано. А в Аварийных - уступ вниз, и далее 115м. до темповского шлюза.lukport писал(а):А "ноль поста=115" это не проектный уровень дна? Допускаю что нет, но я запутался.vvr2a писал(а):Проектный уровень дна в аванпорте и на участке до аварийных ворот 116,2.
Неправильно. Народная мудрость говорит что в отсутствии воды в кране виноват мировой сионизм.Пунктик писал(а):они у нас зимой сперли весь снег, а сейчас и водичку, наверное)
Бли-и-ин! Как в анекдоте. "Засуха у вас в Бодуне!" (С)leonid4 писал(а):БАМ и дамба
Да вот как раз дело-то сложное, пока не разрешили эту проблему с засухи 96-го года. Канал - не естественная река, там особо грейфером не помахаешь. Паром стоит в специальном уширении русла, но там тоже каменная отмостка ложа Канала с ручной укладкой камня. Причальный понтон не может бесконечно опускаться вниз вместе с уровнем воды. При большом падении уровня он встаёт на стальные опоры, которые установлены прямо в этой отмостке. Просто так там ничего углубить не получится, проще грамотнее организовать службу мониторинга. По шее за эти дела с уровнем воды кто-то неизбежно получит, я уверен.alextram писал(а):У парома подкопать бы надо... Вроде несложное дело, кран с грейфером есть и рядом стоит. Неужели неразрешимая проблема?
Наверное, отчисляют 20% воды в пользу Крыма. ))))vvr2a писал(а):Бли-и-ин! Как в анекдоте. "Засуха у вас в Бодуне!" (С)leonid4 писал(а):БАМ и дамба
Эх, мнебы Вашу веру)))vvr2a писал(а):Бли-и-ин! Как в анекдоте. "Засуха у вас в Бодуне!" (С)leonid4 писал(а):БАМ и дамбаДа вот как раз дело-то сложное, пока не разрешили эту проблему с засухи 96-го года. Канал - не естественная река, там особо грейфером не помахаешь. Паром стоит в специальном уширении русла, но там тоже каменная отмостка ложа Канала с ручной укладкой камня. Причальный понтон не может бесконечно опускаться вниз вместе с уровнем воды. При большом падении уровня он встаёт на стальные опоры, которые установлены прямо в этой отмостке. Просто так там ничего углубить не получится, проще грамотнее организовать службу мониторинга. По шее за эти дела с уровнем воды кто-то неизбежно получит, я уверен.alextram писал(а):У парома подкопать бы надо... Вроде несложное дело, кран с грейфером есть и рядом стоит. Неужели неразрешимая проблема?
Так я понял, что непосредственно вопросом уровня воды в Иваньковском водохранилище должны заниматься вот эти люди http://www.m-obvu.ru/ Московско-Окское бассейновое водное управление. Но, судя по их новостям, ничего необычного не происходит, всё проходит штатно.Гидр писал(а):Эх, мнебы Вашу веру)))
... что касается мониторинга, мониторинг такой хороший, что дальше некуда: ежесуточно информация собирается и направляется наверх, просто высоко на верху эту информацию некому анализировать и решения принимать - все ссут нарушить высочайшую чиновную бамажку.
