Маяк между запреткой и быками. И про пристань.

[Сергей Сергеич]

Здесь, кажется, ещё не было ссылки на этот отчёт одного из пассажиров того круиза "Александра Грина":
http://arassamakhin.livejournal.com/60532.html

Мне вот это очень понравилось:

Далее автобус проследовал в институтскую часть города – район, застроенный в начале 50-х годов для ученых. Здесь тихо, машин и людей мало, сосны и чудесный воздух. Настоящий «заповедник академиков». Я посоветовал организаторам экскурсий в дальнейшем уделять побольше внимания этому району. Здесь, думаю, у каждого дома есть история. Тем более, что это относительно недалеко от причала. [Дальше — несколько фото: ул. Жолио-Кюри, сквер, Адм. корпус ОИЯИ.] Мы еще немного поездили по городу, но честно говоря, то, что нам показывали на завершающей стадии первой части экскурсионной программы не особо впечатлило.

[мура]

Здесь, кажется, ещё не было ссылки на этот отчёт одного из пассажиров того круиза "Александра Грина":
http://arassamakhin.livejournal.com/60532.html

В обсуждении стандартная ошибка при рассмотрении вопроса о старте в круиз из Дубны "вы совсем офигели! я с вещами на электричке душиться буду!"

Это к тому, что нужно людям объяснять, что не на электричке душиться, а на комфортабельном экспрессе с купленными заранее билетами. Или на автобусике с вайфаем. И тоже билеты заранее.

[lukport]

Здесь, кажется, ещё не было ссылки на этот отчёт одного из пассажиров того круиза "Александра Грина":
http://arassamakhin.livejournal.com/60532.html

В обсуждении стандартная ошибка при рассмотрении вопроса о старте в круиз из Дубны "вы совсем офигели! я с вещами на электричке душиться буду!"

Это к тому, что нужно людям объяснять, что не на электричке душиться, а на комфортабельном экспрессе с купленными заранее билетами. Или на автобусике с вайфаем. И тоже билеты заранее.

Не, теперь турист такой пошел, что объясняй-не объясняй, а им теплоход к подъезду надо подавать! Какая электричка, какой автобус - турист стольник за билет выкладывает, а ему предлагают в Дубну ехать на посадку... И при том, что для его же блага - теплоход сможет больше пройти по Волге , сэкономив время на канале, так нет , непременно на машине к трапу на СРВ! Совок не истребим! Так что Мура не надо им "ничего объяснять". Там всё плохо в головах! Одни понты! Я уже на моих любимых теплоходах перестал плавать от соседства с такими вот "круизерами".. так нет, они меня в самолетах "настигают" - бубнят весь полет о своей крутизне, спать не дают. Потом обернешься, посмотришь - кто хоть там такой крутой в эконом классе-то, а там.... короче всё очень плохо! (по материалам моего недавнего полета)..
(Кто в теме, понимает о чем я)

[мура]

Я им написал там. Но отчёт уже устаревший, вряд ли те, кто отписался в каментах увидят.

[lukport]

Я им написал там. Но отчёт уже устаревший, вряд ли те, кто отписался в каментах увидят.

Да увидят. Сейчас теплоходы пойдут, дебаркадер поставят, тема воскреснет и начнут копать по прошлогоднему материалу - что есть Дубна и откуда пошла есть... И опять по новой обсуждалово : Быть ли Дубне СРВ-2 ?

[bender]

... Совок не истребим! Так что Мура не надо им "ничего объяснять". Там всё плохо в головах! Одни понты! Я уже на моих любимых теплоходах перестал плавать от соседства с такими вот "круизерами".. так нет, они меня в самолетах "настигают" ....

Такими темпами совок скоро в подъезде до тебя доберется - из дома выйти будет страшно, будешь по своему любимому балкону метаться

[lukport]

... Совок не истребим! Так что Мура не надо им "ничего объяснять". Там всё плохо в головах! Одни понты! Я уже на моих любимых теплоходах перестал плавать от соседства с такими вот "круизерами".. так нет, они меня в самолетах "настигают" ....

Такими темпами совок скоро в подъезде до тебя доберется - из дома выйти будет страшно, будешь по своему любимому балкону метаться

Ну до тебя-то он уже добрался.. Вернее ты и есть генератор совка.
(У меня много балконов, ты про какой имел в виду?)

[Сергей Сергеич]

Пассажировместимость здесь ходящих теплоходов — 180—370 чел. Если не пустят дополнительные экспрессы, то реализация планов насчёт СРВ-2 очень сильно затруднит покупку билетов на экспресс. Нет, при нынешнем жел.-дор. сообщении — пусть загружаются и выгружаются на СРВ.

[lukport]

Пассажировместимость здесь ходящих теплоходов — 180—370 чел. Если не пустят дополнительные экспрессы, то реализация планов насчёт СРВ-2 очень сильно затруднит покупку билетов на экспресс. Нет, при нынешнем жел.-дор. сообщении — пусть загружаются и выгружаются на СРВ.

Если бы круизные компании предлагали вариант до Дубны/от Дубны, до СРВ/от СРВ на один и тот же рейс и в таком варианте четко звучала бы цена , где чел/сут стоит от 5000 руб, тогда , думаю, понтярщиков бы поубавилось и поехали бы грузиться в Дубну с чемоданами не только на дополнительном экспрессе, а на обычной зеленой допотопной электричке (образца времен "взятия Очакова и покорения Крыма"..)

[Сергей Сергеич]

Эти электрички ближе к Москве и так забиты, а вы за то, чтобы наше убогое ж.-д. сообщение с Москвой приняло ещё и эти толпы с чемоданами. Меня совершенно не волнует комфорт круизников, а вот себе лишних неудобств совсем не хочется.

[GFO]

400 чел ??? При номинальной вместимости вагона электрички в 75 чел. Трудности сообщения? Да не смешите мои тапочки.

[lukport]

400 чел ??? При номинальной вместимости вагона электрички в 75 чел. Трудности сообщения? Да не смешите мои тапочки.

Ну доп автобусы проще ввести, чем доп поезда. Думаю таже "Рата" и подсуетится в итоге.. Тем более они сейчас с он-лайн услугами подружились, т.е. могут сговорится с т/х круизниками...

[Сергей Сергеич]

400 чел ??? При номинальной вместимости вагона электрички в 75 чел. Трудности сообщения? Да не смешите мои тапочки.

При нынешнем расписании все ломанутся на один поезд, и все — с чемоданами. Если в электричке 10 вагонов, и круиз — 200 чел., то в среднем — в вагон получаем дополнительно 20 чел. с немаленькими чемоданами. Нет, пусть грузятся и выгружаются на СРВ.

[мура]

Серёжа, экпресс экспрессу рознь. Средь недели - полупустые поезда. И автобусы.Понятно, что в пятницу это анрил. А вечером в субботу - да без проблем. Все 400 мест пустуют.

Кроме этого что мешает приехать на авто? Хоть я и не особо это жалую. Но поставь авто на платную стоянку и дуй в круиз.

Есть вариант того, что тебя привезут провожающие. Сынуля привезёт на машинке папу и маму в Дубну. Здесь и встретит потом.

Всё зависит от расписания. Если всё будет умнО состыковано - всё получится.

[мура]

Да, и не надо думать только за москвичей. Есть и другие города и люди в них. ))

[Pulcinella]

400 чел ??? При номинальной вместимости вагона электрички в 75 чел. Трудности сообщения? Да не смешите мои тапочки.

Ну доп автобусы проще ввести, чем доп поезда.

И если в туре будут 2 графы: от СРВ и от СРВ-2 с разными ценами, как ты и писал ранее. Отправление от того же СРВ, кстати, а по дороге - сходу фарфор в Вербилках.

[Staropramen]

А вот за другие города ; им то удобнее с СРВ , так как наша ветка ж\д и шоссе тупиковые , туристам придётся через Москву ехать один фиг.
Вот какое кол-во москвичей , а какое из других городов на подобных круизах отдыхают , в процентном соотношении ? ( риторический вопрос)

[мура]

Во-первых, почему вы хотите загрузить здесь именно все 400 человек? Если здесь сядет сто - это будет ооочень хорошо.
Во-вторых, отправление круизов от нас увеличит процент дубненцев, дмитровцев, запрудненцев и яхромцев. На пять человек в круиз, со временем, но увеличит.

Ребяты, ну если и до того из Дубны ездило в круизы сто человек за сезон, то теперь будет 110. Но даже им не надо будет ездить в Мск.

Можно говорить что угодно, но появление такой альтернативы есть благо и для туристов и для Дубны.

И у меня вопрос: ребята, а вы в ветки,ссылки на которые давал люкпорт ходили? Мне кажется, что нет. Иначе заново обсуждать всё это не начинали бы.

[godzilla]

что такое срв?

[мура]

Северный речной вокзал. И Средне-русская возвышенность подходит.

[godzilla]

а
кстати в москве все эти вокзалы уменьшают своё количество. Имею опыт неоднакратно наблюдать южный речной вокзал, 90% территории которого отдано под ярмарку подгузников.
Еще планируется реконструкция южного порта. Порту в итоге останется процентов десять сегодняшней территории. Что в общем, справедливо.

[мура]

Срв приятен именно как парковая зона и памятник архитектуры. Правда я там лет 10 не был.

[Pulcinella]

Еще планируется реконструкция южного порта. Порту в итоге останется процентов десять сегодняшней территории. Что в общем, справедливо.

Справедливо. Южный порт строился для "быдло-траффика" на Оку, а СРВ изначально - парадно-выставочный экземпляр типа ВДНХ.

[lukport]

Срв приятен именно как парковая зона и памятник архитектуры. Правда я там лет 10 не был.

Ха! Советую! Здание СРВ закрыто на неопределенное время как аварийное. К теплоходам не подойдешь - всё огорожено и поставлены вагончики с интраскопами (это отдельная тема, денег стоит немерянно, гемморой туристам и полная профанация безопасности, ибо все остальные пристани на Волге открыты настежь).
Далее, какой процент из других регионов. Да немалый, но вся штука в том, что от Нижнего Новгорода, от Ярославля - есть и свои теплоходы с начально/конечными маршрутами или московские теплоходы продают часть рейса от этих городов.. А вот из городов поменьше и победнее туристов-то не особо много... извините стоимость путевок для некоторых это годовой бюджет..
Так что если и рассчитывать на то, что от сюда/ сюда пойдут теплоходы, то расчет здесь скорее всё-таки на московскую публику. И, как уже я писал ранее, если выделить стоимость дня в круизе на одного чела (а это 5 000 руб), то на двоих это уже 10 000 р. Если расчленить маршрут, то от Дубны попрет 2/3 пассажиров теплохода. Думаю , что круизной компании станет невыгоден полупустой прогон до Москвы к тому же дорогой (заплатить за 12 шлюзовок в сумме + стоянку на СРВ и двое суток на КиМ собственно) , так что экономически выгоднее в Дубне и разворачиваться..

[lukport]

Еще планируется реконструкция южного порта. Порту в итоге останется процентов десять сегодняшней территории. Что в общем, справедливо.

Справедливо. Южный порт строился для "быдло-траффика" на Оку, а СРВ изначально - парадно-выставочный экземпляр типа ВДНХ.

Ну прально, если Ока вконец обмелеет, что наблюдается из года в год, то в ЮРВ вообще необходимость отпадет.
(в моем детстве по Оке пароходы круглые сутки ходили в достаточном количестве, не намного меньше чем по КиМу).