Организован сбор подписей за ремонт дороги "Дубна-Савелово"

[stevie]

с этой темы я полюбасу уже не слезу

ну что же, удачи вам :) начинание-то полезное - дороги нету нормальной сколько я себя помню.

[Petrovich]

с этой темы я полюбасу уже не слезу

ну что же, удачи вам :) начинание-то полезное - дороги нету нормальной сколько я себя помню.

спасибо! :)

[Petrovich]

Отправил ответ на письмо Минтранса:

170100, г. Тверь,
ул. Советская, 44.
Правительство Тверской области,
Губернатору Тверской области
Шевелеву А.В.

Касаемо аварийного состояния
автодороги “Кимры-Клетино-Дубна”

Уважаемый Андрей Владимирович!

В ответ на “КОЛЛЕКТИВНОЕ ОБРАЩЕНИЕ ОТ ГРАЖДАН, ПОЛЬЗУЮЩИХСЯ АВТОДОРОГОЙ “КИМРЫ-КЛЕТИНО-ДУБНА”, КАСАЕМО ЕЕ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ” к Вам за подписью 1030 граждан (жителей г.Кимры и г.Дубна) вх. N051/к- от 17.04.2013,
мной был получен ответ от Министерства Транспорта Тверской области исх. N 657/001 от 08.05.2013 за подписью Заместителя Министра Транспорта Тверской области Воробьева Д.В. (копия обращения и ответа на него – в Приложении 1 и 2).

Сообщаю Вам , что указанная в письме от Министерства Транспорта информация о том, что мост через р. Волга в г. Дубна (плотина N 21 Иваньковского гидроузла Волжского Района Гидросоружений) был реконструирован в 2007 г. - не соответствует действительности.

В действительности, плотина N 21 Иваньковского гидроузла Волжского Района Гидросооружений (находится на балансе ФГУП "Канал имени Москвы"), которая вместе с автодорогой ”Дубна-Кимры-Горицы” является частью альтернативного маршрута для связи г. Кимры с правобережной частью г.Дубна, находится в неудовлетворительном состоянии.

В заключении, подготовленном в 2008 году ОАО "Научно-исследовательский институт транспортного строительства", по результатам обследования пролетных строений моста плотины с учетом ряда СНиПов и ГОСТов, указано, что ”рассмотрение результатов обследования предыдущих лет, испытаний моста в 1977 году, а также обследование в 2008 году, показало прогрессирующий рост дефектов, что позволило сделать ряд принципиальных выводов, в том числе вывод о том, что состояние моста (построен в 1937 году силами Управления строительства канала Волга-Москва) по выявленным дефектам оценивается как неудовлетворительное по показателю долговечности и безопасности и требует незамедлительного ремонта с заменой и усилением ряда элементов; при этом реконструкцию сооружения возможно проводить только при остановке движения транспорта в связи со специфическим расположением его на элементах гидростанции и ограниченностью пространств; дефекты моста могут привести к гибели пешеходов и персонала ГЭС”. То есть движение автотранспорта через указанную плотину может быть прекращено в любой момент - при появлении свидетельств дальнейшего прогрессирующего роста дефектов. В настоящий момент по заказу ФГУП "Канал имени Москвы" выполняются проектные работы по капитальному ремонту плотины, однако положительное заключение государственной экспертизы проектной документации не получено и сроки реконструкции не определены. В настоящий момент при проезде через плотину действует заложенное проектом 1937 г. ограничение 10 тонн для полной массы автомобиля, и, по словам ответственных лиц ФГУП "Канал имени Москвы", после капитального ремонта разрешенная полная масса автомобилей также не превысит 10 тонн.

Таким образом, плотина может быть перекрыта в любой момент – при получении свидетельств прогрессирующего роста дефектов, также она будет перекрыта для движения автотранспорта в период капитального ремонта – тогда дорога “Кимры-Клетино-Дубна” станет единственной и безальтернативной трассой, соединяющей г. Кимры и правобережную часть г. Дубна. Также, в настоящий момент автомобили общей массой более 10 тонн (грузовики и автобусы) могут попасть из правобережной части г. Дубна в г. Кимры только через Клетино.

Следует, в том числе, учесть, что при проезде из г.Кимры в правобережную часть г. Дубна при использовании альтернативного маршрута через левый берег р.Волга, пробег автомобиля составляет до 50 км (вместо 10 км по дороге “Кимры – Клетино – Дубна”), что при ежедневных поездках на работу из г. Кимры в Дубну приводит к ежегодному перепробегу автомобиля около 20 000 км и к ежегодному перерасходу топлива примерно на 2 000 л (при использовании легкового автомобиля), что при текущих ценах на топливо эквивалентно затратам 60 000 рублей в год.

Также, информация из письма Министерства Транспорта Тверской области о том, что “все объемы ямочного ремонта, предусмотренные контрактом, будут выполнены в 5-км зоне от границы г. Кимры до 09.05.2013” - не соответствует действительности. По состоянию на 16.05.2013, ямочный ремонт на дороге “Кимры – Клетино – Дубна” не начинался.

Хотелось бы подчеркнуть, что по общению с жителями Кимр и Кимрского района - одного из крупнейших районов в Тверской области по численности населения, неоднократные ежегодные обещания властей начать ремонт автодороги и при этом дальнейшее отсутствие каких-либо видимых действий существенно подрывает авторитет региональной власти в Тверской области. Также прошу Вас принять во внимание, что ситуация с состоянием дороги освещается местными СМИ, интерес к освещению проблемы проявляли и федеральные телеканалы.

Прошу Вас сообщить о планируемых сроках решения вопроса по отводу дополнительных земель (если это необходимо) для реконструкции или капитального ремонта автодороги ,о планируемых сроках окончания проектирования и о планируемых сроках получения положительного заключения государственной экспертизы проектной документации.

Также прошу Вас изыскать необходимые дополнительные средства на ямочный ремонт автодороги (т.к. уже выделенного лимита средств исходя расхода 65м2 асфальта на 1 км автодороги с учетом сплошного расположения ям явно недостаточно), ускорить сроки проведения ямочного ремонта автодороги,
а также сообщить о планируемых сроках проведения (начала и окончания) ямочного ремонта как в 5-км зоне от границы г. Кимры, так и на оставшейся части автодороги.

вот и ответ пришел:

[Poterpevshiy]

в шереметьево не могут мостик через жд сделать и машины стоят по 2 часа ждут пока аэроэкспрессы проедут. нету денег на 30метров дороги. А вам 30км заасфальтировать захотелось.

[Petrovich]

в шереметьево не могут мостик через жд сделать и машины стоят по 2 часа ждут пока аэроэкспрессы проедут. нету денег на 30метров дороги. А вам 30км заасфальтировать захотелось.

В Хлебниково строится эстакада:
http://dolcity.ru/novosti-dolgoprudnogo ... ikovo.html

отслеживайте ситуацию.

да, нам захотелось привести в порядок 12,8 км дороги, и мы этого будем добиваться,
а не сопли жевать

[фдуч112]

в шереметьево не могут мостик через жд сделать и машины стоят по 2 часа ждут пока аэроэкспрессы проедут. нету денег на 30метров дороги. А вам 30км заасфальтировать захотелось.

В Хлебниково с нашей стороны эстакаду мастерят, с другой стороны пока глухо, там две хибары под
расселение. Окончание работ - декабрь 2014.

[Petrovich]

Александр, спасибо большое!

я говорил с Замом главного инженера проекта ВТМ-Дорпроект (Воронеж).

Сейчас ВТМ-Дорпроект устраняет замечания госэкспертизы и собираются в июне отдать документацию на госэкспертизу.
В августе - в положительном случае - будет положительное заключение госэкспертизы.

На этот раз удалось поговорить непосредственно с главным инженером проекта в ВТМ-Дорпроект - оказалось что проект отдадут на госэкспертизу в августе,
а в ноябре, как отвечал и.о. министра транспорта, ожидается ее положительное заключение.

Ситуацию буду отслеживать.

[stevie]

а в ноябре, как отвечал и.о. министра транспорта, ожидается ее положительное заключение.

а там как раз можно и асфальт в снег начать класть, а соответствии с современными тенденциями (шутка йумора).

[WingRabbit]

На этот раз удалось поговорить непосредственно с главным инженером проекта в ВТМ-Дорпроект - оказалось что проект отдадут на госэкспертизу в августе,
а в ноябре, как отвечал и.о. министра транспорта, ожидается ее положительное заключение.

А что это значит с практической точки зрения? Ну то есть при, допустим, положительном решении в ноябре, когда можно реально ждать ремонта/реконструкции?

[Petrovich]

На этот раз удалось поговорить непосредственно с главным инженером проекта в ВТМ-Дорпроект - оказалось что проект отдадут на госэкспертизу в августе,
а в ноябре, как отвечал и.о. министра транспорта, ожидается ее положительное заключение.

А что это значит с практической точки зрения? Ну то есть при, допустим, положительном решении в ноябре, когда можно реально ждать ремонта/реконструкции?

если будет положительное заключение госэкспертизы
и если далее при утверждении и распредедлении бюджета тверьдорфонда на 2014 г. министерство транспорта Тверской области включит затраты на реконструкцию на нашу дорогу в план финансирования,
то дорогу начнут делать уже в будущем году.

[WingRabbit]

На этот раз удалось поговорить непосредственно с главным инженером проекта в ВТМ-Дорпроект - оказалось что проект отдадут на госэкспертизу в августе,
а в ноябре, как отвечал и.о. министра транспорта, ожидается ее положительное заключение.

А что это значит с практической точки зрения? Ну то есть при, допустим, положительном решении в ноябре, когда можно реально ждать ремонта/реконструкции?

если будет положительное заключение госэкспертизы
и если далее при утверждении и распредедлении бюджета тверьдорфонда на 2014 г. министерство транспорта Тверской области включит затраты на реконструкцию на нашу дорогу в план финансирования,
то дорогу начнут делать уже в будущем году.

Замечательно! Будем верить в лучшее.

[losharik]

Репортаж о Кимрах на Общественном телевидении
Малые города России: Кимры - эфир 28/06/2013, в 19:15

Старинный поволжский город Кимры. В прошлом – столица башмачников, родина всесоюзного старосты и место ссылки Осипа Мандельштама. В 90-е печально прославился как центр продажи героина. Чем живут Кимры сегодня?

Есть про дорогу:
четыре с половиной тысячи кимрян подписали обращение к губернатору...

http://www.otr-online.ru/programmi/prog ... _3561.html

[Petrovich]

Репортаж о Кимрах на Общественном телевидении
Малые города России: Кимры - эфир 28/06/2013, в 19:15

Старинный поволжский город Кимры. В прошлом – столица башмачников, родина всесоюзного старосты и место ссылки Осипа Мандельштама. В 90-е печально прославился как центр продажи героина. Чем живут Кимры сегодня?

Есть про дорогу:
четыре с половиной тысячи кимрян подписали обращение к губернатору...

http://www.otr-online.ru/programmi/prog ... _3561.html

про то что половина подписей - дубненские - ни слова, но это даже хорошо,
т.к. по-хорошему эта инициатива должна была идти от кимряков

[losharik]

про то что половина подписей - дубненские - ни слова, но это даже хорошо,
т.к. по-хорошему эта инициатива должна была идти от кимряков

Репортаж как бы не об этом, а вообще не пойми о чем, сыро и туманно, слово "кимряне" режет ухо, картинка с текстом никак не связана, дяревня какая-то показана, типа Гориц, про театр бред какой-то, а что за пассаж про тысяч кимрян, ежедневно едущих в Москву через Дубну - вообще не догнала.((

[Petrovich]

про то что половина подписей - дубненские - ни слова, но это даже хорошо,
т.к. по-хорошему эта инициатива должна была идти от кимряков

Репортаж как бы не об этом, а вообще не пойми о чем, сыро и туманно, слово "кимряне" режет ухо, картинка с текстом никак не связана, дяревня какая-то показана, типа Гориц, про театр бред какой-то, а что за пассаж про тысяч кимрян, ежедневно едущих в Москву через Дубну - вообще не догнала.((

да, каша-малаша какая-то, чисто фоновый репортаж, чтобы телек бубнил и мелькало что-то на экране

[case69rus]

... слово "кимряне" режет ухо, ...

если помнишь, были "кимрчане"

[Shaman]

Не то что бы я против,скорее за! Но каждый год прошения пишем,ранее кимряки обычно писали,так ответы были намного конкретей-все согласовано,завтра утвердят,послезавтра асфальт подвезут! Воз и ныне там,еще лет 5 писать и подписывать будем,достигнем прогресса,и нам асфальт пообещают!

[native]

про то что половина подписей - дубненские - ни слова, но это даже хорошо,
т.к. по-хорошему эта инициатива должна была идти от кимряков

Репортаж как бы не об этом, а вообще не пойми о чем, сыро и туманно, слово "кимряне" режет ухо, картинка с текстом никак не связана, дяревня какая-то показана, типа Гориц, про театр бред какой-то, а что за пассаж про тысяч кимрян, ежедневно едущих в Москву через Дубну - вообще не догнала.((

Режет слух, согласен.
"Кимряне" - это видимо новый топоним, придуманный мАЦковским корреспондентом общественного телевидения. Во всей краеведческой литературе, посвященной этому населенному месту с явно неславянским названием сами жители называли себя исключительно "кимряки". В книге-бестселлере краеведа Алексея Столярова " Село Кимры и его обитатели" жители города именуются именно так и не иначе.

Кстати в краеведческой литературе прошлого века речка, разделяющая село, а теперь город на две части называлась исключительно "Кимерка", но видимо с подачи таких же "корреспондентов" или небрежных картографов незаметно переименовалась в Кимрку, что тоже режет слух.

[Мистер Фёст]

Кимряк кимряку глаз не выклюет.

[losharik]

Режет слух, согласен.
"Кимряне" - это видимо новый топоним, придуманный мАЦковским корреспондентом общественного телевидения.

1549 июня 4. Грамота царская, в Дмитров, Грише Оникееву, о содействии Дмитровским и Кимрским таможенникам в сборе таможенных пошлин с торговых людей, по случаю уничтожения тарханов и в отношении к тем сборам.
От Царя и Великого Князя Ивана Васильевича всея Руси, в Дмитров, Грише Леонтьеву сыну Оникеева. Били ми челом Дмитровские и Кимреские откупные таможники Тараско Федоров сын Кобелев с товарыщи, а сказываю: что деи приезжают в Дмитров и на Кимру и в село Рогачево, из моих из Царевых и Великого Князя из подклетных сел и из деревень, да из Переславля из царицыны слободы из Мироноситцкие, и митрополичи, и владычни, и монастырские, Симонова монастыря, и Песношского, и Рождественского, и Нечистые Соборные церкви с Площади, и Перемерского монастыря изо Твери, да в селе деи на Кимре Кимряне...

"Кимрянин, кимряне" - давно и активно использует в своих очерках и книгах кимрский краевед Владимир Коркунов-старший.

Но слух и глаз режет((

[Контрольный поцелуй]

Есть ли новости по данной теме?

[Petrovich]

Сейчас идет подготовка проекта к сдаче в главгосэкспертизу, его корректировка.
Нахожусь в контакте с проектировщиком ВТМ-Дорпроект,
помогаю иногда ему в выяснении различных вопросов по дороге (на общественных началах).

План сдачи проекта на экспертизу - в авгусе,
получение заключения - в октябре.

После получения положительного заключения нужно будет работать над выделением средств на реконструкцию.

[Контрольный поцелуй]

Спасибо за информацию

[WingRabbit]

Какой мудрец придумал нарисовать на этой убитой дороге разметку? Хрен с ней разметкой, но зачем сплошная полоса с редкой прерывистой, за которую объехать никого не представляется возможным? Многие люди едут по этой дороге очень медленно, по 15-20 км/ч, и их можно понять. Но теперь за ними скапливается поток машин, которые могли бы поехать чуть быстрее, но не хотят лезть через сплошную.

[Контрольный поцелуй]

С сайта Администрации города:

09.08.2013
Дорога Савелово - Дубна: сроки проведения капитального ремонта возможно определятся в октябре

В письме заместителя Министра транспорта Тверской области Д.В. Воробьева в адрес Председателя Общественной Палаты г. Дубны Е.А. Игнатенко по вопросу ремонта автомобильной дороги Кимры-Клетино-Дубна сообщается: «Региональная автомобильная дорога общего пользования 1 класса IV технической категории Кимры-Клетино-Дубна находится на балансе государственного казенного учреждения «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» (ГКУ «Дирекция ТДФ»).

В 2011-2012 годах ООО «ВТМ дорпроект» по заказу ГКУ «Дирекция ТДФ» проводилась разработка проектной документации на реконструкцию автомобильной дороги общего пользования регионального значения Кимры-Клетино-Дубна на участке км 0+000 – км 12+883 в Кимрском районе Тверской области до параметров III технической категории.

В настоящее время получено отрицательное заключение государственной экспертизы на проектную документацию, разработчиками проектной документации ООО «ВТМ дорпроект» проводится работа по снятию замечаний государственной экспертизы. В соответствии с письмом ООО «ВТМ дорпроект» от 11.06.2013 согласованная в государственной экспертизе проектная документация на реконструкцию автодороги Кимры-Клетино-Дубна будет передана заказчику в срок до 30.09.2013.

Возможность проведения работ по реконструкции автомобильной дороги Кимры-Клетино-Дубна в Кимрском районе будет рассмотрена после получения положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и исходя из объемов бюджетных ассигнований дорожного фонда Тверской области, утвержденных законом Тверской области на очередной финансовый год.

До выполнения ремонтных работ проезд по указанной автомобильной дороге будет поддерживаться за счет лимитов выделенных средств на содержание автодорог в рамках заключенного государственного контракта.

По информации ГКУ «Дирекция ТДФ», ямочный ремонт на автодороге Кимры-Клетино-Дубна выполнен в полном объеме, предусмотренным государственным контрактом на содержание».