Петиция в защиту " Экспресса "

[Staropramen]

Петиция - репетиция

[Гидр]

Ты лучше скажи, как тебе интерьер Ласточки?

Протягывая поднятую вверх рученку А можно я? Я езлдил, я знаю

Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать, но лучше один раз проехать, чем 100 раз увидеть - валяй, трави)))

[Staropramen]

http://youtu.be/AQv5Abhi16w

http://youtu.be/Pv3dMV1Y1m4

[мура]

Петиция - репетиция

Ты прав. Я пробую. Скажу тебе так : 750 - это очень много.

[мура]

Вадим активирован.

Камрады, дайте высказаться человеку, плиз.

[vvr2a]

Вадим активирован.
Камрады, дайте высказаться человеку, плиз.

Ну, не вопрос. Но Ласточка до нас ещё не скоро дойдёт даже по простой очереди. Пока Ярославлю, Тамбову и прочим обещают. Короче, сначала всем столицам соседних областей и через одну от Москвы. Так что до 20-го года можно не переживать, я думаю.

[Гидр]

GFO!!! АУ! где рассказ-то?

[GFO]

Кароче так ездил я на нем в Сочах. Первое - сидалища не откидываются. Так что продрыхнуть 2 часа в дороге придется только в очень неудобной позе. Второе система посадки пассажиров как в первом классе. Харей к харе, что как бе нарушает приваси и некуда деть банку с колой или плеер. Третье - тамбура нет вааще как такового. Компенсируется кнопопулечкой открытия дверей. Надо тебе в вагон - подошел кнопопулечку тыцнул - двери и открылись. Спорное решение для прегруженных полустанков где бабулечки штурмуют с кулмаками вагон. Реально в вагоне места много. Шумоизоляция и плавность хода - выше всяких похвал. Кто ездил по сев-кав ж/д от Краснодара до Адлера - тот фкурсе как там это важно. Багажные полки - маловато, но есть стелааж для ручной клади как в аэроэкспрессах. Проход сквозь вагоны сквозной через весь поезд. Никаких дверей нифига нет. Посадка кресел низкая, остекление тонированное чуть ли не во всю стену вагона. Ездил в -12. Минус 12 в приморских краях при ветре с моря - вешалка. Отопение работало вполне сносно. Тепло, жеппу не жарит. Аккуратненькие вешалочки . Одно но -хлипенькие они какие то. Летный кожан в котором я тогда был вешать на них я побоялся. Сортир посреди вагона. как бе он один. Но реально очка 2 так как к боксу где находится очки подход с 2х сторон. Очко - вожделенный мурой унитаз с вакуумным сливом.Посреди вагона вааще в футбол играть можно. Как я понял это футбольное поле сделано для того чтобы ставить коляски тех кто едет с маленькими детьми и инвалидов. Рядышкам с этим футбольным полем есть откидывающиеся сиденья для мамашек и сопровождающих. Несотря на все эт рющечки количество мест в вагоне -80 чел. И что приятно этот сарай работает как на постоянке так и на переменке. Те если едешь из Краснодара предположим до Туапсе нет никакой необходимости пересаживатся в Горячем Ключе. Вобщем как то так.

[smk]

Только, что из Экспресса вышли 2-е. Экспресс 04.06.2014г 21.55 из Москвы..

В будни не так страшно, как в пятницу, когда Дмитров билеты раскупает. Надо запретить в пятницу продажу билетов до Дмитрова из Москвы.

[vvr2a]

В будни не так страшно, как в пятницу, когда Дмитров билеты раскупает. Надо запретить в пятницу продажу билетов до Дмитрова из Москвы.

Значит не опаздываете, если уже вышли, не смотря на Вербилки?

Мож вагонов добавить, чего ж РЖД от денех-то отказываться?

[мура]

Мож вагонов добавить, чего ж РЖД от денех-то отказываться?

Мне иной раз кажется, что никто ничего не читает. Я ж говорю: экспресс занимает ВСЮ платформу целиком. КУДА швартовать добавленные вагоны?

[vvr2a]

Мож вагонов добавить, чего ж РЖД от денех-то отказываться?

Мне иной раз кажется, что никто ничего не читает. Я ж говорю: экспресс занимает ВСЮ платформу целиком. КУДА швартовать добавленные вагоны?

Ну, что делать. Мне тоже так иногда кажется. http://dubna.net/forum/viewtopic.php?p=989393#p989393
Приходится повторяться:
1) 8-вагонный экспресс намного короче платформы в ИЧ
2) Удлинить платформы не так уж сложно, мне кажется. На Калугу, к примеру, ходят 12-вагонные экспрессы (с 4-мя остановками).
3) Сами кассиры на Совке говорят, что экспрессы приносят наибольший доход, а электрички убыточны. Чего ж им деньги терять, если есть спрос? Отчётливо представляю, что РЖД на многолетний особый "наукоградский" дух экспресса глубоко плевать
4) Лично я верю, что остановку к зиме отменят сами по себе, за ненадобностью. Тем не менее, петицию подписал и попросил своих коллег и друзей.

[мура]

4) Лично я верю, что остановку к зиме отменят сами по себе, за ненадобностью. Тем не менее, петицию подписал и попросил своих коллег и друзей.

Спасибо большое.

[wolver]

Мож вагонов добавить, чего ж РЖД от денех-то отказываться?

Мне иной раз кажется, что никто ничего не читает. Я ж говорю: экспресс занимает ВСЮ платформу целиком. КУДА швартовать добавленные вагоны?

Это только так просто кажется, а на самом деле в Московской области перроны уже несколько лет как переделаны под 12-и вагонные составы. Так что про "ВСЮ" как-то это самое не того в смысле этого. А вообще у наших бравых железных дорожников планов грамадьё:
http://ramns.ru/2011/06/14/подмосковные ... ют-длинне/

[zombot]

Мож вагонов добавить, чего ж РЖД от денех-то отказываться?

Мне иной раз кажется, что никто ничего не читает. Я ж говорю: экспресс занимает ВСЮ платформу целиком. КУДА швартовать добавленные вагоны?

Если что обычные электрички 12 вагонов, помещаются отлично, откуда бред что экспресс занимает всю платформу???

[Гидр]

Влезет-не влезет, а морда торчит-не торчит...
детсад - в гугле и яндексе сразу забанили что-ли?

Платформа ИЧ - 260м
http://maps.yandex.ru/-/CVrq7W6v
Платформа БВ - 253м
http://maps.yandex.ru/-/CVrq78jE
с учетом косорукого яндекс-промера - одинаковые, считаем (грубо) длину составов:
Длина электрички типа ЭР2 - 12Х20м=240м http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%D02
Длина Экспресса типа ЭД4МК - 8х22,5м=180м http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%944

Думается, куда расти еще есть, но расти не будет - вагоны этой модификации сняты с производства, новый дубненский экспресс на базе, сменившего ЭД4МК, поезда серии ЭД4МКМ выглядел бы так:

или, более знакомо аборигенам, вот так:

[vvr2a]

Думается, куда расти еще есть, но расти не будет - вагоны этой модификации сняты с производства, новый дубненский экспресс на базе, сменившего ЭД4МК, поезда серии ЭД4МКМ выглядел бы так:

Вот в доп. вагонах скрыта проблема. В нашем только с вентиляцией и туалетами плохо (достоинства проводниц к мат. части не отношу), а с креслами и занавесками - хорошо.
В новых плохо с креслами (не удобные и не откидываются), занавесками и с шумом от кондеев, а с самим воздухом - хорошо.
Видимо, будем "донашивать" наши оба-два ещё два-три года и поменяем на пятисотку. ЭД4М-500. Говорят, в Балашиху и Железку уже ходит. Мож кто опробовал уже?





Занавеску (автомобильную, на присосках) придётся носить с собой. Про откидывание кресел можно забыть. От шума - плеер в уши. Терпимо. Лучше "пятихатка" в руках, чем "ласточка" в небе!

[тювина н.а.]

Почему в этой стране постоянно приходится бороться не то что за улучшение говнокачества жизни, а за то чтобы государство своими кривыми руками хотя бы не трогало то что есть?

[тювина н.а.]

Видимо, будем "донашивать" наши оба-два ещё два-три года и поменяем на пятисотку. ЭД4М-500. Говорят, в Балашиху и Железку уже ходит. Мож кто опробовал уже?



Занавеску (автомобильную, на присосках) придётся носить с собой. Про откидывание кресел можно забыть. От шума - плеер в уши. Терпимо. Лучше "пятихатка" в руках, чем "ласточка" в небе!

Это тот же Рэкс, который предыдущей петицией уже послан подальше

[PEREGAR 30]

Вон куреху запретили так сразу новую собаку пустили.

[GFO]

Эта новая собака переодически катается уже второй мес.

[vvr2a]

Занавеску (автомобильную, на присосках) придётся носить с собой. Про откидывание кресел можно забыть. От шума - плеер в уши. Терпимо.

Это тот же Рэкс, который предыдущей петицией уже послан подальше

Я так понимаю, что модель поезда на качество кресел не влияет (кроме Сапсана). Установить могут какие угодно. В России всё - от полноты условно налитого стакана.
Просто нужен очень крутой коллайдер-моллайдер в институте и хорошие кресла унд бесшумные кондеи найдутся. А не запустят Нику, так и в Карманово экспресс остановят (там правильные люди отдыхают).

[GFO]

Я так понимаю, что модель поезда на качество кресел не влияет (кроме Сапсана).

Дяденька, откидные кресла в сапсане только в первом классе за 6 килорублей. Остальные крючтесь как хотите. Наши дерут немецко сименсовский десигн. А эти дикари в поездах спать непривычны. У них ордунг да дисциплинирен и за 2 часа можно всю Херманию перехать.

[vvr2a]

Я так понимаю, что модель поезда на качество кресел не влияет (кроме Сапсана).

Дяденька, откидные кресла в сапсане только в первом классе за 6 килорублей. Остальные крючтесь как хотите. Наши дерут немецко сименсовский десигн. А эти дикари в поездах спать непривычны. У них ордунг и за 2 часа можно всю Херманию перехать.

Да?! Не знал, честно! А столько было разговоров за эти немецкие кресла.
Значит и сапсан, и ласточка тоже без вариантов. Тогда надо держаться за свой-родной до последнего не могу. Только вот кондеи не работают во многих вагонах даже после кап. ремонта, перед Москвой сердечники реально асфикцию имеют при полном вагоне. Зимой особенно ощутимо.

[мура]

Нас почти 800.


Прошу подписать: https://www.change.org/ru/%D0%BF%D0%B5% ... D1%8F-2014